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	<title>Comments on: Las cifras de la siniestralidad vial 2004</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
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		<title>By: Resultado dispar del carnet por puntos &#8212; Diariomotor</title>
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		<dc:creator>Resultado dispar del carnet por puntos &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jul 2006 14:40:00 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Seg&#250;n el informe de siniestralidad vial de 2004 la velocidad inadecuada estaba presente en el 29% de los accidentes mortales y el alcohol en el 36% de conductores fallecidos. La propia DGT inform&#243; que el n&#250;mero de multas por exceso de velocidad en el mismo per&#237;odo se elev&#243; hasta las 629.628 mientras que las de exceso de tasa de alcoholemia fueron 78.192. Bastante simb&#243;lico, &#191;no?. Resulta que en Espa&#241;a, durante 2004, pasaron la prueba de alcoholemia el 5% de los conductores mientras que en Finlandia lo hicieron el 35% seg&#250;n una informaci&#243;n de hace un par de meses. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Seg&#250;n el informe de siniestralidad vial de 2004 la velocidad inadecuada estaba presente en el 29% de los accidentes mortales y el alcohol en el 36% de conductores fallecidos. La propia <span class="caps">DGT</span> inform&#243; que el n&#250;mero de multas por exceso de velocidad en el mismo per&#237;odo se elev&#243; hasta las 629.628 mientras que las de exceso de tasa de alcoholemia fueron 78.192. Bastante simb&#243;lico, &#191;no?. Resulta que en Espa&#241;a, durante 2004, pasaron la prueba de alcoholemia el 5% de los conductores mientras que en Finlandia lo hicieron el 35% seg&#250;n una informaci&#243;n de hace un par de meses. [...]</p>
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		<title>By: ¿Por qué no un mapa de lugares donde se producen los accidentes? - Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2005/09/29/las-cifras-de-la-siniestralidad-vial-2004/comment-page-1/#comment-3108</link>
		<dc:creator>¿Por qué no un mapa de lugares donde se producen los accidentes? - Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 May 2006 21:39:41 +0000</pubDate>
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		<description>[...] En todo caso la idea de Mapas 2.0 (por llamarle de alguna forma) es interesante, aunque mucho me temo que a nivel institucional no interese (ya sab&#233;is, todo es culpa de la velicidad). Y al nivel de los usuarios&#8230; &#191;alguien tiene algo que decir? [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] En todo caso la idea de Mapas 2.0 (por llamarle de alguna forma) es interesante, aunque mucho me temo que a nivel institucional no interese (ya sab&#233;is, todo es culpa de la velicidad). Y al nivel de los usuarios&#8230; &#191;alguien tiene algo que decir? [...]</p>
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		<title>By: Mayores al volante: un problema sin solución - Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2005/09/29/las-cifras-de-la-siniestralidad-vial-2004/comment-page-1/#comment-407</link>
		<dc:creator>Mayores al volante: un problema sin solución - Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Mar 2006 20:44:21 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Un 10 de los conductores espa&#241;oles superan los 65 a&#241;os, y por el envejecimiento de la poblaci&#243;n esta cifra crece cada a&#241;o. La DGT afirma que no habr&#225; l&#237;mite de edad para seguir conduciendo, y niegan que esto sea un problema. Como siempre, la DGT se lava las manos en todo aquello que no sea velocidad, alcohol, cintur&#243;n o m&#243;vil, aunque seg&#250;n ellos mismos hay muchos m&#225;s factores en los accidentes. Seg&#250;n el magazine Autopista, les resulta muy dif&#237;cil reconocer que no est&#225;n preparados para conducir y son sus familiares quienes lo detectan: [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Un 10 de los conductores espa&#241;oles superan los 65 a&#241;os, y por el envejecimiento de la poblaci&#243;n esta cifra crece cada a&#241;o. La <span class="caps">DGT</span> afirma que no habr&#225; l&#237;mite de edad para seguir conduciendo, y niegan que esto sea un problema. Como siempre, la <span class="caps">DGT</span> se lava las manos en todo aquello que no sea velocidad, alcohol, cintur&#243;n o m&#243;vil, aunque seg&#250;n ellos mismos hay muchos m&#225;s factores en los accidentes. Seg&#250;n el magazine Autopista, les resulta muy dif&#237;cil reconocer que no est&#225;n preparados para conducir y son sus familiares quienes lo detectan: [...]</p>
