Accidentes atípicos, qué hacer ante ellos

Hola

estas seguro que en caso de accidente con un vehiculo en emergencia la culpa es tuya?? en barcelona una furgoneta de policia en emergencia se salto un semaforo y golpeo una moto, matando al conductor, y la culpa recaio sobre la policia, y sino recuerdo mal cuando me saque el carnet un vehiculo en emergencia puede saltarse las normas de circulacion siempre y cuando no sea un peligro para el resto de vehiculos… asi que si pudieras aclarar ese punto te estaria agradecido

1bso, 10

Eso estaba pensando yo, hace tiempo una señora atropelló a un motorista de la Guardia Civil, y no fue culpable porque le salió de una calle perpendicular por la que no lo podía haber visto venir.

Hasta donde yo sé las ambulancias en situación de emergencia tienen preferencia y prioridad aunque se salten las normas de circulación, al igual que los vehículos de policía. En estos casos, la culpabilidad de un accidente no será de ellos

Sin embargo, en circunstancias en las que los avisos de la preferencia no pueden ser vistos, la culpabilidad recaerá en estos servicios. De todas formas, cada caso será estudiado individualmente.

bueno, las ambulancias y vehiculos “especiales” tienen preferencia, pero han salido ya unas cuantas sentencias en las que se quitaba la razon a estas normas, puesto que muchas veces, aun estando en caso de emergencia, van sin las sirenas o sin luces, por lo que es imposible saber que se estan acercando, e incluso cuando se ha comprobado que iban con las sirenas, han prevalecido las normas de circulación, puesto que es imposible frenar muchas veces en medio de una calle, simplemente por el hecho de oir una sirena en un punto desconocido para el conductor.

En el Reglamento General de Circulación, en su artículo 67, apartado 2, donde habla de la prioridad de paso de los vehículos en servicios de urgencia, dice:
Los conductores de los vehículos destinados a los referidos servcios (prioritarios en servicios de urgencia)harán uso ponderado de su régimen especial únicamente cuando circulen en prestación de un servicio urgente y cuidarán de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vías o las señales de los semáforos, sin antes adoptar extremadas precauciones, hasta cerciorarse de que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores de otros vehículos han detenido su marcha o se disponen a facilitar la suya.

Decir que si un vehículo choca con una ambulancia que circula en servicio urgente, es culpa del coche, me parece una falta de rigor tremenda. Un conductor de una ambulancia no puede ir con los ojos cerrados pensando que como va en servicio urgente, todos los demás tienen que cederle el paso. En principio, si un vehículo choca con una ambulancia en servicio urgente que está vulnerando la prioridad de paso, la culpabilidad es del conductor de la ambulancia por no adoptar las precuaciones que aparecen en la reglamentación vigente.
Recuerdo además, que personas con deficiencias auditivas pueden conducir y no oír la señalización acústica del vehículo prioritario.

Por otro lado, emitir un juicio poniendo como ejemplo “El vehículo choca contra el autobús o un autobús choca con un vehículo” es poco profesional. Supongo que querrá decir que un vehículo choca con un autobús, teniendo la culpa el vehículo o el autobús.

En este artículo no se emite ningún juicio, únicamente se informa de lo que ocurre en casa caso.

Hablando de las ambulancias o de los coches de policía en situación de emergencia, lo que hay que reseñar es que los vehículos deben cederle el paso y que la culpabilidad de un accidente derivado por no realizar esta acción será responsabilidad del conductor (en general).

Por otra parte, la utilización de las expresiones que comentas se refiere a quién produce en primera instancia el accidente. La culpabilidad del mismo depende en cada caso.

Oscar, está claro que no se puede generalizar, pero ante un accidente entre una ambulancia en servicio urgente y otro vehículo por una prioridad de paso, si la ambulancia no la respeta, la responsabilidad es del conductor de la ambulancia por el artículo que te cito más arriba.
Está claro que el comportamiento de los otros conductores debe ser: “Tan pronto perciban las señales especiales que anuncien la proximidad de un vehículo prioritario, los demás conductores adoptarán las medidas adecuadas, según las circunstancias del momento y lugar, para facilitarles el paso, apartándose normalmente a la derecha o deteniéndose si fuera preciso).

