Toyota Mega Cruiser, el Toyota más bestia
6 comentarios Publicado por Alejandro Ulla el 12 de Diciembre de 2006
Hace una semana aproximadamente os hablaba de una colección de fotos de todoterrenos raros. Entre estos se hallaba el Toyota Mega Cruiser, una especie de Hummer H1 japonés.
La casualidad ha hecho que nuestros amigos de Motorpasión hicieran un post de este modelo casi al mismo tiempo y que en autoblog.nl tomaran nota. Por ello hoy podemos daros más datos de este enorme todoterreno de Toyota.
El Toyota Mega Cruiser utiliza un gigantesto motor de 4,1 l de cilindrada y únicamente 4 cilindros que desarrolla 150 cv de potencia máxima. No es mucho, pues el Mega Cruiser pesa la friolera de 2.900 kg, pero es algo similar a lo que ofrecen rivales como el Vamtac español. El Toyota Mega Cruiser se dejó de comercializar (más bien producir, pues su uso era principalmente militar) en 2002.
Llama la atención su reducido radio de giro de 5,6 metros que se conseguía gracias a los dos ejes direccionables. Podéis verlos acción en el siguiente vídeo:
Vía: autoblog.nl
Original: Motorpasión
















[...] fotos: China Car Times En Diariomotor: Un Hummer hecho en Italia, Combat: el Hummer hecho en Rusia, Toyota Mega Cruiser, el Toyota más bestia, UROVESA, una empresa modesta con grandes aptitudes Archivado en: Curiosidades, [...]
esa mierda no sirbe y ni le gana a la hummer ni a la h3 nojodasssssssssss
eso toyotanos si son mierda no le gana ni a la explorer eddie bouer 2007 de mi papa
esa weada sse qieren copiar de hummmer pero no basta con eso
el hummer es solo un elefante blanco, un vehiculo mas de apariencias que de comportamiento y su performance no es refljo de su alto precio, en cuanto en sus equivalentes ,sus precios andan muy por devajo del hummer y sus comportamientos collerean al hummer o lo superan
roempler..
trabaja
Es un vehiculo todo terreno, de precio mas reducido, pero al ser de uso militar de adivinar que tiene aditamentos no conocidos, tal ves mayor y mas resistente suspension, traccion independiente en las llantas y un poderoso chasis con una complicada traccion, superior al HUMMER, no se, tal ves al comercial que tiene cosas menores que la de uso militar, pero no creo que sea superior al del ejercito americano, que de porsi ya es un tanque con ruedas de goma.