Comments on: Iveco Massif, un todoterreno de colaboración española

By: superpony

superpony — Tue, 01 Sep 2009 08:15:14 +0000

Ayer me dijeron que nos van a traer dos vehiculos de estos a proteccion civil de mi pueblo, uno de extincion y otro sanitario, haber como van. creo que seran los 180cv motor que estoy cansao de conducir por que es el que lleva el microbus que llevo normalmente un 3.0 hpi 16v que tiene muchisima fuerza pero mucha porque tira como un demonio de las 8Tm que pesa lleno. Cuando lleguen comento las comparativas con el nisan navara el mitshu L200 u la turbodaily de iveco 4X4

By: anonimo

anonimo — Thu, 16 Jul 2009 14:28:57 +0000

La verdad es este coche si que es un verdadero todoterreno como los de antes, no los 4X4 que hay aora, que son todo lujos, pero me parece excesivo que no añaden elementos tan imprescindibles como el ABS+EBD, el ESP, el doble airbag, etc.

By: FONTARRACO

FONTARRACO — Thu, 11 Jun 2009 14:14:11 +0000

ROBUSTO Y CON UN DISEÑO INSUPERABLE, DURO Y AHORA ADEMAS CON LLANTAS MAS GRANDES Y PRECIOSAS COMO SIEMPRE
LO K SE PUEDE ECHAR EN FALTA, + AIRBAG CLIMATIZADOR O LLANTAS DE 2O’‘

By: Carlos Rosell

Carlos Rosell — Tue, 07 Apr 2009 07:20:23 +0000

Respecto al Iveco-Massif,decian que apareceria en junio del año pasado, ya viviendo en Barcelona y el fin de semana siempre salgo al campo y paseo por toda Catalunya, no he conseguido ver ninguno, ni siquiera en las exposiciones de concesionarios Fiat. ¿ Alguien sabe donde los esconden ?
Estoy convencido que este vehículo funcionara y será un éxito pues en Fiat no son tontos y en Santana acumulan experiencia de muchisimos años.
Una ventaja muy importante respecto al Defender, es que al ser este un vehiculo originalmente con el volante a la derecha, al pasarlo a la izquierda queda muy pegado a la puerta, con lo comporta golpes en los nudillos sontra el marco de la puerta.

By: JR

JR — Thu, 05 Feb 2009 16:25:28 +0000

Este es el antiguo Land/Rover de SANTANA de toda la vida que para trabajos duros se ha demostrado que es el mejor, a este todo terreno poniendole un motor robuzto de al menos 150 CV. y un cambio y grupos mas fuertes sera el nº 1 para este tipo de tareas.

By: sharly

sharly — Thu, 29 Jan 2009 11:56:53 +0000

Lo mejor junto con wrangler de jeep, defender de land rover y vamtl de uro. Doble eje rigido y 170 cv, además de una larguisima tradicion fabricando autenticos tt por parte de santana (defe, anibal, series).

By: Carlos

Carlos — Sat, 27 Sep 2008 16:31:22 +0000

Estoy muy contento de este nuevo TODOTERRENO. Yo tengo un defender, que es el mejor; y ahora, el 2º mejor se va a llamar MASSIF y doy 3 razones: 1º Santa-Ana es acero español de 1ª y sólo hace las cosas para que duren, 2º IVECO sólo hace coches de trabajo y de los buenos, 3º FIAT (responsable de todo este restyling del anibal) es la encargada de montar los nuevos motores common rail que llevará, y monta los mejores common rail junto con FORD (ejemplo del multijet).
Las referencias de Santana son indiscutibles, y el diseño no es feo, es tecnológicamente adecuado. Es un coche para hombres y/o mujeres atrevidas (no se vallan a sentir discriminadas ahora). Todo lo demás… es paja y habladurías, y coches pijos que jamás estarán a la altura de un auténtico 4×4 de esta índole, porque nunca han basado su diseño original en las condiciones en las que vehículos como defender, massif o wrangler se han basado.
CUIDADO… NO DIGO QUE SEAN PERFECTOS, PORQUE NO LO SON, PERO SI LOS MEJORES; y si alguien me lo quiere rebatir, podemos hacerlo en el Sahara occidental por ejemplo, o en lo alto de la sierra de Jaen por ejemplo, o en cualquier otro terreno allí donde todos los TT de alta gama o simuladores de alta gama no parecen llegar hacer todo lo que prometen. Porque si bien es sabido, hasta donde se puede llegar con un caballo, no se puede llegar de otra forma.
Un saludo.

By: oscar

oscar — Sun, 25 May 2008 17:19:15 +0000

BUENO DESDE LUEGO PARECE QUE SEA UN VEHICULO PARA TODA LA VIDA INDEPENDIENTEMENTE DE LO BONITO QUE PUEDA PARECER, Y EL MOTOR SI LO MONTAN CON LOS 140 O 170 CV QUE ANUNCIAN PUES YA NO LE FALTA NADA…

By: Santana

Santana — Tue, 18 Mar 2008 10:39:41 +0000

NO ES UN TODO CAMINO, ES DE LA COMPAÑIA ESPAÑOLA SANTANA MOTOR NO ES DE IBECO, SOLO LO TOMA PRESTADO PARA HACERLE UN LAVADO DE CARA.SANTANA LO FABRICABA DESDE LOS AÑOS SESENTA CON LICENCIA LAND ROVER. DURANTE LOS OCHENTA SANTANA DEJÓ DE HACERLOS. PERO MIRA TÚ POR DONDE QUE LO VUELVE A RESCATAR EN 2000 CON EL NOMBRE DE ANIBAL. POR CIERTO SU CARROCERÍA YA NO ES DE ALUMINIO, SI NO DE ACERO. ¿HABÉIS LEÍDO ESTO? Es un todoterreno ligero que nace fruto de la con la compañía ESPAÑOLA Santana, famosa por su tradición en cuanto a todoterrenos de todo tipo. De hecho toma la base del modelo español Anibal. MOTORIZÓ EL CAMPO ESPAÑOL Y TODAVÍA SE VEN POR LOS PUEBLOS

By: Christian

Christian — Wed, 12 Mar 2008 17:26:57 +0000

Para ser un supertodoterreno no se necesita ser tan feo debería tener un poco mas de estética porq la verdad mas bonito el toyota de mi bizabuelo.
Auque lo bueno es que se ve muy confiable.