Lo que no vimos del Dodge Caliber
Por Oscar el 9 de Junio, 2006— 6 comentarios »
Hace un mes que comentamos los precios básicos del Dodge Caliber, el compacto todoterreno de la marca de automóviles más vendida en EEUU. Os comentábamos que parecía un vehículo con un precio más que interesante dadas sus características.
De la mano de MotorPasión os traemos una recopilación de los aspectos más negativos del Caliber:
- El Caliber no tiene un frontal muy aerodinámico, lo que provoca más ruído y un aumento del combustible.
- El espacio y la comodidad interior no son tan amplios como se podría apreciar externamente. Además los acabados interiores no están a la altura del mercado, con plásticos cortantes y tornillos a la vista.
- El equipamiento de serie no es demasiado abundante, al igual que el equipamiento opcional. En la parte relativa a equipamiento de seguridad, el Caliber en la versión gasolina no puede utilizar ESP y sólo cuenta con 4 airbags.
- Es necesario realizar revisiones más frecuentemente (cada año o cada 15.000km) y los gastos de éstas ascienden de media a 250€.
- Su comportamiento en carretera es relativamente estable, pero con tu tamaño, peso y paso de rueda no se le puede forzar ni lo más mínimo.
Todos estos detalles deben de ser tomados en cuenta de forma relativa. El precio del Caliber es bastante adecuado para su tamaño, a pesar de que algunas de las deficiencias de seguridad o de equipamiento lo sitúen en clara desventaja frente a otros vehículos similares.
Vía: MotorPasión
En Diariomotor: Dodge Caliber.
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Comentarios
claro por eso le han dado 5 estrellas euroNcap porque es inseguro
y claro no trae nada de equipamiento ni na mejor no lo compreis. En el concesionario ya me han dado 4 meses de plazo para tener el mio porque los tenian agotados.
pegad una patada a una piedra y encontrareis unos cuantas golf,leon y demas,jeje.
eso eso no compreis el coxe.compraros un leon o un megane yo aora mismo veo 5 y 6 de eyos desde el balcon. Ah y tambien un caliber naranja con el q m voy a ir a dar un voltio ya mismo a ver cuantos m encuentro x la calle. X cierto la gente q critica el coxe a visto o probado el coxe? lo dudo.Plasticos si xo acabados malos…sin comentarios.Vayan al concesionario, es lo unico q les puedo decir
que digan lo que quiera,yo tengo uno espere 6 meses.pero merece la pena biene bien rematado,y funciona de lujo.y sobre todo el mundo se da la vuelta para verlo.yo tengo el gasolina,y no consume tanto
Hola wenas, estoy pensando en pillarme un caliber, pero la pena esque solo me llega para el modelo mas bajo osea gasolina 1.8 140cv. 15.900 pavetes y sin extras… La verdad esque me enamoré al verlo por la calle pero no se si ese modelo es adecuado.
que me decis??
le voy a decir a mi papa q se compre uno a ver que tanto hablan no hablen si no han usado el coxe es mejor que o hablen taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanto
Yo tengo un SXT Limited Crd 140 cv, negro con tapicería de cuero beige. Os aseguro que, de momento al menos, el coche va de lujo. Programas el control de velocidad y tira que no veas. En cuanto a la imagen, todo el mundo me dice que es espectacular. Los acabados son en plástico, sí, pero no peor que los del León, por poner un ejemplo. Y la comodidad al volante es muy muy buena.
Después, los “entendidillos” que ni lo han visto ni probado pueden opinar a su antojo.
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