Comments on: Renault Clio III

By: Hector

Hector — Fri, 11 Jan 2008 16:30:24 +0000

Despues de leer todos vuestros comentarios, os voi a decir k yo tengo el Clio Sport y “no he visto coche en la calle” tan rapido en la salida de las curvas con tanta estabilidad, y del consumo, pienso k para el motor k tiene deberia consumir mas gasolina. En fin, k han triunfao estos “gavaxos” je je.

By: maria florencia

maria florencia — Sat, 24 Nov 2007 20:08:34 +0000

Queria saber cuando llega el clio III A ARGENTINA ???? especificamente a cordoba

By: SeDjEm_AsH

SeDjEm_AsH — Thu, 08 Nov 2007 12:23:02 +0000

Yo tengo el 1.4 de 98 cv y realmente le falta un pelín de más reprís pero si lo llevas en la parte alta del cuentavueltas, entre las 4.000 a 5.500 va estupendamente bien, no hay que tener miedo a mantener el coche en esa zona, más que nada porque el par máximo lo consigue a unas 4.000 rpm.

Con respecto a quien dice que no anda… eso es que no usas el cambio como es debido, mantenerlo a más de 4.000 vueltas y tendrás mucho juego. He llegado a ponerlo a 130 en tercera en una cuesta de unos cuantos kilometros de longitud, llegando a 6.100 rpm sin problemas con bastante más agilidad que coches más potentes gracias a un cambio bastante cerrado.

Solo le echaría en falta una 6ª velocidad para llanear y rebajar algo en consumo y una dirección que transmitiera más información, pero esto último es solo cuestión de acostumbrarse.

Como último apunte con un deposito yo de momento estoy haciendo una media de 400 kms todos por ciudad.

By: Audi Metroproject Quattro Concept — Diariomotor

Audi Metroproject Quattro Concept — Diariomotor — Thu, 18 Oct 2007 16:25:43 +0000

[...] con aires futuristas. Mide 3.96 metros de largo (más pequeño que un 207 o que un Clio) y 1.75 metros de ancho, con espacio interior para 240 litros de capacidad y 4 plazas accesibles [...]

By: Renault clio III

Renault clio III — Thu, 04 Oct 2007 22:40:47 +0000

Yo tengo el Clío III, el 1.500 dci 105 cv y va como la seda en 6 velocidades y con el turbo con los cristales ahumados y la aletas ensanchadas y la cubiertas 195, y a los dos meses se fue el turbo, cuando acelerara y pasaba de 130 se frenaba y salía revisar inyección, me estuvieron mirando pero siempre igual hasta que me cabree y al final me lo cambiaron también al principio cuando echaba a andar con el coche se quedaba encendió la luz del freno mano.

By: Renault Clio fabricado por “Koenigseder” « Tigreton85’s Computer Science Weblog

Sun, 23 Sep 2007 11:23:22 +0000

[...] No, aunque se parezcan esta marca de tuning no tiene nada que ver con la famosa firma de superdeportivos Koenigsegg. Se trata de un preparador austríaco que ha realizado una discreta pero muy deportiva preparación del Renault Clio. [...]

By: Renault Clio Grand Tour — Diariomotor

Renault Clio Grand Tour — Diariomotor — Fri, 10 Aug 2007 15:07:24 +0000

[...] autoblog.it En Diariomotor: Renault Clio III Archivado en: Utilitarios, Renault, [...]

By: Miguel

Miguel — Wed, 30 May 2007 23:01:45 +0000

Hola a todos ustedes, Me llamo Miguel, soy argentino, pero vivimos con mi esposa en Paris. Tenemos un CLIO II, del aoo 2000, en version RXT, con motor 1.6, 90 cv. de potencia, con caja automatica de cuatro velocidades, la “proactiva”. Hasta el momento, hemos recorrido unos 117,800 kms. anda mejor que una seda, da gusto realmente manejarlo. Ojala la agencia RENAULT, donde yo trabajo, quedara mas lejos, por solo el hecho de manejar. Pero los sabados y domingos, salimos a pasear, despues de Misa los domingos . Podemos decir que el CLIO II, es un gran carro, lleno de satisfacciones, una verdadera joya. Es realmente recomendable. Un gran saludo de un gran aficionado y admirador de RENAULT, la marca ,con la que naci, me crie y desde muy temprana edad , trabajo .
Saludos, Miguel.
Paris, 30.5.07
Nuestro correo electronico es, venusmig@bezeqint.net

By: jordi

jordi — Mon, 30 Apr 2007 00:30:43 +0000

el nuevo clio 1.5 85cv diesel, en una palabra satisfactión

By: rlee

rlee — Thu, 26 Apr 2007 22:13:37 +0000

Tengo el clio III 1.4 100 cv, y aunque a nivel de confort es inmejorable, en cuanto a respuesta de motor deja un poco que desear en aceleracion.De todos modos el que busque un deportivo que no piense en gastarse solo 13000 euros.todo no se puede tener