Diariomotor
  • Coches
  • Secciones
  • Blogs
  • Precios

Marcas de coches

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla Motors
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Últimas pruebas

Kia Cee'd 2013, presentación y prueba en Madrid
SsangYong Actyon Sports 2012, presentación y prue...
Seat Altea 1.4 TSI 125 CV COPA, a prueba
Ver todas las pruebas

Principales secciones

  • Reportajes especiales
  • Lo mejor de Diariomotor
  • ¿Qué coche me compro?
  • Salones del automóvil

Otras secciones

  • Opinión
  • Clásicos
  • Tuning
  • Fórmula 1

Galerías destacadas

40 años de BMW Motorsport GmbH
Kia Cee'd 2013, presentación y prueba en Madrid
Ver todas las galerías
Tecmovia

Propietario descontento analiza en vídeo el deficiente software de su Fisker Karma

A perro flaco todo son pulgas… este es el refrán que más y mejor ...
El Infierno Verde

Frikis red team

Como colectivo no tenemos desperdicio. En cuanto nos dejan, nos pasa como a nuestro ...

Blogs en Diariomotor

  • Tecmovia
  • El Infierno Verde
  • Precios de coches nuevos
  • Vehículos de ocasión
25 de mayo de 2012 actualizado a las 04:16 h # Tu coche en forma

Recreación del McLaren F1 para el 2010

 Óscar Miguel el 10 de septiembre de 2007
Tweet
3 comentarios

Recreación del McLaren F1 para el 2010

Esta es la primera recreación de la renovación del McLaren F1, que en su más de una década de vida ha satisfecho los deseos de unos pocos multimillonarios que han tenido acceso a él. La nueva versión, cuyo nombre en clave es P11, sería de nuevo un coupé de 2 plazas con un peso muy reducido y contaría debajo de su capó con un propulsor V8 en lugar del actual V12.

Hay que señalar que, después de más de una decada, se pueden contar prácticamente con una mano los superdeportivos que alcanzan las especificaciones del McLaren F1 actual. Es más en 1993, justo cuando se lanzó al mercado, no existía ninguno que fuera capaz de alcanzar los 384 km/h de velocidad máxima o que rebasara la cifra de los 100 km/h en sólo 3.2 segundos.

Si nos dejamos llevar por esta recreación, la línea actual de superdeportivos aparecería claramente en esta nueva generación. Las ópticas dejarían de mostrarse tan “salientes” para integrarse perfectamente en las líneas de la carrocería. La altura media de la carrocería, a ojo, se mantendría aunque no supondría un cambio tan brusco desde la parte delantera hasta la trasera.

Vía: carmagazine.co.uk

En McLaren, Superdeportivos



  • Anonymous

    Parece un porsche…

  • Likan1977

    El McLaren F1 original tenia 3 plazas, con el conductor sentado en posicion central y los otros 2 ocupantes a lado y lado en una posicion mas retrasada. Si le quitan una plaza y le bajan el motor de un V12 a un V8 me parece que por mucho que hagan no llegara a la altura de mito que tiene el original.

  • http://www.diariomotor.com/2007/12/13/mclaren-p11-la-vuelta-del-f1-y-el-mundo-que-la-rodea/ McLaren P11, la vuelta del F1 y el mundo que la rodea — Diariomotor

    [...] adeltanto de la vuelta de McLaren F1 no es una primicia, pues ya os la anunciamos hace unos meses junto a una recreación con [...]

publicidad



Vota el CAI Coche del año en internet 2012


publicidad


Lo más comentado

Nissan GT-R, cinco razones para odiarlo… o para amarlo
94
Drag race en la cumbre: Bugatti Veyron Grand Sport contra Lamborghini Aventador y otros superdeportivos
50
Ford Mustang 2015: una línea más moderna, derivada del Evos y nuevos detalles sobre su mecánica
48
Algunos datos adicionales sobre el Porsche 918 Spyder y su tiempo en Nürburgring
44
Ferrari FXX Evoluzione o Peugeot 908 HDi: ¿diésel o gasolina?
40

El equipo de Diariomotor

  • Daniel Seijo
  • David Villarreal
  • Fran López
  • Juanma Nuevo
  • Óscar Miguel
  • Pepe Giménez
  • Sergio Álvarez
  • Víctor Fernández

Enlaces

  • Tecmovia
  • Km77
  • Autoblog en español
  • Motorpasión
  • Infocoches
  • Historias del motor
  • 8000 Vueltas
  • Terra Motor
  • Autoblog.it
  • Autoblog.nl
Tecmovia

Propietario descontento analiza en vídeo el deficiente software de su Fisker Karma

A perro flaco todo son pulgas… este es el refrán que más ...
El Infierno Verde

Frikis red team

Como colectivo no tenemos desperdicio. En cuanto nos dejan, nos pasa como ...
publicidad

Espacio Toyota
Descubre las novedades del Espacio Toyota

Toyota recupera el primer puesto como fabricante




Fichas, fotos y análisis de coches
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Contacto
  • Quiénes somos
  • Licencia
  • Aviso legal
  • 2005-2012