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		<title>By: - el agujero de gusano -</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2005/09/29/las-cifras-de-la-siniestralidad-vial-2004/comment-page-1/#comment-305</link>
		<dc:creator>- el agujero de gusano -</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Mar 2006 11:48:14 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Pero que quede claro, lo importante es la velocidad inadecuada, presente en el 29% de los accidentes (que no quiere decir causante ni culpable). ¿Y el otro 71%? Serán casualidades de la vida. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Pero que quede claro, lo importante es la velocidad inadecuada, presente en el 29% de los accidentes (que no quiere decir causante ni culpable). &#191;Y el otro 71%? Ser&#225;n casualidades de la vida. [...]</p>
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		<title>By: diariomotor.com &#187; Blog Archive &#187; Consejos para reducir la siniestralidad vial</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2005/09/29/las-cifras-de-la-siniestralidad-vial-2004/comment-page-1/#comment-98</link>
		<dc:creator>diariomotor.com &#187; Blog Archive &#187; Consejos para reducir la siniestralidad vial</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2005 12:05:57 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Estamos acostumbrados a ver campa&#241;as de la DGT que nos recuerdan a&#241;o tras a&#241;o la importancia del cintur&#243;n de seguridad, de no superar los l&#237;mites de velocidad, no consumir alcohol si se va a conducir, etc&#233;tera. Desde luego son importantes y no deben de pasarse por alto, pero viendo que cada a&#241;o el n&#250;mero de accidentes apenas disminuye y que la velocidad excesiva, principal estandarte de las campa&#241;as de la DGT, est&#225; presente s&#243;lo en un 29% de los accidentes (seg&#250;n cifras de la DGT), nos preguntamos si realmente est&#225;n siguiendo el camino adecuado. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Estamos acostumbrados a ver campa&#241;as de la <span class="caps">DGT</span> que nos recuerdan a&#241;o tras a&#241;o la importancia del cintur&#243;n de seguridad, de no superar los l&#237;mites de velocidad, no consumir alcohol si se va a conducir, etc&#233;tera. Desde luego son importantes y no deben de pasarse por alto, pero viendo que cada a&#241;o el n&#250;mero de accidentes apenas disminuye y que la velocidad excesiva, principal estandarte de las campa&#241;as de la <span class="caps">DGT</span>, est&#225; presente s&#243;lo en un 29% de los accidentes (seg&#250;n cifras de la <span class="caps">DGT</span>), nos preguntamos si realmente est&#225;n siguiendo el camino adecuado. [...]</p>
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		<title>By: MotorPasion</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2005/09/29/las-cifras-de-la-siniestralidad-vial-2004/comment-page-1/#comment-13</link>
		<dc:creator>MotorPasion</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Oct 2005 17:02:39 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;strong&gt;Informe sobre la siniestralidad vial en el 2004&lt;/strong&gt;

 La DGT ha publicado recientemente en su página web una presentación titulada Las principales cifras de la Siniestralidad Vial, España 2004, que contiene algunas estadísticas interesantes sobre los accidentes producidos en nuestras carreteras duran...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Informe sobre la siniestralidad vial en el 2004</strong></p>
<p> La <span class="caps">DGT</span> ha publicado recientemente en su p&#225;gina web una presentaci&#243;n titulada Las principales cifras de la Siniestralidad Vial, Espa&#241;a 2004, que contiene algunas estad&#237;sticas interesantes sobre los accidentes producidos en nuestras carreteras duran&#8230;</p>
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