Imagina que ocurre un accidente en esa circunstancia y el conductor no ha visto (o dice que no ha visto) a la ambulancia, ¿de quién será la culpa?

Oscar, creo que estas equivocado en varios de los casos que explicas en tu articulo.
Los vehiculos prioritarios tienen prioridad, pero no preferencia en caso de accidente.
Los vehiculos de policia que sufren un accidente pueden realizar parte amistoso si hay acuerdo como cualquier otro. Si no lo hay, el policia implicado no “considera” nada, sino que será el equipo de atestados el que resuelva.
Y un peaton o un ciclista pueder ser responsables de su propio atropello.
Un saludo. Aaron.

Aaron, quizá mi forma de escribirlo te haya llevado a una pequeña confusión. Cuando hablo de “consideración de culpabilidad” me refiere a la generalidad, evidentemente cada caso es un mundo.

Por ejemplo, en el caso de los vehículos de policía evidentemente que puede existir parte amistoso. Y cuando me refiera a “si la policía considero” me estoy refiriendo a la policía como entidad (es decir, los atestados para el caso de accidentes)

Y por supuesto que la culpa de un accidente puede ser un peatón o de un ciclista, pero generalmente no se considera así.

Un saludo.

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consulta:

un peaton es atropellado por cruzar por un sitio prohibido y en estado de embriaguez.
los daños del atropellado son rotura de pierna y diversas eridas corporales.
¿ tiene derecho a indemnizacion ?
¿ quien tiene la culpa ?

solemne gilipollez ,la culpa no es de si uno choca contra el otro ,o el otro contra el uno,la culpa es del infractor de alguna norma ESPECIFICA ,puesdes atropellar a un peaton o a una familia entera,que no vas a ser culpable,si estos cruzaban por donde no tengan preferencia….mal explicado y falso pues.

oscar,debes redefinir el articulo completo ,y hablar del consorcio

Extraño oscar ….tus articulos suelen ser acertados ,pero aqui cometes el error arquetipico ,de decir que ” el golpeado es el bueno y el que golpea malo”....,porque es un error muy tipico del pensamiento y de la ignorancia de los condictores,”el que da paga”,una frase echa para ahorrar el tener que pensar quien es culpable,nada mas falso.

Alfredo, me he limitado lo máximo posible a lo que se ha escrito en la fuente. Además son generalidades que hay que matizar según los casos.

Obviamente no siempre el que golpea es el culpable, eso está muy claro.

Por otro lado es posible que alguno de los datos sea incorrecto en la actualidad.

Por cierto, olvidé comentar que si comentéis con libertad lo que sea incorrecto y lo revisamos con mucho gusto :)

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en mi caso ibamos mi hija y yo por la A6 recien incorporadas en el segundo carril. No debía ir a mas de 100. De repente el coche de delante de mi hizo una maniobra hacía la izquierda rápida y yo me encontré que frente a mi había un coche totalmente parado ¡¡en una autopista en el segundo carril de 4 No podía ir ni a derecha ni a izquierda, si lo hubiese hecho sin duda hubiese provicado más daño. Sólo me quedo frenar todo lo que pude y esperar el impacto, que obviamente no fue tremendo dado que me dio tiempo a frenar bastante. Sin embargo en mi compañia me comunican que la culpa es mia por que siempre el que da por detrás tiene la culpa. Me siento abandonada y sin entender nada. ¿acaso quedaba alguna otra alternativa? ¿que distancia tendríamos que llevar en autopista para poder frenar y no darnos con un coche parado de repente??? Cómo es posible que la culpa sea mia y no del señor que cogio ese coche aún sabiendo que le daba problemas y se le quedó parado???