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	<title>Comments on: Vídeo del Prodrive Aston Martin V8 Vantage, un placer para los sentidos</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
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		<title>By: Aston Martin V8 Vantage Helvellyn Frost — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/02/29/video-del-prodrive-aston-martin-v8-vantage-un-placer-para-los-sentidos/comment-page-3/#comment-336845</link>
		<dc:creator>Aston Martin V8 Vantage Helvellyn Frost — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 16:02:00 +0000</pubDate>
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		<description>[...] varias preparaciones de &#243;rdago para el Aston Martin V8 Vantage como la de Hamann o la de Prodrive pero personalmente &#233;sta me ha gustado mucho [...]</description>
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		<title>By: Puso</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/02/29/video-del-prodrive-aston-martin-v8-vantage-un-placer-para-los-sentidos/comment-page-3/#comment-287329</link>
		<dc:creator>Puso</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 08:09:18 +0000</pubDate>
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		<description>Se me olvidaba, todo esto era en defensa de la belleza del Aston (dicho sea de paso los bastidores de Aston son incluso mejores que los de Ferrari), y que alguno me hable de un Nissan GTR lleno de plástico... si no hay clase no hay clase, ¡vaya delito!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Se me olvidaba, todo esto era en defensa de la belleza del Aston (dicho sea de paso los bastidores de Aston son incluso mejores que los de Ferrari), y que alguno me hable de un Nissan <span class="caps">GTR</span> lleno de pl&#225;stico&#8230; si no hay clase no hay clase, &#161;vaya delito!</p>
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		<title>By: Puso</title>
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		<dc:creator>Puso</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 08:07:13 +0000</pubDate>
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		<description>Cómo se ve que gastáis ibizas y leones, ni siquiera un segundo de diferencia, en un supercar vale para nada, en la vida diaria, y en la de circuito si me apuras, las aceleraciones y velocidades punta varían prácticamnete nada, por mucho que las cifras se peleen. Lo que vale realmente es el bastidor y los frenos que son los que te llevan  a buen puerto cuando quieres exprimir el aparato. Cuando leo que uno se compra uno u otro poe medio seg de diferencia o 100 cv más lo dicho, es que nunca han conducido estos coches. Yo he tenido un M5 (e39), un Módena y ahora tengo un RS4, y os aseguro que con el que menos rapido se podía ir por estas nuestras carreteras era con el ferrari. Otra cosa es que os gustaría comprarlos para armar más ruido por la calle y que os miraran más, cosa nada aconsejable con los tiempos que corren.Salud.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>C&#243;mo se ve que gast&#225;is ibizas y leones, ni siquiera un segundo de diferencia, en un supercar vale para nada, en la vida diaria, y en la de circuito si me apuras, las aceleraciones y velocidades punta var&#237;an pr&#225;cticamnete nada, por mucho que las cifras se peleen. Lo que vale realmente es el bastidor y los frenos que son los que te llevan  a buen puerto cuando quieres exprimir el aparato. Cuando leo que uno se compra uno u otro poe medio seg de diferencia o 100 cv m&#225;s lo dicho, es que nunca han conducido estos coches. Yo he tenido un <span class="caps">M5 </span>(e39), un M&#243;dena y ahora tengo un <span class="caps">RS4</span>, y os aseguro que con el que menos rapido se pod&#237;a ir por estas nuestras carreteras era con el ferrari. Otra cosa es que os gustar&#237;a comprarlos para armar m&#225;s ruido por la calle y que os miraran m&#225;s, cosa nada aconsejable con los tiempos que corren.Salud.</p>
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		<title>By: ramon</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/02/29/video-del-prodrive-aston-martin-v8-vantage-un-placer-para-los-sentidos/comment-page-3/#comment-272792</link>
		<dc:creator>ramon</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 19:03:23 +0000</pubDate>
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		<description>y el porsche gt1 si que casi no tenia rivales,era aun mas rapido y eficaz que el carrera gt y el unico que conseguia plantarle cara era el mercedes clk gtr.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>y el porsche gt1 si que casi no tenia rivales,era aun mas rapido y eficaz que el carrera gt y el unico que conseguia plantarle cara era el mercedes clk gtr.</p>
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		<title>By: ramon</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/02/29/video-del-prodrive-aston-martin-v8-vantage-un-placer-para-los-sentidos/comment-page-3/#comment-271054</link>
		<dc:creator>ramon</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 19:21:50 +0000</pubDate>
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		<description>tvr tuscan speed six: 360cv,0-100 en 4,0 y 304 por hora,eficacia ligeramente superior al actual porsche 997 gt3,y ligeramente inferior al spyker c8 lm85. compite con el porsche 997 gt3,lotus esprit sport,audi r8,bmw m3 csl,nissan gtr r34,camaro concept y spyker c8 lm85.

