Chevrolet Corvette ZR1 2009, imágenes de calidad antes de Detroit
Ya tardaba en llegar la presentación del nuevo Corvette y será en Detroit el lugar en el que se haga de forma oficial. Por fin, sobre todo después de incontables fotografías espía y varios nombres (BlueDevil, SS, etc). No es un Corvette cualquiera, desde luego, puesto que el ZR1 está adaptado al estable estilo americano de aprovechamiento sobrecargado. Tampoco es que lo diga yo ni que se haya probado, pero sus 650 Cv de potencia hablarán por sí solos en los circuitos.
Cualquier momento es bueno para presentar una pequeña galería de imágenes del que probablemente es el Corvette más rápidao de todos los tiempos. En la anterior entrada ya os mostrabamos alguna de sus capacidad con un par de vueltas al conocido circuito de Laguna Seca y, de paso, hacíamos una pequeña comparación con el recién nacido Nissan GT-R. Son 170 Cv de diferencia y, a pesar de ello, el GT-R le va a la legua. Si lo comparamos, por ejemplo, con el Audi R8, con 230 Cv más que éste sólo le saca 20 km/h de velocidad punta y 1.1 segundos hasta los 100 (3.5 segundos el ZR1). Esto podría ser un ejemplo de la eficiencia europea y japonesa frente al “derroche” americano, aunque no es una muestra representativa como para afirmarlo con seguridad.
Ya si nos vamos a la parte de consumo, probablemente la circunstancia sea bastante peor aunque no tenemos constancia del consumo oficial del Corvette. Pero tal y como están las cosas por Estados Unidos, parece que tendrán que haber hecho bien su trabajo puesto que en 2020 habrá un límite de consumo medio establecido para las nuevas matriculaciones situado en 6.7 l/100 km. Dudo mucho, a priori, que el V8 de 6.2 litros (LS9) cumpla con esta medida.
El detalle del capó me parece muy original, dejando una parte transparente para poder ver directamente la cubierta del motor. Esto es más para fanáticos que para otra cosa.
La temática de azul en la carrocería, pinzas de freno, etc alcanza el interior en el que se mezclan buenos acabados en doble tono negro y gris. No voy a negar que me parezca un acabado algo “apagado” en cuanto a luz pero que parece que dará una sensación muy agradable.
¡Qué gran detalle! El tope del marcador está en 220 mph, es decir 354 km/h.
Vía: autoblog.com
En Diariomotor: Corvette ZR1 2009, la opción de Chevrolet contra el Nissan GT-R: vídeo en Laguna Seca | Salón de Vigo: Chevrolet Corvette C6
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Comentarios
Precioso … pero es q vaya mierda de motores q hacen, todo a costa de tragar y tragar gasofa.
cchevrolet es el mejor aguante el corvete
“Pero tal y como están las cosas por Estados Unidos, parece que tendrán que haber hecho bien su trabajo puesto que en 2020 habrá un límite de consumo medio establecido para las nuevas matriculaciones situado en 6.7 l/100 km”
Me parto, entonces allí nadie comprará nuevos porque si tienes menos de motor 3litros V6 eres un donnadie allí
este es un coche muy especia al motor,llantas,modelo,y rapides
[...] carrocería del Corvette ZR1 no tiene secretos ya para nosotros, dadas las imágenes de calidad que Chevrolet presentó [...]
me parece una verdadera maravilla y si se acaba el petroleo se crearan nuevos combustibles para que bellezas como esa sigan devorando kilometros no os preocupeis si tienes plata para esa maquina la tendras para el combustible
quiro uno
ese corvette esta bacano
es mejor que el lamborginni murcielago
un supercoche en toda regla.mejor que un porche gt2.empata con el gtr.
precioso,espectacular,rapido,eficaz…pero no me lo quedaria antes que el gtr.
comparemoslo con el ferrari f430 scuderia.por fuera los dos son preciosos,aunque quiza me inclinase por el ferrari.por dentro el ganador indiscutible es el ferrari,bonito deportivo…en exclusividad quiza gana el ferrari.en marcha van muy igualados,que a su vez empatan con el porsche gt2,aunque en una carretera muy revirada quiza gane el ferrari.el mejor…no lo se,cuestion de gustos aunque quiza yo me inclinase por el ferrari,bueno no se.ah,estos dos me parecen mejores que un porsche gt2,sobre todo el ferrari.
ahora comparemoslo con el nissan gtr de 530 cv.por fuera hay un tremendo empate,los dos son preciosos,aunque el corvette quiza sea mas agresivo.por dentro tambien empatan.en marcha el gtr va mejor,es mas eficaz,en una carretera de montaña el gtr deja atras al corvette,y tambien corre algo mas.el mejor…el gtr,que es muchisimo mejor que el porsche gt2,mientras que este se ve ligeramente superado por el corvette.el ferrari f430 scuderia se merienda a todos menos al insuperable gtr,que empata con el ferrari.aunque el gtr es mas eficaz,pero el ferrari es mejor por dentro,ligeramente mas bonito por fuera y mas exclusivo.
