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Radial Hell, la motocicleta de cilindros radiales

Por Oscar el 5 de Febrero, 2008— 6 comentarios »

Radial Hell, la motocicleta de cilindros radiales

La creación de estas imágenes se llama Radial Hell y esperemos que sólo la defina la primera palabra de su nombre. Se trata de una preparación de West Coast Choppers, unos especialistas americanos en retocar y crear vertiginosas y originales motocicletas en las que la potencia desorbitada y el uso del aluminio como elemento aligerador de peso son dos de sus premisas principales.

De estilo inconfundiblemente chopper, la Radial Hell no se caracteriza precisamente por la considerable diferencia de ancho entre la rueda delantera y la trasera, el asiento metalizado del conductor sobre el guardabarros trasero o la ausencia de carenado. La palabra Radial identifica al genuino motor Rotec de 7 cilindros radiales, situado justo por detrás del manillar y más bien típico de aviones. A simple vista, además del ruido también debe producir un calor bastante agobiante.

Más imágenes de la Radial Hell:

Radial Hell, la motocicleta de cilindros radiales
Radial Hell, la motocicleta de cilindros radiales

Vía: autoblog.com
En Diariomotor: Rapom V8, una moto de 1000 Cv | Honda Goldwing con tren de aterrizaje retráctil, vídeo | La moto elefante | Vespa PK con 3 ruedas | Bombardier ThreeWheeler, una espectacular moto de 3 ruedas

Archivado en: Curiosidades, Motos, Tuning

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Comentarios

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  1. Vaya hortera! Prefiero un Vespa que esta. xD

    Nismo - Febrero 5, 2008 @4:09 pm
  2. Le pones unas alitas y una cola con alerones y a volaaaaaar
    La vespa por lo menos lleva guantera XD

    Rafel - Febrero 5, 2008 @4:15 pm
  3. Donde estan los frenos, el embrague y el cambio??

    fua y con eso debe ser muy complicado plegarse minimamente…

    iago - Febrero 5, 2008 @4:36 pm
  4. Muy curioso, desde luego. Habría que ver que pasa cuando tumbes un poquito.
    Ese tipo de motor se suele denominar de “cilindros en estrella”.

    Un saludo!

    Delarosa - Febrero 5, 2008 @6:22 pm
  5. Muy curioso, novedoso pero así es q deben ser las cosas todo con imnovación esta son las que aguantan tenere menos por cuestion de gasolina.
    muy chmaba pero la $ que se gasta en gas no debe ser poco.

    Christian - Febrero 6, 2008 @6:41 am
  6. Estas motos suelen llevar nada mas que freno trasero, el embrague lo puede llevar en la maneta de igual funcionamiento que el acelerador y el cambio… estara en su sitio digo yo…

    Kenny - Febrero 6, 2008 @12:26 pm

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