Audi R10, el primer TDI que gana un carrera oficial

Óscar Miguel el 1 de abril de 2006

Audi R10 TDI

Si hace unos meses se había presentado el prototipo de Audi para competición basado en un motor TDI, ahora ya hablamos de victorias. El primer prototipo de carreras basado en un motor TDI, el R10 de Audi, ha alcanzado la victoria en las 12 horas de Sebring, una carrera de resistencia similar a LeMans.

Es todo un hito en la historia del automovilismo, ya que es la primera vez que un vehículo con un motor diésel gana una carrera oficial. Ahora Audi planea participar en las 24 horas de LeMans usando el citado R10, cuya mecánica se centra en un motor biturbo diésel V12 5.5 de 650Cv. Hasta ahora, la marca alemana había participado en la conocida carrera con el modelo R8, un V10 gasolina de 600Cv.

Vía: ElMundoMotor

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4 de diciembre de 2006

http://www.diariomotor.com/2006/11/06/audi-r8-posible-motor-diesel/ Audi R8: posible motor diésel — Diariomotor

[...] La idea de Audi sería dotar de unas grandes prestaciones deportivas junto al consumo moderado que puede aportar un motor diésel. El propulsor con más puntos a favor sería el V12 TDI 5.5 de 650 Cv de potencia y 1000 Nm de par, que ya utiliza el deportivo de competición R10 o el SUV Q7. [...]
Anonymous

el auto que sale en la imagen es muy bueno por su forma y estilo
http://www.diariomotor.com/2007/07/20/seat-leon-version-diesel-para-el-wtcc/ Seat Leon, versión diésel para el WTCC — Diariomotor

[...] ahora a la marca Seat después de que en Audi obtuvieran grandes resultados al convertir al R10 en el primer TDI que ganaba una carrera oficial. Será en el Campeonato del Mundo de Turismos [...]

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