Comments on: Motor Boxer diésel Subaru para Europa, empezando por el Legacy Sports Tourer y Outback

By: Subaru Legacy 2.0 Diésel Sedan y Station Wagon — Diariomotor

Subaru Legacy 2.0 Diésel Sedan y Station Wagon — Diariomotor — Mon, 23 Jun 2008 19:50:30 +0000

[...] km77 Fotografías: km77 En Diariomotor: Motor Boxer diésel Subaru para Europa, empezando por el Legacy Sports Tourer y Outback | Subaru Legacy 2007, en París Archivado en: Berlinas, Familiares, Subaru Etiquetas:Subaru [...]

By: Subaru Forester, a fondo — Diariomotor

Subaru Forester, a fondo — Diariomotor — Thu, 13 Mar 2008 14:32:06 +0000

[...] intercambiarse por un automático. También se incluirá una versión del motor boxer diésel aunque parece que no ocurrirá lo mismo con la versión turbopropulsada del boxer [...]

By: Subaru Impreza STi diésel, no es un disparate — Diariomotor

Subaru Impreza STi diésel, no es un disparate — Diariomotor — Sat, 01 Mar 2008 16:16:34 +0000

[...] se anunció por parte del fabricante japonés la llegada de los motores boxer diésel para las variantes familiares del Legacy. Inicialmente el 2.0 bóxer diésel desarrolla 150 [...]

By: Subaru Impreza STi diésel, no es un disparate — Diariomotor

Subaru Impreza STi diésel, no es un disparate — Diariomotor — Sat, 01 Mar 2008 16:16:34 +0000

[...] se anunció por parte del fabricante japonés la llegada de los motores boxer diésel para las variantes familiares del Legacy. Inicialmente el 2.0 bóxer diésel desarrolla 150 [...]

By: Motor Boxer Diésel Subaru Para Europa - Subaru - Hispahoo

Motor Boxer Diésel Subaru Para Europa - Subaru - Hispahoo — Wed, 06 Feb 2008 12:25:15 +0000

[...] de rendimiento y consumo que demuestra en las variantes de la berlina familiar.Fuente: DiarioMotor [...]

By: jaume

jaume — Tue, 29 Jan 2008 22:40:57 +0000

Pues yo me lo compro ya. Solo queda ver el precio. Para que necesito un 170 o 180 CV? Para consumir mas? La aceleración és una pasada y el consumo también. El 16 de febrero lo pruebo en Barcelona y si me convence me reservo uno.

By: Oscar

Oscar — Mon, 21 Jan 2008 19:54:41 +0000

Ahí hay un error, no es un cifra lógica para esa potencia y además era demasiado diferente con respecto a la otra versión del Legacy. La cifra correcta son 8.7 segundos.

By: Anonymous

Anonymous — Mon, 21 Jan 2008 19:50:54 +0000

5,7 segundos para llegar a las 100? Coño! Sí que acelera el bicho…

By: jose

jose — Mon, 21 Jan 2008 19:43:59 +0000

Hombree son 150 no 120 ehh que la mayoria de los motores diesel de su categoria tienen de ahi para abajo. Si tuviera uno mas grande la gnete se seguiria comprando este,vease el grupo VW que el que se vende mas es el 140cv teniendo el 170 desde hace ya tiempoo ehh.

Aunque estoy de acuerdo en que necesita mas potencia, yo solo me lo compraria si tuviera mas potencia o un V6 diesel de 230cv minimo.

By: Oscar

Oscar — Mon, 21 Jan 2008 18:09:19 +0000

Eso dicen desde Subaru, aunque coincido en que parece algo corto. Como el motor presentado originalmente en Ginebra era de 180 Cv, puede que lancen posteriormente una versión de esta potencia.