Crashtest: todoterreno frente a turismo
Las Crashtest de Euroncap son unas pruebas perfectamente válidas para estudiar la seguridad general de los vehículos ante los accidentes. Sin embargo, no se realizan pruebas con todas las posibles variables dentro de un siniestro. En el video que podeis ver a continuación se realiza la prueba de choque entre un todoterreno y un turismo, siendo éste último el que recibe el golpe de forma lateral.
Como se puede apreciar, el más perjudicado en el choque es el turismo. Todo el lateral donde recibe el golpe desaparece. Técnicamente, la altura del todoterreno resulta decisiva para que no reciba tantos taños como el turismo. El momento más impactante podría ser el del choque, pero personalmente se me ha quedado grabada la imagen de los dummies sin cabeza.
Vía: MotorPasión
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Comentarios
Un buen motivo para comprar un Hummer, xDD
bueno, si bien es cierto que en la mayoria de los casos, la camioneta sale siempre mejor parada que un sedan, ultimamente se han hecho muchos avances para resolver este problema, camionetas con bumpers mas bajos, sedanes, reforzados para recibir este tipo de impacto…de hecho, tuve una experiencia, desgraciadamente, con una pick-up que me embistio por el lado de la puerta del conductor, casi como en el video, pero gracias a Dios, y al diseno de mi carrito :-D sali caminando y solo con un dolor en el cuello…creo que vamos mejorando…...
[...] No dudo de la validez de esta prueba, aunque si duele ver el estado en el que queda el Terracan: prácticamente irrecuperable. Personalmente, me parece una prueba más interesante el crash test entre todoterreno y turismo. [...]
Un todoterreno siqmpre será más seguro que un coche
Creo que es un Montero de 1º generación, no un terracan, pero aun asi… DUELE DUELE¡¡¡ jejeje
Un saludito¡¡
impresionante como sigue funcionando al final, buen todo terreno
[...] autoblog.it En Diariomotor: Vídeos de crash test antiguos | Crashtest: todoterreno frente a turismo | El Crash Test más duro del mundo Archivado en: Curiosidades, Seguridad Vial, [...]
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