Motores sin árbol de levas para el Fiat 500 y el Alfa Junior en 2009
El fabricante Valeo, junto a Jacobs Vehicle Systems y Lotus Engineering, está desarollando un motor que sustituiría el actual árbol de levas como sincronizador de la apertura y cierre de válvulas por solenoides electromagnéticos. Este avance permitiría una “total” soltura con el manejo de las válvulas, con lo que se aumentaría notablemente el rendimiento del motor y se reduciría la emisión de CO2 en un 20%. El principal inconveniente de este sistema ha sido, hasta ahora, el de la adecuación de los solenoides en motores pequeños (principalmente en los propulsores de 3 o 4 cilindros).
Simultánemente, el Grupo Fiat parece que estaría empezando a utilizar motores de similares características, denominado Multiair, tanto para gasolina como para diésel. El destino sería el de equipar alguno de sus pequeños modelos, estando entre los elegidos el Fiat 500 con un pequeño propulsor de 0.9 litros y el todavía no presentado Alfa Junior con un motor turbo de 4 cilindros.
Vía: autoblog.com
Etiquetas:Alfa Junior, Fiat 500
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Comentarios
aqui se apresia que los japoneses no les llegan ni a los talones a los europeos
#1 tampoco es eso. Los japonenes nos pasan por encima en muchas cosas en cuanto a coches. Y fiat no es la mejor marca como ejemplo.
He estado mirando a quien pertenece la patente de los solenoides y creo , que según lo que e visto pertenece a un japones. No quiero decir nada del primer comentario.
[...] Fuente: Diariomotor [...]
Los “japos” no se quedan atras en casi nada. Eso si, hay proteccion de valvulas (en caso de ruptura del sistema) de cara a los cilindros? Como muy bien se plantean en http://www.picabiela.com porque si no…
No es novedad el tema del ‘emprolijamiento’ en las producciones japonesas, pero la mayoría de la veces ‘a caballo’ de los INVENTOS foráneos. Sin sudas, hay que sacarse el sombrero ante los avances que ellos proponen/logran SOBRE DESARROLLOS DE TERCEROS (Limpieza de formas, versatilidad, miniaturización).
Pero me resulta molesto que la mayoría de los foros son usados para denostar, sin proponer nada constructivo.
Acá se aprovechó para ‘tirarle tierra’ a Fiat, cuando ha sido referente en muchísimos aspectos, sobre todo deportivos (Sabían de su participación en Ferrari, por ejemplo?) – Pero, hete aquí que ahora Fiat podría ser un referente nuevamente, al lanzar un producto que usa esa tecnología.
Valeo presentó en el Frankfurt Motor Show de 2005 su última tecnología para reducir el consumo de gasolina y las emisiones en un 20% utilizando un sistema para el cabezal del cilindro que utiliza la nueva tecnología Smart Valve Actuation (SVA) en lugar del sistema tradicional mecánico de válvulas. Entonces se prevía para 2009 que fuera comercializada públicamente.
Vamos amigos, SUMEMOS. Que el beneficio puede ser para todos.
[...] de inercias y bibraciones que provoca la distribucin convencional. Estar atento a novedades.Slds Motores sin rbol de levas para el Fiat 500 y el Alfa Junior en 2009 Por Oscar el 7 de Enero, 2008 6 comentarios El fabricante Valeo, junto a Jacobs Vehicle [...]
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