Volvo C30, a fondo
7 comentarios Publicado por Alejandro Ulla el 27 de Noviembre de 2006
¡Cuántos años han pasado ya desde que no se vende el Volvo 480!. Parece que aún fue ayer cuando Volvo ofrecía un modelo deportivo compacto tan rompedor como el 480 y ya van allá dos décadas desde que se pusiera a la venta.
El nuevo Volvo C30 tiene en aquel 480 a su pariente más próximo (aunque sus líneas no están inspiradas en él), pues tiene esa estela coupé y sus característicos asientos individuales traseros para dos personas. El C30 mide 4,25 metros de longitud y comparte mecánicas con el Volvo S40. Incluso en los precios son parecidos, pues el C30 es poco más barato que su versión equivalente del S40.
El Volvo C30 es una especie de híbrido entre compacto tradicional y coupé, su línea lo deja claro y el interior lo confirma. Las plazas delanteras son amplias y el puesto de conducción muy bueno. Las traseras están formadas, como hemos dicho, por dos asientos individuales y sus dimensiones están entre los dos tipos de carrocería que citamos. Son justas, sobre todo el espacio de las piernas, para un compacto, pero mejor que en la mayoría de coupés del mercado. El maletero está más próximo al de modelos urbanos, pues sólo cubica 251 litros, menos que todos sus rivales directos.
Los motores que montará el Volvo C30 serán bastantes, 5 gasolina y 3 diesel. Los primeros son un 1.6 de 101 cv, un 1.8 de 125 cv, un 2.0 de 146 cv y, ya con cinco cilindros, un 2.4 de 170 cv y un 2.5 turbo de 220 cv. Los diesel, por su parte, son un 1.6 de 109 cv, un 2.0 de 136 cv y un 2.4 de 180 cv.
El precioso portón de la foto está realizado por una pieza de vidrio sin marco metálico, lo que refuerza la imagen diferenciadora del C30.
Equipa airbags laterales delanteros y de cortina en las cuatro plazas. También es de serie el control de estabilidad y un sistema de protección de la zona cervical que utiliza todo el asiento como amortiguador. Opcionalmente se pueden incorporar elementos como al arranque sin llave, techo solar, faros bixenón y mucho más.
El precio del Volvo C30, por desgracia, es bastante elevado. Parte de 20.500 € para el 1.6 con acabado Kinetic y sube hasta alcanzar los 36.823 € que cuesta el C30 2.5 T5 Summum Aut.
Vía: km77
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