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	<title>Comments on: Cómo se hacen las pruebas de neumáticos en el TÜV</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 11:55:00 +0000</lastBuildDate>
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		<title>By: Óscar Miguel</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-404925</link>
		<dc:creator>Óscar Miguel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 16:00:34 +0000</pubDate>
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		<description>@Francisco, lamento no poder ayudarte con este tema. En aquel momento no nos indicaron qué instrumental concreto estaban usando :\</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Francisco, lamento no poder ayudarte con este tema. En aquel momento no nos indicaron qu&#233; instrumental concreto estaban usando :</p>
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		<title>By: Francisco Cermeron</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-403125</link>
		<dc:creator>Francisco Cermeron</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 14:05:01 +0000</pubDate>
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		<description>¿ Por favor, me podrias indicar la marca y model del instrumento que utiliza la TUV para medir la profundidad de la banda de rodadura y saber así el desgaste del neumático ?
He observado que indicas una resolucion de 1/100 mm y me parece realmente interesante para aquellos que necesitamos saber dicha medida con precision.

Muchas gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#191; Por favor, me podrias indicar la marca y model del instrumento que utiliza la <span class="caps">TUV</span> para medir la profundidad de la banda de rodadura y saber as&#237; el desgaste del neum&#225;tico ?<br />
He observado que indicas una resolucion de 1/100 mm y me parece realmente interesante para aquellos que necesitamos saber dicha medida con precision.</p>
<p>Muchas gracias</p>
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	<item>
		<title>By: El Golf VI GTI de WEITEC es un auténtico showcar — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-402196</link>
		<dc:creator>El Golf VI GTI de WEITEC es un auténtico showcar — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 14:17:20 +0000</pubDate>
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		<description>[...] La &#250;ltima opci&#243;n es una suspensi&#243;n coilover HICON TX, mucho m&#225;s firme que las anteriores y pensada directamente para el circuito por 999 euros (hablando en plata, no apta para afrontar baches sin sufrir las consecuencias). Todas las piezas ense&#241;adas pasan los est&#225;ndares de seguridad y calidad del T&#220;V, ese organismo independiente de certificaci&#243;n que ya conocemos por sus pruebas de neum&#225;ticos. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] La &#250;ltima opci&#243;n es una suspensi&#243;n coilover <span class="caps">HICON TX</span>, mucho m&#225;s firme que las anteriores y pensada directamente para el circuito por 999 euros (hablando en plata, no apta para afrontar baches sin sufrir las consecuencias). Todas las piezas ense&#241;adas pasan los est&#225;ndares de seguridad y calidad del T&#220;V, ese organismo independiente de certificaci&#243;n que ya conocemos por sus pruebas de neum&#225;ticos. [...]</p>
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	<item>
		<title>By: fop</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-354001</link>
		<dc:creator>fop</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 16:19:26 +0000</pubDate>
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		<description>&quot;Michelin es la numero 1 por que invierten cientos de millones en desarrolo.Yo actualmente llevo los Energy y van de maravilla apesar de que son mas caros que la competencia,pero la seguridad no tiene precio.&quot;

Tu si que sabes de neumaticos y seguridad. Que fenomeno.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Michelin es la numero 1 por que invierten cientos de millones en desarrolo.Yo actualmente llevo los Energy y van de maravilla apesar de que son mas caros que la competencia,pero la seguridad no tiene precio.&#8221;</p>
<p>Tu si que sabes de neumaticos y seguridad. Que fenomeno.</p>
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	<item>
		<title>By: Visita a la fábrica de Michelin en Vitoria: ¿cómo se fabrica un neumático? — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-352588</link>
		<dc:creator>Visita a la fábrica de Michelin en Vitoria: ¿cómo se fabrica un neumático? — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 16:03:17 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Diariomotor: C&#243;mo se hacen las pruebas de neum&#225;ticos en el T&#220;V &#124;&#160;Prueba y presentaci&#243;n de los neum&#225;ticos Energy Saver de Michelin &#124;&#160;El [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Diariomotor: C&#243;mo se hacen las pruebas de neum&#225;ticos en el T&#220;V |&#160;Prueba y presentaci&#243;n de los neum&#225;ticos Energy Saver de Michelin |&#160;El [...]</p>
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	<item>
		<title>By: ¿Neumáticos anchos o neumáticos estrechos? — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-350815</link>
		<dc:creator>¿Neumáticos anchos o neumáticos estrechos? — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 19:37:12 +0000</pubDate>
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		<description>[...] ADAC En Diariomotor: Consecuencias de una baja presi&#243;n en los neum&#225;ticos, v&#237;deo I C&#243;mo se hacen las pruebas de neum&#225;ticos en el T&#220;V I La incorrecta presi&#243;n de los neum&#225;ticos aumenta la contaminaci&#243;n y disminuye la [...]</description>
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	<item>
		<title>By: carlos</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-302563</link>
		<dc:creator>carlos</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 11:36:52 +0000</pubDate>
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		<description>MUY BUENA LA NOTA,ME AYUDA A ESTAR ACTUALIZADO ,AHORA BIEN POR MI TRABAJO ESTOY BUSCANDO DONDE ENCONTRAR UN PROFUNDIMETRO DIGITAL ,YA QUE DEBO CONTROLAR LO DESGASTES DE LOS NEUMATICOS DE LOS VEHICULOS QUE INSPECCIONO,Y HASTA LA FECHA ME FUE IMPOSIBLE CONTACTARME CON SU FABRICANTE ,Y O COMERCIALIZADOR LES QUEDARIA MUY AGRADECIDOS SI POR SU INTERMEDIO ME PODRIAN INFORMAR DE LOS MISMOS,Y HACERMELO ENVIAR A LA REPUBLICA ARGENTINA-
   AGRADECIENDO LA COLABORACION PRESTADA , LOS SALUDA MUY ATTE

