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¿Cómo se mueve una moto de 250?, vídeos

  el 28 de febrero de 2007

Honda CBF 250

Siguiendo con nuestra escalada de cilindradas en las que empezar a meterse en el mundillo de las motos os ofrecemos estos vídeos de las motos que os mostramos en el reportaje de motos ciudadanas de 250. Son tomados de YouTube, grabados por propietarios de las mismas, por lo que la calidad es muy variable.

El primer vídeo es de la moto más vendida en España de su categoría: la Honda CBF 250. Es una moto sencilla de 20 cv de potencia que, a cambio de no desarrollar grandes prestaciones (aunque en el vídeo llega a 157 km/h), asegura un envejecimiento digno de una Honda.

Honda CBF 250:

Yamaha YBR 250:

Yamaha YBR 250

En el segundo vídeo la protagonista es la Yamaha YBR 250. En este caso es la versión brasileña (allí se fabricará la que se venderá en España) puesto que ya se vende bajo la denominación Fazer 250. ¿Os suena?, pues también hay versión carenada. Es el equivalente a la Honda CBF 250 en Yamaha, pues tiene un diseño similar y prestaciones parecidas. Heredera de la mítica Yamaha SR 250.

Hyosung GT 250 Comet:

Hyosung GT 250 Comet

Por último llega el turno de las coreanas. La Hyosung Comet en sus dos variantes cambian la orientación respecto a las anteriores. Mayores prestaciones gracias a su motor bicilíndrico de 28 cv a cambio de perder imagen y ¿calidad?. Pues depende, hay versiones para todos los gustos. Yo, personalmente, me la compraría sin problema.

Hyosung GT 250 Comet

La GT 250 Comet:

La GT 250 Comet R:

Evidentemente las velocidades de los vídeos no son legales. Sólo podemos decir que no son grabados en España y que no tratamos de hacer apología de la velocidad. Simplemente en una moto de tan poca cilindrada suelen preocupar las prestaciones para conocer su capacidad real en carretera abierta. Espero que se os hayan aclarado las dudas al respecto.

Vía: YouTube
En Diariomotor: Motos ciudadanas de 250, ideales para empezar, Motos con carnet B, ¿Cómo se mueve una moto de 125?, vídeos








  • Anonymous

    apología de la velocidad xDDD na trakilo no pasa nada, pero poner videos de las de 600 o de 1000 al maximo :D esos si son bonitos

  • Alejandro

    Tú ya me entiendes. Hoy en día se está muy quisquilloso con el tema y quería aclarar que el hecho de mostrar vídeos a más velocidad es para que la gente sepa lo que andan estas motos.

    Si pongo un vídeo de una 1000 RR apretando no es apología, es una locura :) eso sí, son increíbles.

  • Pingback: Daelim Roadwin 250, sería una buena idea — Diariomotor

  • http://notengo Criony Benjamin

    oye que de miedo esta esa ybr; cuando venga aqui a mi pais la voy a comprar

  • Anonymous

    ola???????????????????

  • pedro gaitan

    y una sr 250 con cilindro nuevo y piston biela y anillos cambiado cuanto correra_?

  • mizrain

    QUE ME FASINAN LAS MOTOS ESTOS VIDEOS ESTAN CHIDOS Y DE POCA MADRE

  • http://notengo Julio

    HIIIIIIIIIIIIII

  • Esperanza

    Hola, como veis en mi nombre soy una chica y quiero comprarme la honda cbf 250 y queria saber como va eso, ya que me saque el carne el 17 y tampoco me keria meter en una 600 del tiron, gracias y saludo

  • http://notengo Julio

    pues yo dijo que la twister es la + perra de todos las motos 250, tengo una, yy correee de huevos. honda es una verga para fabricar motos. la neta mis respitos para la honda. pus eso es todo nos vemos.soy fanatico de las motos, m gusta correrla, si tienen algo bueno o quieren saber +. mi correo es: zodiack_557@hotmail.com
    ¡a y no consuman drogas mejor vendelas para que te hagas rico y despues te compres una twister

  • http://www.vranich.ohlog.com.co elpapadejuanito

    Yo tengo una hyosung 250 naked, levanta suavecito 130km/h. Aquí en bogotá se porta bien entre el pesado tráfico. Es buena

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Como buen espíritu Mediterraneo, el nuevo Ferrari California T teníamos que disfrutarlo bajo un Sol de justicia, y nuestra primera intención fue deleitarnos con un paseo por la Toscana pero, ¿Y si tan idílica estampa pudiésemos recrearla en España conjugando curvas, majestuosos palacios y el más innovador de los Ferrari descapotables? Os lo prometí durante la presentación nacional del Ferrari California T, y por ello lo hemos probado, exprimido hasta el último de sus 560 CV y, sobre todo, lo hemos disfrutado a cielo abierto.

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