me encanta,pero por ejemplo un enzo lo le funde los plomos,lo abrasa literalmente.
y ahora comparemoslo con el porsche gt2.por fuera es mejor el corvette,por dentro andan mas o menos,o quiza mejor el corvette.en eficacia tambien andan igualados.el mejor…el corvette por poquito.
pero ahora que lo pienso el rival mas directo del corvette es el ford gtx1.por fuera el ford es un poquitin mejor,por dentro tambien gana el ford.el mas exclusivo es el ford,ya que es limitadisimo,el gtx1 es una edicion extremadamente limitada.lo que son prestaciones puras de 0-100 gana el corvette,tarda 3,5 segundos y el ford 3,6-3,7.el que mas velocidad maxima tiene es el ford,que pilla 330,y eso que es descapotable.el corvette pilla 323,pero no es descapotable.el mas eficaz…depende.en un circuito muy rapido,en el que los dos pillan su velocidad maxima,por ejemplo el circuito en el que se corren las 24 horas de le mans quiza ganara el ford por muy muy muy poco,o empate,pero quiza ganara el ford gracias a sus prestaciones tan bestias,que hasta 320 no gana al corvette,pero tiene mas velocidad maxima.en un circuito normal andarian muy igualados,pero quiza el ford ganase por muy muy muy muy poco,quiza solo por una decima o menos.en carretera normal no se cual andara mas,pero los dos van mejor que un porsche gt2,con eso ya lo digo todo,pero entre el ford y el corvette no se cual ganaria,probablemente empate,eso en lo que a rendimiento y eficacia se refiere,pero en lo referente a comodidad y lujo gana el ford,ya que es cabrio,y con el interior con tapiceria roja o amarilla tiene uno de los 5 mejores interiores del mundo,tan bueno como el de un enzo y muchisimo mejor que el corvette o cualquier rival de su categoria.ademas,el ford es mas ``pinton´´que el corvette,ya que por fuera es aun mas bonito,espectacular y llamativo que el corvette,y por dentro el ford es muchisimo mejor que el corvette.tanto por dentro como por fuera es uno de los 5 coches mas bonitos y espectaculares del mundo,a la altura del ferrari enzo y superando por fuera al pagani zonda f,y por dentro a la altura del ferrari enzo y el anterior pagani,pero hay que reconocer que el color naranja y negro del ford es mucho mas llamativo que los anteriores.en una carretera de montaña entre el ford y el corvette no se cual ganaria,probablemente empate.bueno no,el ford gana por muy poco.a la hora de elegir el ganador…issss la decision es muy complicada,pero para mi gusto me quedaria el ford por muy poco.el ford es el mejor de su categoria,junto con el ferrari f430 scuderia,con el que empata,o quiza le gana por muy poco.el ford es superior a los rivales con los que se le suele comparar,yo le pondria en un nivel superior,en el del porsche carrera gt,enzo,saleen s7,lambo murcielago lp640,gumpert apollo…
[...] el Fireblade se usa la plataforma de un Corvette ZR1, incluso copiando la parte transparente que deja ver el motor V8 turbo LS9 de 650cv. Se puede [...]
[...] si se circula a más de 300 km/h. Como prueba es una buena muestra de las capacidades del Corvette ZR1 , cuya potencia final se ha visto recientemente confirmada por GM: 638 Cv y 819 Nm gracias a su [...]
ramon,eres un tonto polla inculto de coches,para empezar cabeza pony,con esa cabeza de mosquito,te comento primavera el nissan gtr tiene 550 cv i el corvette zr1 650 cv donde ves q sea mas rapido un nissan gtr que un corvette segundo carreras de curvas as visto alguno correr en carreras de curvas,tienes registros tu eres un tonto hijo de puta q te reventaria la cabeza come mierdas.
ivan, al margen de que empieces insultando de mala manera, el Nissan GTR cuenta con 480 Cv. Será el V-Spec seguramente el que llegue hasta los 550 Cv.
En cualquier caso, intenta no expresarte con insultos.
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[...] En cuanto al equipamiento, se añade la apertura eléctrica del portón a través de un botón interior, el soporte Bluetooth opcional y se convierte en elemento de serie el equipo de sonido de alta calidad del paquete Acoustic. Como último detalle, el depósito de aceite para el sistema de cárter seco del motor aumenta hasta los 10.5 litros, tomando el ejemplo del ZR1. [...]
q barbaro este si q es carro , lastima q es el 00000.1% q algun dia pudiera manejar uno de estos asombrosos autos, pero no pierdo la esperanza q algun dia suceda. uno nunca sabe.
yo creo q est frente a un auto francamente imprecionable,este diablo azul est a la altura de los mejores autos europeos. en una sola palabra el corvette es MAJESTUOSO
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