Subaru Impreza WRX STi visto por los americanos de Perrin
¡Atención, ésto sólo es válido para el que considere que su Impreza WRX STi se encuentra algo “corto” de potencia!. Los ingenieros del americano Perrin han implementado un kit que modifica aspectos esenciales del poderoso 2.5 turbo boxer.
Frente a los pequeños cambios con la mejora de los inyectores o con la modificación de la centralita de inyección, lo más importante en este kit lo representa el nuevo sistema de escape en acero inoxidable, con un nuevo catalizador y tubos de escape, y un turbo de gran caudal. El resultado final es de 385 Cv y un par máximo de 540 Nm. El cambio es importante pues serán de notar los 85 Cv más y sobre todo los 133 Nm de par motor a mayores que ofrece.
Fuera de lo relacionado con el propulsor, Perrin también añade una suspensión ajustable de H&R con nuevas barras estabilizadores y unas discretas llantas de aleación de 17” con neumáticos de 245 mm marca Yokohama. Sobre el “pintado” de la carrocería, no se me ocurre nada que decir. “Poco discreto”, quizás.
Vía: motorauthority
En Diariomotor: Fotos oficiales del Subaru Impreza WRX STi 2008 | Subaru Impreza WRX STI preparado hasta los 650 Cv
Etiquetas:Subaru Impreza, Suburu Impreza WRX STi
Nuevo Seat Ibiza Cupra
Opel Astra y Corsa ecoFLEX
Volkswagen Jetta y Golf Variant, pequeños cambios
El precio de la gasolina en todos los países del mundo
Renault Sandero Stepway Crossover, el Dacia Sandero SUV
Artz, un preparador muy poco habitual
Autobuses sin cinturón, un problema latente
Las características de la gasolina según su octanaje, definición y tipos![[RSS]](http://www.diariomotor.com/wp-content/themes/dm3/i/feed-small.gif)
Comentarios
pero por lo k puedo ver, este es solamente un impreza WRX, ya k la version STi es mas ancha y baja
es un wrx, no un sti….
Hola! Eso pensaba yo, pero si os fijais bien en la parrilla se ven las cifras STi. No tiene mucho sentido tampoco que reduzcan su anchura ni nada…
feo
robo-perrín…
no creo que sea un sti, el otro dia lo vi en persona i al lado de los faros salen unos 3, 4 cm de carroceria, es mas ancho que esto, puede que las siglas sean para el motor pero la carroceria no lo es.
diosss,como me gustan las preparaciones.
[...] de la noticia: Internacional Referencias: Diariomotor Publicado el 23 Marzo 2008 – 11:18 pm | por Lancoste | Artículos [...]
Coincido que por las formas de este Impreza no es un STI. La sigla de STI al parecer fue puesta por los preparadores.
No me gusta este “ibiza tuneado”
Para hacer un trackback a este post usa esta URL
Añade tu opinión