tvr tuscan s: 390cv,0-100 en 3,9 y 314 por hora,eficacia identica al actual porsche gt2,compite con el spyker c8 aileron.

tvr tuscan t400r,400cv,aligerado,mas deportivo,agresivo y efectivo,hace el 0-100 en 3,7 segundos y pilla 321 por hora,tiene una eficacia identica o ligeramene superior al viper srt10 acr,hace en nurburgring 7:18 y compite con el viper srt10 acr,corvette zr1,nissan gtr nismo,wiesman gt mf5,ferrari 430 scuderia y spyker c8 double 12 s 560cv.

tvr tuscan t440r o tvr tuscan r,con 440cv,0-100 en 3,4 y 345 por hora,con un tiempo en nurburgring no oficial de 7:13 y capaz de rivalizar con el viper srt10 neiman marcus,pagani zonda cinque y spyker c8 double 12 s 650cv.

tvr cerbera speed six:360cv,0-100 en 4,3  y 302 por hora,compite con el audi r8 y porsche gt3.

tvr typhoon,550cv,0-100 en 3,7 y 322 por hora.eficacia identica al corvette zr1.compite con el corvette zr1,viper srt10 acr y spyker c8 double 12 s 560cv.

tvr typhoon r,tiene 600cv y rueda en nurburgring por 7:12.compite con el pagani zonda cinque,viper srt10 neiman marcus y spyker c8 double 12 s 650cv.

tvr sagaris,tiene 400cv,0-100 en 3,5 y 313 por hora,eficacia identica al corvette zr1,compite con el nissan gtr nismo,corvette zr1 y viper srt10 acr.

