El diesel está bien para vehículos que se pasan el día en la carretera, y puede que contaminen menos que un gasolina a “baja carga”, es decir, si conduces a punta de gas por autopista. Si tienes un 1.3 turbodiesel y haces 200 km al dia por autopista a 100km/h, desde luego que el diesel consume mucho menos que el gasolina y contamina menos.

El problema es que no es ese el uso que se les da. Se le da un uso genérico, todo el mundo se compra diesel porque esta de moda, y así ves coches pequeños, que seguro que no hacen ni 10.000 kilómetros al año continuamente en atascos en ciudad, pegando acelerones y soltando humo, y en ese caso, sólo por el olor y el humo, casi podría asegurarte que las emisiones son bastante peores que las de gasolina.

Por otra parte, la noticia se refiere a “coches que contaminan”, y ahí entran en juego otros parámetros: a igualdad de potencia, normalmente un coche diesel tiene mas cilindrara que otro de gasolina, los coches muy potentes diesel (pongamos mas de 150 cv) suelen ser motores bastante grandes, y ahí también se habla de los todoterrenos.

A todos nos gusta conducir, pero ¿quién necesita realmente un motor de 3 o 4 litros turbodiesel? Supongo que es eso a lo que se refiere la medida del gobierno.

Si se quiere poner un impuesto a los vehículos que más contaminan, serán los de GASOLINA los que se vean afectados.
Lo mismo ocurrirá si el impuesto es, como se ha dicho, para los que más consumen, puesto que los Diesel tienen menor consumo que los Gasolina.

Tal y como confirmas en tu otro artículo:
http://www.diariomotor.com/2005/03/29/%C2%BFdiesel-o-gasolina-la-guerra-a-medio-plazo/

Y, sobre todo, en la dirección que enlazas:
http://www.gencat.net/mediamb/cast/aire/e_auto.htm

Esta última nos confirma que los Diesel contaminan mucho menos… salvo en el caso del Dióxido de azufre (cuya emisión puede disminuirse reciclando los gases en la admisión de aire e incorporando filtros)
Porque hay que tener en cuenta que estas emisiones son tomadas directamente de la salida del motor, sin incorporar los debidos filtros (que además son obligatorios).

Se da a entender que el sonsumo aumenta cuando aumenta la carga.. supongo que se refiere al peso que tenga que mover el motor… este aumento se produce también en los motores de Gasolina (aunque sea menor, puesto que la explosión de gasolina produce más energía útil).

En fin, que no entiendo muy bien porqué el artículo se refiere a los Diesel… cuando los gasolina consumen (al menos en condiciones normales) mucho más y emitiendo muchos más contaminantes y en mayores cantidades.

La Ministra de Medio Ambiente ha confirmado al diario El País que el Gobierno está preparando una reforma para que los que más contaminen y los que más consumen paguen más impuestos.