
El éxito medible del Volkswagen Golf está claro que tiene sus fundamentos en la calidad de sus motores, la sobriedad de sus acabados y el nivel de equipamiento a un precio que, no por ser bajo, deja de ser competitivo. Es éste el que crece en lo que podríamos denominar como la versión del 2008 del Golf, al menos en primera instancia para las variantes más deportivas y para los derivados más grandes.
Por comenzar con una versión un tanto exclusiva, la variante iGolf (Golf que incorpora un iPod de serie) cuenta con ahora con un interesante equipamiento de automatismos, desde el sensor de lluvia y el encencido automático de luces (Coming Home, Leaving Home) hasta el retrovisor interior antideslubrante automático. El ordenador de abordo Plus y el volante multifunción también se incluyen de serie. Si sumamos a todos estos añadidos del iGolf el control de velocidad Tempomat, nos encontramos con todas las novedades que recibe el Golf GTI y el Golf GT Sport.

La renovación de la lista de añadidos del compacto alemán se completa en el Cross Golf, que gana una cantidad muy sensible de elementos. La suma la consiguen los paquetes Highline (todos los elementos vistos para el Golf Plus) y Tech&Music.
Éste úiltimo, opcional, añade elementos de seguridad como los faros bixenon autodireccionables o los antiniebla y otros elementos como el climatizador bizona Climatronic, los espejos retrovisores plegables automáticamente y el radio CD 500 que cuenta con 10 altavoces, cargador de 6 CDs y capacidad mp3. De nuevo está disponible el Navegador GPS RNS 510.

Bajo la denominación de modelo monovolumen, el Golf Plus aumenta muy notablemente sus novedades aunque éstas no parten del modelo de base y hay que distinguir entre versiones.
En el acabado Edition (sustituye al Trendline), los añadidos son más discretos y se centran más en la parte multimedia, estando ésta compuesta del radio CD “RCD 300” con capacidad MP3 y un sistema completo de 8 altavoces. El ordenador de abordo Plus también se incluye por defecto.
Por su parte, la terminación Highline (sustituye al Sportline) sí que incorpora de forma notable más novedades. Además de incluir todos los nuevos elementos con los que ahora cuentan el Golf GTI y el GT Sport, incluye bajo la carrocería una suspensión deportiva que rebaja la altura en 1.5 cm y por encima de la misma unas llantas de aleación Mugelo de 16”. Opcionalmente se puede incluir el Navegador GPS RNS 510.
Golf:
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Golf Plus:
Vía: motorpasión
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