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Óscar Miguel el 11 de octubre de 2006
El preparador Carlsson ha desarrollado una serie de modificaciones para el gran todoterreno de Mercedes, el GL-500 (precios en España). Los cambios principales afectan a la mecánica del motor, a la mecánica de la suspensión y a ligeros detalles estéticos.
El kit del motor, basado en el mismo propulsor que usa el GK-500, es capaz de desarrollar una potencia superior a 453 Cv a 6.000 rpm, con un par máximo de 600 Nm entre 2.800 y 4.800 rpm. La otra novedad es el sistema electrónico de suspensión C-Tronic, que permite adaptarse a las necesidades de la carretera o incluso funcionar en modo deportivo, 35 mm más bajo. Además, también se ha modificado el sistema de escape y se le ha añadido un kit de carrocería y unas llantas de aleación exclusivas.
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