http://www.diariomotor.com/2006/04/01/acc-el-sistema-automatico-de-conduccion-del-honda-accord/ Tu diario sobre el mundo del motor Sat, 11 Feb 2012 19:48:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 http://www.diariomotor.com/2006/04/01/acc-el-sistema-automatico-de-conduccion-del-honda-accord/comment-page-1/#comment-242693 Imágenes y datos oficiales del Volvo XC60 antes de Ginebra — Diariomotor Thu, 21 Feb 2008 15:17:25 +0000 http://www.diariomotor.com/2006/04/01/acc-el-sistema-automatico-de-conduccion-del-honda-accord/#comment-242693 [...] En principio todos los XC60 tendrán tracción total cuando salgan al mercado, con dos propulsores turbodiésel D5 2.4 que generan 163 cv y 185 cv. Más adelante se introducirá un modelo con tracción delantera con el mismo motor 2.4 de 163 cv y una versión más potente que recibirá la denominación T6 con un motor gasolina de 3.0 litros y 281 cv. Sin duda lo que destaca por encima de todo en el modelo sueco, es la incorporación del sistema City Safety de serie en todos los modelos XC60. Este sistema de prevención de colisiones a baja velocidad funciona del siguiente modo, si el coche detecta peligro de choque carga el circuito de frenos para poder ofrecer una parada segura en caso de que el conductor pise el freno, si el conductor no pisa el freno, el coche frenaría automáticamente en última instancia. La detección de los coches se realiza de forma similar a la que ya pudimos ver en el Mercedes Clase S o el Honda Accord. [...] [...] En principio todos los XC60 tendrán tracción total cuando salgan al mercado, con dos propulsores turbodiésel D5 2.4 que generan 163 cv y 185 cv. Más adelante se introducirá un modelo con tracción delantera con el mismo motor 2.4 de 163 cv y una versión más potente que recibirá la denominación T6 con un motor gasolina de 3.0 litros y 281 cv. Sin duda lo que destaca por encima de todo en el modelo sueco, es la incorporación del sistema City Safety de serie en todos los modelos XC60. Este sistema de prevención de colisiones a baja velocidad funciona del siguiente modo, si el coche detecta peligro de choque carga el circuito de frenos para poder ofrecer una parada segura en caso de que el conductor pise el freno, si el conductor no pisa el freno, el coche frenaría automáticamente en última instancia. La detección de los coches se realiza de forma similar a la que ya pudimos ver en el Mercedes Clase S o el Honda Accord. [...]

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