Y conste que el 350Z también acelera (y tiene 280 cv mínimo), aunque la verdad tarda un poco en reaccionar. Sea como fuere, el Veyron desaparece en nada, como dice Daniel Seijo, de Motorpasión, “no os llevará mucho verlo”.
Por cierto, adelanto que no tengo ni idea de qué le pasa en las luces al Veyron, será que por mucho que cueste un coche, siempre puede tener problemas chorras.
Vía: Motorpasión
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