<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Vídeo explicativo del motor 1.4 TSI de Volkswagen</title>
	<atom:link href="http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/</link>
	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 14:43:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Últimos datos y fotos del Volkswagen Scirocco &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-229484</link>
		<dc:creator>Últimos datos y fotos del Volkswagen Scirocco &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jan 2008 16:49:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-229484</guid>
		<description>[...] ella, se incluir&#225;n los conocidos propulsores TSI, con una potencia de 115Cv y 140Cv, el famoso y excelente motor TFSI 2.0 de 200Cv y , en [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] ella, se incluir&#225;n los conocidos propulsores <span class="caps">TSI</span>, con una potencia de 115Cv y 140Cv, el famoso y excelente motor <span class="caps">TFSI 2</span>.0 de 200Cv y , en [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Nuevos motores Ecoboost de Ford para 2009 &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-218141</link>
		<dc:creator>Nuevos motores Ecoboost de Ford para 2009 &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 15:13:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-218141</guid>
		<description>[...] sistema contrasta directamente con la tecnolog&#237;a TFSI/ TSI del Grupo Volkswagen, a falta de que desde Ford se indique la utilizaci&#243;n de un compresor [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] sistema contrasta directamente con la tecnolog&#237;a <span class="caps">TFSI</span>/ TSI del Grupo Volkswagen, a falta de que desde Ford se indique la utilizaci&#243;n de un compresor [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: romulo</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-80382</link>
		<dc:creator>romulo</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Aug 2007 16:04:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-80382</guid>
		<description>como ago para bajar video muy bueno para mis compañeros de trabajo casi 8 persona tienen un vwg
y en la cola hay otros que estan en espera yo tengo un hiundai la lista de espera son muy largas pero si tengo la oportunidad lo compro</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>como ago para bajar video muy bueno para mis compa&#241;eros de trabajo casi 8 persona tienen un vwg<br />
y en la cola hay otros que estan en espera yo tengo un hiundai la lista de espera son muy largas pero si tengo la oportunidad lo compro</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: VW Golf GT Sport, premio a la innovación tecnológica del Salón de Barcelona &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-41037</link>
		<dc:creator>VW Golf GT Sport, premio a la innovación tecnológica del Salón de Barcelona &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Jun 2007 17:21:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-41037</guid>
		<description>[...] de haber ganado en mayo el premio al motor del a&#241;o, el Volkswagen Golf GT Sport con motor TSI y doble embrague DSG fue condecorado con el Premio del Sal&#243;n de Barcelona 2007 a la [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] de haber ganado en mayo el premio al motor del a&#241;o, el Volkswagen Golf <span class="caps">GT </span>Sport con motor <span class="caps">TSI</span> y doble embrague <span class="caps">DSG</span> fue condecorado con el Premio del Sal&#243;n de Barcelona 2007 a la [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Futuros modelos Volkswagen, recreaciones &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-35106</link>
		<dc:creator>Futuros modelos Volkswagen, recreaciones &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 May 2007 14:30:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-35106</guid>
		<description>[...] autoblog.it apuestan por que el Scirocco usar&#225; mec&#225;nicas gasolina que partir&#225;n del 1.4 TSI de 170 cv (yo apostar&#237;a por el nuevo 1.8 TFSI de 160 cv), pasando por el 2.0 TFSI de 230 cv utilizado en [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] autoblog.it apuestan por que el Scirocco usar&#225; mec&#225;nicas gasolina que partir&#225;n del 1.4 <span class="caps">TSI</span> de 170 cv (yo apostar&#237;a por el nuevo 1.8 <span class="caps">TFSI</span> de 160 cv), pasando por el 2.0 <span class="caps">TFSI</span> de 230 cv utilizado en [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: juan de jesus guerrero</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-33605</link>
		<dc:creator>juan de jesus guerrero</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 00:53:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-33605</guid>
		<description>muetren los video mejores</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>muetren los video mejores</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Fiat 500 con dos cilindros, ¿tiene sentido? &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-11123</link>
