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Audi R8, más detalles sobre su motor diesel

Por Jorge el 19 de Junio, 2007— 8 comentarios »

Audi R8 2007

Como ya adelantamos hace unos meses el Audi R8 tendrá motor diesel, aunque por el momento no se trata del motor de 650cv y 1000Nm con el que se especulaba, en esta ocasión los afortunados poseedores de este petrolero tendrán que contentarse con el motor 4.2L TDI que ya monta el Audi Q7, aunque pasando de 322cv hasta unos 350cv. Con esta potencia, su 0-100 rondará los 5 segundos, mientras que su velocidad máxima será superior a los 250km/h.

Esta versión diesel se espera que esté disponible a finales del próximo año, justo después de la aparición de la todopoderosa versión 5.0L V10 que costará alrededor de 126.000€. Si lo que se busca es un precio de adquisición menor (por no hablar del consumo), el Audi R8 4.2L TDI saldrá a la venta por unos 104.000€.

Ahora bien, ¿sinceramente merece la pena comprarse esta versión diesel, a sabiendas de que un simple Mitsubishi Lancer Evo X lo avergonzará en todos los aspectos menos en belleza y consumo?

Via: Germancarscene
Más en Diariomotor: Audi R8 V10, fotos espía, Audi R8, precios para España, Audi R8, revisión a fondo, Audi R8: posible motor diésel

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  1. jMmM no creo sea tan facil k un lancer..lo haga pasar verguenza..pero si creo que este muy a la par!
    no hay que olvidar el retardo del turbo y a favor del R8..el gran torque del motor !!
    vamos..no hay que ser tan seveRos!

    OmAr - Junio 20, 2007 @2:02 am
  2. R8 diesel… q triste vamos no me jodas….q saken ferraris diesel ya de paso…no es logico es como si dicen ahora q van a sacar un r8 berlina vamos no me jodas…respecto al MITSUBISHI LANCER EVOLUSION X no lo dudeis ni un momento al de 650cv tendria q ser una version especial como el gran video en el q el EVO VIII FQ400 destroza al todo poderoso LAMBORGHINI MURCIELAGO en Top Gear, pero al R8 de 350jacos ni lo dudeis y sobre todo en curvas daros cuenta q estamos hablando DEL MEJOR COCHE EN CURVAS del mundo el evo ;)

    Anonymous - Junio 20, 2007 @3:19 am
  3. ke estupido si piensas que el evo es lo mejor de las curvas , no estas comprando un deportivo hermano estamos comparando un AUDI vs un mitsu , no comparen , compras marca y glamour claro

    david - Junio 20, 2007 @8:58 am
  4. A mi me parece que este coche se le queda grande a Audi el que se gasta 108.000 euros en un diesel es porque esta muy equipado. Audi se esta equivocando y con lso gasolina tb para comprarte el V10 te compras un Gallardo

    Jose - Junio 21, 2007 @11:51 pm
  5. q guapo! ES GUAPISIMO VAYA MODELAZO A SACADO AUDI FELIZIDADES AL Q PUEDA COMPRARLO UNA BELLEZA.

    jenny - Junio 24, 2007 @11:00 pm
  6. Aunque el Audi necesitase unos prismaticos para ver como le deja atras el EVO. el prestigio, el lujo, la calidad y el estilo. Hay un término que diferencia un Mitsubishi de un Audi, se llama ALTA GAMA o PREMIUM, es mas lo puedes llamar como quieras, pero el Mitsubishi ( Con todos los respetos para el que se gaste 8 millones en un EVO, jajajajaja ) no llega al Audi ni a las taloneras. JAAJAJAJAJAJAJA Comparar un EVO ( El maximo exponente del raquerismo y lo vulgar ) con todo un Audi R8 ( Uno de los SUPERDEPORTIVOS mas elegantes que se han echo ). Aunque llevase un motor de segadora me quedaria con el Audi

    Elquevaaaportarluzenesteasunto - Septiembre 27, 2007 @3:53 pm
  7. prozac…

    procrastinate drivelling…

    prozac - Noviembre 11, 2007 @11:19 am
  8. [...] rezar para que los rumores sean ciertos. ¿Deportivo de Audi petrolero? Hace tiempo que se ha hablado y se especularon diferentes cifras de potencia del motor TDI. Por si alguna duda quedaba, Auto [...]

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