Historia del Porsche 911 Turbo, recopilación de 8000vueltas

[...] de esta medio-furgoneta no se le ocurrió cosa mejor que hacer que instalarle el motor del Porsche 911 Turbo en lugar del original de Volkswagen. Evidentemente la cosa ha cambiado: 270 km/h de velocidad [...]

[...] y al segundo punto de forma alterna y, como no, se incluyen modelos que nadie desconoce como el Porsche 911 o el Mitsubishi Lancer Evo, modelos de gran altura como el Land Rover Denfeder, modelos de muy poca [...]

[...] De todas formas, pasa inadvertida cuando se le echa un vistazo al resto de la carrocería. Del Porsche 911 Turbo original no queda prácticamente más que la línea de la carrocería. El resto es [...]

[...] El Maserati A8 GCS Berlinetta Touring es una remodelación, algo más moderna, del A6 GCS Berlinetta creado por Pininfarina. Forma de coupé pequeño y compacto. Frontal y trasera de Maserati con los recuerdos del “ayer” reflejados por algunos elementos como el retraso de la cabina, el estilo metalizado “oscuro” de la parrilla o las llantas de aleación de múltiples radios. Es posible que este modelo vea la luz de la producción en serie, pudiéndose clasificar a nivel intermedio entre un BMW M3 y un Porsche 911. [...]

[...] estas recuerdan bastante a unas que monta BMW. Y puestos a recordar, la trasera tiene un aire de 911 y un toque al Audi R8 en las branquias [...]

este auto creo que es el mas perfecto de todos los autos que he visto, antes era el 911 carrera s pero ahora es el 911 turbo s es muy similar al 911 crrera s solo que este tien la cola mas parecida al turbo y es eso lo que lo hace perfecto por que el turbo no es muy lindo que digamos pero Porshe esta creando cada vez autos mas perfectos que el anterior; el 911 carrera s es una mescla entre un auto del futuro con uno clasico por eso logra ese toque perfecto.

este auto creo que es el mas perfecto de todos los autos que he visto, antes era el 911 carrera s pero ahora es el 911 turbo s es muy similar al 911 crrera s solo que este tien la cola mas parecida al turbo y es eso lo que lo hace perfecto por que el turbo no es muy lindo que digamos pero Porshe esta creando cada vez autos mas perfectos que el anterior; el 911 turbo s es una mescla entre un auto del futuro con uno clasico por eso logra ese toque perfecto.

[...] de los duelos más esperados de la temporada y también uno de los más recurrentes: Porsche 911 Turbo contra Nissan GT-R, lo mejor de Alemania contra lo mejor de Japón. El duelo está servido [...]

[...] de los duelos más esperados de la temporada y también uno de los más recurrentes: Porsche 911 Turbo contra Nissan GT-R, lo mejor de Alemania contra lo mejor de Japón. El duelo está servido [...]

wow tremenda evolucion sin perder sus lineas clasicas.unos de los mejores deportivos de la historia.

[...] imagen que ofrecía Porsche fue como siempre espectacular, un 911 Turbo y un GT2 se aseguraban de ello. Porsche también tenía presencia en la exposición de [...]

[...] sido la excusa el motivo por el que la marca alemana ha decidido insertar como opción para el 911 Turbo las llantas de aleación que se utilizan en la citada competición. La tirada que se [...]

[...] de los más reconocidos preparadores de Porsche ha vuelto a obrar su magia sobre la base de un 911 Turbo. Hablamos del Techart GTstreet R, un muy atlético Porsche que recibe tanto mejoras [...]

[...] aceleración desde parado hasta el cuarto de milla (402 metros) en 12.9 segundos a 175 km/h (el Porsche 911 Turbo lo hace en 11.6 segundos a 190 km/h). Su autonomía se mide en “vueltas”, con 35 [...]

[...] aceleración desde parado hasta el cuarto de milla (402 metros) en 12.9 segundos a 175 km/h (el Porsche 911 Turbo lo hace en 11.6 segundos a 190 km/h). Su autonomía se mide en “vueltas”, con 35 [...]

[...] Pep’s Garage En Diariomotor: Historia del Porsche 911 Turbo, recopilación de 8000vueltas, 60 aniversario de Land Rover, Esencia deportiva, 60 años de Porsche  Loading … En [...]

estan re buenos los auto sigan asi

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