		<dc:creator>Fiat 500 con dos cilindros, ¿tiene sentido? &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Nov 2006 16:00:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-11123</guid>
		<description>[...] Lo vimos en coches de distintas gamas. Desde el futuro Renault Twingo con su motor 1.2 turbo de 100 cv, pasando por el revolucionario TSI de Volkswagen, hasta el espectacular BMW 335i Coup&#233; con motor biturbo. Fiat tambi&#233;n ha apostado por la tecnolog&#237;a turbo de gasolina en los nuevos motores que equipar&#225; el Grande Punto y el nuevo Bravo y ahpra, dispuesta a rizar el rizo, equipar&#225; al nuevo Fiat 500 con un motor de tan s&#243;lo 2 cilindros turboalimentado. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Lo vimos en coches de distintas gamas. Desde el futuro Renault Twingo con su motor 1.2 turbo de 100 cv, pasando por el revolucionario <span class="caps">TSI</span> de Volkswagen, hasta el espectacular <span class="caps">BMW</span> 335i Coup&#233; con motor biturbo. Fiat tambi&#233;n ha apostado por la tecnolog&#237;a turbo de gasolina en los nuevos motores que equipar&#225; el Grande Punto y el nuevo Bravo y ahpra, dispuesta a rizar el rizo, equipar&#225; al nuevo Fiat 500 con un motor de tan s&#243;lo 2 cilindros turboalimentado. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Promoción del Volkswagen Golf TSI &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-10226</link>
		<dc:creator>Promoción del Volkswagen Golf TSI &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Oct 2006 13:28:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-10226</guid>
		<description>[...] Seguramente todos os habeis encontrado en alguna cadena de televisi&#243;n con este simp&#225;tico y curioso anuncio que Volkswagen ha lanzado para promocionar el Golf con el motor 1.4 TSI. Los protagonistas, como ya sabeis, son una rana y una mosca. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Seguramente todos os habeis encontrado en alguna cadena de televisi&#243;n con este simp&#225;tico y curioso anuncio que Volkswagen ha lanzado para promocionar el Golf con el motor 1.4 <span class="caps">TSI</span>. Los protagonistas, como ya sabeis, son una rana y una mosca. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Volkswagen Iroc: así sera el Volkswagen Scirocco &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-7387</link>
		<dc:creator>Volkswagen Iroc: así sera el Volkswagen Scirocco &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Aug 2006 22:54:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-7387</guid>
		<description>[...] El prototipo monta el motor TSI de 210 caballos, aunque en el modelo de producci&#243;n se espera un rango de motores m&#225;s amplio: TSI de 115 y 145 caballos, 2.0 TFSI de 200 cv y un TDI de 140 caballos en un principio. M&#225;s adelante llegar&#225; alg&#250;n motor m&#225;s potente como el del Golf R32 o R36. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] El prototipo monta el motor <span class="caps">TSI</span> de 210 caballos, aunque en el modelo de producci&#243;n se espera un rango de motores m&#225;s amplio: <span class="caps">TSI</span> de 115 y 145 caballos, 2.0 <span class="caps">TFSI</span> de 200 cv y un <span class="caps">TDI</span> de 140 caballos en un principio. M&#225;s adelante llegar&#225; alg&#250;n motor m&#225;s potente como el del Golf <span class="caps">R32</span> o <span class="caps">R36</span>. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Volkswagen Golf Plus TSI de 140Cv - Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/comment-page-1/#comment-3657</link>
		<dc:creator>Volkswagen Golf Plus TSI de 140Cv - Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Jun 2006 07:48:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/2006/04/06/video-explicativo-del-motor-14-tsi-de-volkswagen/#comment-3657</guid>
		<description>[...] Volkswagen actualiza la gama de motores del Golf Plus a&#241;adiendole el archiconocido motor TSI, en este caso el 1.4 que rinde 140Cv. Este motor alcanza los 140Cv gracias al uso de un sistema doble de sobrealimentaci&#243;n con compresor volum&#233;trico y un turbocompresor de escape con otro grna compresor volum&#233;trico de alta velocidad. Las cifras de este espectacular motor hablan por s&#237; solas: 220Nm de par constantes entre 1.500 y 4.000 rpm, 7,2 litros/100km en consumo mixto, 202 km/h de velocidad m&#225;xima y una aceleraci&#243;n de 0 a 100 km/h de tan solo 9.3 segundos. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Volkswagen actualiza la gama de motores del Golf Plus a&#241;adiendole el archiconocido motor <span class="caps">TSI</span>, en este caso el 1.4 que rinde 140Cv. Este motor alcanza los 140Cv gracias al uso de un sistema doble de sobrealimentaci&#243;n con compresor volum&#233;trico y un turbocompresor de escape con otro grna compresor volum&#233;trico de alta velocidad. Las cifras de este espectacular motor hablan por s&#237; solas: 220Nm de par constantes entre 1.500 y 4.000 rpm, 7,2 litros/100km en consumo mixto, 202 km/h de velocidad m&#225;xima y una aceleraci&#243;n de 0 a 100 km/h de tan solo 9.3 segundos. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

