Nuevas furgonetas pequeñas de Citroën, Peugeot y Fiat
El grupo PSA, o lo que es lo mismo, Citroën y Peugeot, han llegado a un acuerdo con Fiat para desarrollar sus nuevas furgonetas pequeñas de bajo coste tomando como ejemplo más reciente las exitosas Fiat Scudo, Citroën Jumpy y Peugeot Expert.
Las nuevas furgonetas tendrán una longitud máxima de 3,86 metros, lo que asegura una practicidad destacable en el ámbito urbano. A pesar de esto, el volumen de carga será de nada menos que 2,50 metros cúbicos (ampliable hasta 2,80 si retiramos el asiento del pasajero). Equipará puertas traseras laterales correderas, lo que favorecerá el acceso independientemente del lugar en el que se hallen aparcadas.
Se podrá elegir entre mecánicas diesel y gasolina. En ambas se ha cuidado especialmente el tema de las emisiones, tan importante hoy en día. El equipamiento de serie incluirá elementos como el ABS, la dirección asistida o los airbags de conductor y acompañante.
Citroën Nemo:
Peugeot Bipper:
Fiat Fiorino:
La inversión total en el proyecto por parte de los dos grupos (Fiat y PSA) ha sido de 380 millones de euros, de los cuales 190 millones han sido para investigación y desarrollo. Se fabricará en Turquía.
Vía: WorldCarFans
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Comentarios
Estas deben ser las substitutas de las ya veteranas,aunq eficientes, Peugeot Partner y Citroën Berlingo.
Estas prometen, tienen un diseño bonito de verdad.
Es verdad, una cosa, ¿porque las hacen igual? digo las tres marcas.
[...] Fuente: Diariomotor [...]
bonito diseño…me gusta mucho, ojala lleguen a venezuela algun dia, la fiorino que se venede aca viene de brasil, y esta basado en el veteranisimo fiat uno…y muy buena pregunta. por que todas las hacen iguales…>???
bonitas y un diseño muy majo pero lo dixo … XQ COJONES LAS HACEN IGUALES?????????????? una cosa es colaborar y otra cosa es calcarlas, no me gusta anda eso.
A mi corto entender, son iguales para dividir los costes de diseño y compartir la fabricación de componentes,
el diseño es bonito
Rafel, las Berlingo i Partner nno se substituiran de momento, estas forgunetas son para consolidar las vendas de cada marca en el ambito industrial…
Estan bonitas y parecen prometer bastante, así sacaran ventas de los Renault Clio Campus Van y del Opel Corsa Van y el beneficio será sobretodo para Citroën, porque vende muchas Jumpy y Berlingo, y los C2 Van tienen exito y con estas ya vereis la guerra que daran…
Vale vale os responderé porque las hacen iguales… imaginaos que sois un mafioso calabrés y tienes que hacer un reparto de material pero despistando a la poli en pleno trayecto cambias la identidad de tu coche en un pis-pas y pasan de tener que buscar un Fiorino a buscar un Bipper… je, he… ¿ingenioso? en absoluto la idea me vino a raiz de recordar un libraco publicitario que los de Smart me enviaron en su día allá por 1999 en el que proponían esto gracias a que (recordad) el pequeño ForTwo tiene unas láminas de colores en plástico a modo de paños de carrocería que por lo visto en media hora se le cambian y puede mutar de color y la publi proponía que era ideal para burlar la ley…
Ahora ya en serio con esto se consigue un producto el tripe de bueno (tres inversores) a un tercio del coste y os aseguro que el Fiat tendrá motorización diesel propia…
Me parecen triple B: buenos, bonitos y baratos (os recuerdo que sólo miden de largo 3,8 metros)
No compiten con la Berligo Partner/Ranch ni con la Doblò porque son más pequeñinas
Me gustan tanto como el nuevo Fiat 500
no se sabe aun el precio con el que van a salir al mercado
[...] desde diciembre del año pasado y que no es más que la versión italiana del mismo acuerdo que ha generado el Citroën Nemo y el Peugeot Bipper. Esta nueva variante es 10 cm más [...]
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