                                       IURMAN CARLOS</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><span class="caps">MUY BUENA LA NOTA</span>,ME <span class="caps">AYUDA A ESTAR ACTUALIZADO </span>,AHORA <span class="caps">BIEN POR MI TRABAJO ESTOY BUSCANDO DONDE ENCONTRAR UN PROFUNDIMETRO DIGITAL </span>,YA <span class="caps">QUE DEBO CONTROLAR LO DESGASTES DE LOS NEUMATICOS DE LOS VEHICULOS QUE INSPECCIONO</span>,Y <span class="caps">HASTA LA FECHA ME FUE IMPOSIBLE CONTACTARME CON SU FABRICANTE </span>,Y <span class="caps">O COMERCIALIZADOR LES QUEDARIA MUY AGRADECIDOS SI POR SU INTERMEDIO ME PODRIAN INFORMAR DE LOS MISMOS</span>,Y <span class="caps">HACERMELO ENVIAR A LA REPUBLICA ARGENTINA</span>-</p>
<p>   <span class="caps">AGRADECIENDO LA COLABORACION PRESTADA </span>, LOS <span class="caps">SALUDA MUY ATTE</span></p>
<p>                                       <span class="caps">IURMAN CARLOS</span></p>
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	<item>
		<title>By: Crónica de una pequeña mudanza en una furgoneta Renault Master &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-257266</link>
		<dc:creator>Crónica de una pequeña mudanza en una furgoneta Renault Master &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 11:40:35 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Diariomotor: Prueba y presentaci&#243;n de los neum&#225;ticos Energy Saver de Michelin &#124; C&#243;mo se hacen las pruebas de neum&#225;ticos en el T&#220;V &#124; Presentaci&#243;n en Italia del Alfa Romeo Mi.To, primera parte   Archivado en: Curiosidades, [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Diariomotor: Prueba y presentaci&#243;n de los neum&#225;ticos Energy Saver de Michelin | C&#243;mo se hacen las pruebas de neum&#225;ticos en el T&#220;V | Presentaci&#243;n en Italia del Alfa Romeo Mi.To, primera parte   Archivado en: Curiosidades, [...]</p>
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	<item>
		<title>By: Prueba y presentación de los neumáticos Energy Saver de Michelin &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-250147</link>
		<dc:creator>Prueba y presentación de los neumáticos Energy Saver de Michelin &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 May 2008 14:05:28 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Diariomotor: C&#243;mo se hacen las pruebas de neum&#225;ticos en el T&#220;V   Archivado en: Medio Ambiente, Opinión Etiquetas:neumático     [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Diariomotor: C&#243;mo se hacen las pruebas de neum&#225;ticos en el T&#220;V   Archivado en: Medio Ambiente, Opini&#243;n Etiquetas:neum&#225;tico     [...]</p>
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	<item>
		<title>By: Oscar</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/04/15/como-se-hacen-las-pruebas-de-neumaticos-en-el-tuv/comment-page-1/#comment-247557</link>
		<dc:creator>Oscar</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 21:59:09 +0000</pubDate>
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		<description>Ignacio, en estas pruebas también se probaban neumáticos de otras marcas aparte de los de Michelin. Las mismas pruebas con el mismo formalismo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ignacio, en estas pruebas tambi&#233;n se probaban neum&#225;ticos de otras marcas aparte de los de Michelin. Las mismas pruebas con el mismo formalismo.</p>
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