tvr cerbera speed 12,es uno de los 5 mejores superdeportivos del undo,es el coche mas delicado de conducir del planeta,acelera de 0-100 en 2,5 y pilla 396 por hora,compite con el ferrari fxx matriculado,mercedes clk gtr supersport y leblanc mirabeau.</description>
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<p>tvr tuscan t400r,400cv,aligerado,mas deportivo,agresivo y efectivo,hace el 0-100 en 3,7 segundos y pilla 321 por hora,tiene una eficacia identica o ligeramene superior al viper srt10 acr,hace en nurburgring 7:18 y compite con el viper srt10 acr,corvette zr1,nissan gtr nismo,wiesman gt mf5,ferrari 430 scuderia y spyker c8 double 12 s 560cv.</p>
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<p>tvr cerbera speed six:360cv,0-100 en 4,3  y 302 por hora,compite con el audi r8 y porsche gt3.</p>
<p>tvr typhoon,550cv,0-100 en 3,7 y 322 por hora.eficacia identica al corvette zr1.compite con el corvette zr1,viper srt10 acr y spyker c8 double 12 s 560cv.</p>
<p>tvr typhoon r,tiene 600cv y rueda en nurburgring por 7:12.compite con el pagani zonda cinque,viper srt10 neiman marcus y spyker c8 double 12 s 650cv.</p>
<p>tvr sagaris,tiene 400cv,0-100 en 3,5 y 313 por hora,eficacia identica al corvette zr1,compite con el nissan gtr nismo,corvette zr1 y viper srt10 acr.</p>
<p>tvr cerbera speed 12,es uno de los 5 mejores superdeportivos del undo,es el coche mas delicado de conducir del planeta,acelera de 0-100 en 2,5 y pilla 396 por hora,compite con el ferrari fxx matriculado,mercedes clk gtr supersport y leblanc mirabeau.</p>
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		<title>By: ramon</title>
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		<dc:creator>ramon</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 19:01:35 +0000</pubDate>
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		<description>ay chacho,me estoy confundiendo de rivales.
el de la anterior comparativa era el tvr tuscan t400r,con 0-100 en 3,7 y 321 por hora.
hay van todas las versiones:</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ay chacho,me estoy confundiendo de rivales.<br />
el de la anterior comparativa era el tvr tuscan t400r,con 0-100 en 3,7 y 321 por hora.<br />
hay van todas las versiones:</p>
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		<title>By: ramon</title>
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		<dc:creator>ramon</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 18:53:06 +0000</pubDate>
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		<description>perdon me equivoque,los tiempos no oficiales del mf5 en nurburgring son 7:21 y los del tvr tuscan r 7:18.perdonen he vuelto a mirar la comparativa y al final me lo he pensado y la cosa queda asi:
1 wiesman gt mf5.
2 tvr tuscan r.
3 viper srt10 acr.
4 ford gtx1.
5 corvette zr1.
6 nissan gtr.
7 ferrari 430 scuderia.
8 porsche gt2.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>perdon me equivoque,los tiempos no oficiales del mf5 en nurburgring son 7:21 y los del tvr tuscan r 7:18.perdonen he vuelto a mirar la comparativa y al final me lo he pensado y la cosa queda asi:<br />
1 wiesman gt mf5.<br />
2 tvr tuscan r.<br />
3 viper srt10 acr.<br />
4 ford gtx1.<br />
5 corvette zr1.<br />
6 nissan gtr.<br />
7 ferrari 430 scuderia.<br />
8 porsche gt2.</p>
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		<title>By: ramon</title>
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		<dc:creator>ramon</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 18:46:26 +0000</pubDate>
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		<description>acabo de ver el wiesman gt mf5.noticion.
tiene 507cv,acelera de 0-100 en 3,7 y pilla 313 por hora,tiene una eficacia identica o incluso ligeramente superior al nissan gtr,el wiesman le probaron en nurburgring no oficial con 7:24 creo.
primero es uno de los 10 coches mas bellos de la historia.
segundo es uno de los mejores coches de su categoria,capaz de competir con el nissan gtr,corvette zr1,viper srt10 acr,porsche gt2,tvr tuscan r,ford gtx1 y ferrari 430 scuderia.el wiesman es el mas bonito de los cuatro con diferencia,es mas espectacular y tiene mas clase que cualquiera de sus rivales,pero el mas eficaz y prestacional por muy poco es el tvr tuscan r,el mas exclusivo con diferencia es el wiesman y el tvr,esta la cosa dificil...creo qe en general 
creo que al final quedaria asi la comparativa:
1 tvr tuscan r.
2 wiesman gt mf5.
3 viper srt10 acr.
4 ford gtx1.
5 corvette zr1.
6 nissan gtr.
7 ferrari 430 scuderia.
8 porsche gt2.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>acabo de ver el wiesman gt mf5.noticion.<br />
tiene 507cv,acelera de 0-100 en 3,7 y pilla 313 por hora,tiene una eficacia identica o incluso ligeramente superior al nissan gtr,el wiesman le probaron en nurburgring no oficial con 7:24 creo.<br />
primero es uno de los 10 coches mas bellos de la historia.<br />
segundo es uno de los mejores coches de su categoria,capaz de competir con el nissan gtr,corvette zr1,viper srt10 acr,porsche gt2,tvr tuscan r,ford gtx1 y ferrari 430 scuderia.el wiesman es el mas bonito de los cuatro con diferencia,es mas espectacular y tiene mas clase que cualquiera de sus rivales,pero el mas eficaz y prestacional por muy poco es el tvr tuscan r,el mas exclusivo con diferencia es el wiesman y el tvr,esta la cosa dificil&#8230;creo qe en general<br />
creo que al final quedaria asi la comparativa:<br />
1 tvr tuscan r.<br />
2 wiesman gt mf5.<br />
3 viper srt10 acr.<br />
4 ford gtx1.<br />
5 corvette zr1.<br />
6 nissan gtr.<br />
7 ferrari 430 scuderia.<br />
8 porsche gt2.</p>
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		<title>By: ramon</title>
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		<dc:creator>ramon</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 18:26:50 +0000</pubDate>
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		<description>buahh el audi r888 mtm si que era bestia,negro mate,precioso y un coche capaz de enfrentarse a los ferrari f430 novitec rosso.</description>
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		<title>By: ramon</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/02/29/video-del-prodrive-aston-martin-v8-vantage-un-placer-para-los-sentidos/comment-page-3/#comment-269995</link>
		<dc:creator>ramon</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 18:22:39 +0000</pubDate>
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		<description>creo que en la comparativa de antes al final me quedaria el r8 abt ante el nissan gtr.
y ahora acabo de ver una preparacion del r8 con 450cv,que le sirven para hacer el 0-100 en 4,2 y alcanzar 311,si la version normal ya empataba o incluso ganaba al porsche gt3,esta va directamente a por el gt3 rs.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>creo que en la comparativa de antes al final me quedaria el r8 abt ante el nissan gtr.<br />
y ahora acabo de ver una preparacion del r8 con 450cv,que le sirven para hacer el 0-100 en 4,2 y alcanzar 311,si la version normal ya empataba o incluso ganaba al porsche gt3,esta va directamente a por el gt3 rs.</p>
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