Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 cv CMP
El nuevo Citroën C4 Picasso ya rueda por nuestras carreteras, por ello en km77 le han hecho una exhaustiva prueba a la versión más recomendable, el 2.0 HDI de 136 cv con cambio automático CMP.
El C4 Picasso tiene 7 plazas de serie, por lo que, debido a su diferencia de tamaño, el Xsara Picasso se seguirá comercializando una temporada. Mientras, en Citroën ya trabajan en su sustituto, con 5 plazas y menos de 4,50 m de longitud (el C4 Picasso actual mide 4,59 m). Pese a su generosa longitud, las plazas de las dos filas traseras no destacan por su amplitud. De hecho la tercera fila está reservada para niños o personas de poca estatura, pues no hay sitio ni para las piernas ni para ir correctamente sentado debido a su reducida altura.
En km77 califican las prestaciones del motor 2.0 HDI de 136 cv como normales para su potencia. Con él, el Citroën C4 Picasso acelera de 0-100 km/h en 12,5 segundos y alcanza 195 km/h de velocidad máxima. El consumo medio medido en la prueba fue de 7,2 l/100 km.
Con el cambio automático CMP el C4 Picasso tiene un buen funcionamiento, pues no es una caja que tienda a subir las marchas a la mínima y en pendientes descendientes retiene bien el coche. El único defecto que le encuentran es la complicación, debido a la potencia del propulsor, de moverse a velocidades muy lentas en ciudad dosificando el acelerador.
El precio de esta versión varía entre los 23.280 € y los 26.380 €, en función del acabado.Hay que decir que esta última es la versión más cara de la gama C4 Picasso. Esta parte de los 19.780 € que cuesta el C4 Picasso 1.8i 16v LX Plus, con 125 cv de potencia máxima.
Vía: km77
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Comentarios
[...] Lo que más me llama la atención al ver la lista son dos cosas. La primera la confirmación de lo que muchos pensamos, los coches europeos y japoneses están a años luz del resto de fabricantes del mundo. La segunda la existencia de dos listas, una para coches en general y otra para coches “de alto rendimiento”. Esto me parece genial, pues es complicado meter en el mismo saco a un Citroën C4 Picasso y a un Porsche 911 GT3, ambos presentes. [...]
yo creo que el citroën grand c4 picasso es uno de los mejores monovolumenes del mercado , por sus grandes prestaciones
-Yo tengo el Citroën C4 Picasso de siete plazas. El más alto de gama, con motor diésel. Yo alguna vez he tenido que ir montado en una de las plazas de la tercera fila y, aunque no sea como ir en un sofá con masajistas, es mucho más cómodo que las plazas de la tercera fila del Toyota Corolla Verso, donde también he ido montado alguna vez. Y no es porque sea bajito, mido 1,70, pero incluso midiendo diez centímetros más, se iría cómodo también
Lo he comprado en Diciembre del 2007. sin duda el mejor coche que he probado en toda mi vida.
Funciona perfectamente y tiene tanta tecnologia que todavia no he podido probar todo. Navegador increible, el techo impactante, las luces adaptivas bixenon hace que las noches sean día de verano.
Ordenes por voz, te informa del trafico TMC, Disco duro y MP3. Solo le falta una cosa una tía buena que te haga una churrupailla.
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