Koenigsegg CCGT
Si empezamos diciendo que este Koenigsegg “sólo” tiene 600 Cv de potencia nos puede sorprender un poco, sobre todo estando a acostumbrados al Koenigsegg CCX que rebasa los 800 Cv. Precisamente el CCGT está basado la plataforma del CCX aunque de un modo más “ligero”.
El porqué de la reducida potencia del CCGT es que se trata de un vehículo preparado para la competición en el campeonato FIA GT1. Su peso ha sido muy estudiado y se le han aplicado unos paquetes de reducción para situarlo en 1100 kg. El motor es una modificación del V8 de 4.7 litros con doble turbo del CCX al que se le han sustituido el sistema de turbo por un aumento de cilindrada hasta los 5.0 litros.
Además de esta versión Competition Coupé GT, Koenigsegg está planeando crear una variante del CCX híbrida, denominada CCXR, y que funcionando con biodiésel podría desarrollar hasta 1018 Cv.
Aquí os dejamos más imágenes del Koenigsegg CCGT:
Vía: Autoblog.Nl
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Comentarios
SUPER!
esta mu bellio
Es un exelente auto en toda la extencion de la palabra lastima que no todos toman a la marca encuenta sobretodo en mexico ES UNA MARAVILLA
vicente tiene razon q lastima q en mexico no tomen en cuenta a esa marca ya que pa’ mi es la mejor marca (aparte de la ferrari claro)
este auto esta buenisimo es lo mejor barbara sanchez te amo
es un coche de ensueño al alcance de pocos afortunados seria un milagro solo verlo y oirlo
ps en realidad son muy buenas marcas
pero el costo es lo k solo buscan los conocedores y los k kieren velocidad
el dinero marca las agencias de carros
por eso en mexico solo tenemos garras y no progresamos
Yo tengo un Seat 850 sport coupe de 500 Cv y 700 Kg de peso con eso le como los huevos a esa mierda de coche, pero que coño inventan los frikis estos, es todo una mierda.
que putada de carro.
la neta es una loba, chingon el pinche carro
esta perronsisimo y mas si me regalan eno
VA MEJOR EL ccxr
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