Nuestro Rover chino más famoso, el Roewe 750E, experimentará diferentes cambios en su mecánica atendiendo a las demandas del creciente mercado de vehículos que utilizan energías alternativas. Saic, empresa china que desarrolla las adaptaciones de los vehículos de MG Rover, ya experimentó con la variante híbrida-eléctrica del Roewe 750E y ahora se encuentra desarrollando la versión con célula de combustible de hidrógeno con motor eléctrico.

Esta mecánica se encuentra en desarrollo gracias a la colaboración con otras firmas chinas y su objetivo, además de la disminución de la emisión de contaminantes, es la de reducir tanto el peso como el consumo de combustible. Los datos técnicos del motor eléctrico que se equipará con la célula de combustible todavía no han sido revelados, aunque sí conocemos algunas cifras aproximativas. La autonomía del Roewe alcanzará los 300 km, permitiendo una velocidad máxima de 150 km/h.