Renault Clio con motor TCE, un 1.2 de 100 Cv

[...] pone a la venta en España la nueva versión del Clio con motor 1.2 turbo que también montará el nuevo [...]

me parece estupendo que se vuelvan a incorporar los turbo a los motores de gasolina de esa manera consumen menos y conducimos coches con mas caballos,hoy en dia un clio era un coche pesado y con los 60 70 caballos se quedaba muy pobre en potencia es muy necesario que tomen esas medidas lo que no entiendo es como no eliminan las demas cilindradas de tal forma que ma marca daria una imagen de progreso como cuando se han eliminado los elevalunas manuales en todos los modelos pienso que para progresar se debe de acabar de motores pobres un coche debe de llevar los maximos avances aun en la version baja para que la compra de un vehiculo sea no solo porque el tuyo se te ha estpropeado sino porque se te ha quedado antiquisimo y no puedes disfrutar de los nuevos avances eso sucede con los ordenadores los cambiamos porque los nuevos tienen nuevas prestaciones y de esa manera ha progresado la informatica en pocos años de una manera brutal y tiene muchas ventas si un coche el mas basico llevase de serie navegador velocidad de crucero y todos esos avances que son baratos se conseguiria unas mayores ventas pienso

Hola a todos ustees, soy Miguel, de la Argentina, mecanico de profecion. Soy gran aficionado y admirador de la RENAULT, puesto que naci y me crie con ella. Me parece muy bien la idea esa de agregar un turbo compresor a los motores de gasolina como en el caso del 1.2 TCI de 100cv. de potencia , de momento para los modelos CLIO y TWINGO, pero esperemos que se lancen motores con cilindradas superiores como un 1.4 , 1,6, 2.0 y hasta el V6 de 3.5 . Ahi podriamos responder a la competencia, como en el caso del SAAB , por ejemplo. Y si, RENAULT podria estar a la altura y competir directamente con B.M.W. y Mercedes, Por que no? Todo podra ser posible. Si el presidente Carlos Ghosn promete, yo diria que tengo mucha confianza en el, si salvo a la NISSAN, y por ello, resulto ser electo el hombre delaoo 2006, me parece muy logico. Actualmente tengo un CLIO II RXT 1.6 automatico del aoo 2000, es un gran carro y nunca me dio problemas, tengo recorridos 117,800 kms, y cada vez anda mejor. Si se hacen los controles enrtre los periodos fijados por la marca , en un taller autorizado y se maneja como es debido, no hay ninguna chance de que se ocacionen problemas, y aqui yo me dirijo a los que calumnean, quiero que sepan que RENAULT es una marca muy seria. Soy M

Hola a todos ustees, soy Miguel, de la Argentina, mecanico de profecion. Soy gran aficionado y admirador de la RENAULT, puesto que naci y me crie con ella. Me parece muy bien la idea esa de agregar un turbo compresor a los motores de gasolina como en el caso del 1.2 TCI de 100cv. de potencia , de momento para los modelos CLIO y TWINGO, pero esperemos que se lancen motores con cilindradas superiores como un 1.4 , 1,6, 2.0 y hasta el V6 de 3.5 . Ahi podriamos responder a la competencia, como en el caso del SAAB , por ejemplo. Y si, RENAULT podria estar a la altura y competir directamente con B.M.W. y Mercedes, Por que no? Todo podra ser posible. Si el presidente Carlos Ghosn promete, yo diria que tengo mucha confianza en el, si salvo a la NISSAN, y por ello, resulto ser electo el hombre delaoo 2006, me parece muy logico. Actualmente tengo un CLIO II RXT 1.6 automatico del aoo 2000, es un gran carro y nunca me dio problemas, tengo recorridos 117,800 kms, y cada vez anda mejor. Si se hacen los controles enrtre los periodos fijados por la marca , en un taller autorizado y se maneja como es debido, no hay ninguna chance de que se ocacionen problemas, y aqui yo me dirijo a los que calumnean, quiero que sepan que RENAULT es una marca muy seria.

hola yo no soy mecanica ni nada por el estilo solo se me ocurrio esque RENAULT esajencia la cual admiro mucho sus carros son guaoooo

FELICIDADES A RENAULT