Es mejor bajo mi humilde punto de vista, tener un vehiculo cuyo combustible ha contaminado para su elaboración, pero durante su utilización no, a tener un vehículo que también contamina adicionalmente cuando lo utilizas.

Las energías limpias avanzan y en algún momento será posible conducir con hidrógeno completamente limpio.

Sin duda es una buena noticia que una marca se decida a dar a sus empleados a probar un coche como el anunciado, significa que con el tiempo circularán por nuestras carreteras. No soy un experto ciencia, pero he de comentar que ya hay varios proyectos para la creación de puntos de repostaje utilizando la infraestructura de las actuales gasolineras. Los proyectos consistían en sustituir los techos de las gasolineras por placas solares y añadir en los lugares donde fuese posible un aerogenerador, con lo que el coste energético sería nulo una vez amortizada la inicial inversión y en esos mismos puntos se procesaría el hidrógeno.

El porcentaje de hidrógeno en la atmósfera terrestre es del 0,00005%. En pricipio da para muchos, muchos depósitos, pero es un espejismo. La gente dice que es una gran fuente de energía y es verdad conceptualmente: alto rendimiento, no contamina… ¿Pero de dónde se saca la energía para la purificación del hidrógeno?. ¿Y para su compresión?. (Porque es un preoceso energéticamente muy caro…) Pues señores, la respuesta es clara, de centrales eléctricas térmicas o nucleares, como es normal. Luego, aunque en sí la tecnología del hidrógeno no sea contaminante, lo que conlleva colateralmente si lo es. Entonces, ¿no nos deberíamos informar en profundidad sobre ello y ser un poco menos optimistas? NO, claro…Porque no interesa que se sepan los detalles.

Debemos recordar sacar a pasear el espíritu crítico; aunque sólo sea de vez en cuando.