Ferrari California, por fin se revela el nuevo modelo de Maranello
Desde la confirmación que realizó mi compañero Sergio sobre la próxima presentación de un nuevo Ferrari, la expectación sobre el nuevo modelo ha subido como la espuma. A parte de ello ha ayudado la web que la marca de Maranello preparó para presentar su nuevo bólido por todo lo alto. A día de hoy la cuenta atrás para poder apreciarlo marca algo más de 7 días, pero no tendremos que esperar tanto pues Ferrari ha adelantado las primeras imágenes y algunos datos del futuro modelo Ferrari California.
Es difícil no ver en este nuevo modelo reminiscencias del 599 GTB, sobre todo en cuanto a la línea y a la parte trasera se refiere, y sobre todo del 612 Scaglietti, en cuanto a la parte delantera se refiere. Según lo define Ferrari, estamos ante un “coche altamente ergonómico y agradable de conducir tanto si el techo está abierto o cerrado”. Esto nos da una pista importante sobre su fisionomía: únicamente se comercializará con carrocería descapotable de techo rígido.
Las previsiones sobre el motor que encaminaría a este nuevo modelo más o menos se han cumplido y Ferrari ha confirmado la existencia de un bloque V8, con una cilindrada de 4.3 litros, que por primera vez se montaría en posición central delantera. La potencia máxima a desarrollar sería de 460 Cv a 7.500 rpm (revoluciones muy altas al más puro estilo Ferrari) suficientes para elevar al California hasta los 100 km/h en un tiempo de 4 segundos.
Equipará una caja de doble embrague y 7 relaciones para ofrecer unas grandes prestaciones con una gran eficiencia. Ferrari no ha publicado la cifra de consumo pero sí ha indicado que la emisión de CO2 no sobrepasa los 310 gr/km, gracias en parte a la eficiente inyección directa y a la incorporación de un cigüeñal plano.
Ferrari repite combinación de tecnologías de control tomadas de, entre otros, el 599 GTB Fiorano e incorpora al “novato” el sistema de frenos Brembo con discos cerámicos y el control de tracción F1 Trac.
El funcionamiento de este sistema es muy sencillo: la velocidad de las cuatro ruedas se monitoriza en todo momento y, en base a un modelo preestablecido de dinámica del vehículo, se entrega la potencia más precisa a cada uno de los puntos de tracción. De forma predeterminada, existen los modos Ice (apto para hielo), Low Grip (baja adherencia) y CST Off (control desactivado, para los más juguetones).
Lo poco que nos dejan ver las imágenes nos indica que han hecho un gran trabajo por mejorar el aspecto interior, aunque el clasismo Ferrari impera fuertemente en su diseño. Nos prometen nuevos y mejores materiales para el tapizado, volante y asientos y un mejorado sistema de control multimedia y navegador.
Todavía tendremos que esperar un poco más para acceder a nuevas fotografías e informaciones y hasta septiembre no se presentará oficialmente en el Salón de París.
Vía: worldcarfans
En Diariomotor: Comienza la cuenta atrás: en unos días conoceremos un nuevo Ferrari
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Comentarios
es bonito es una combinacion de dos maquinas f430 por detras y por delante el 599 gtb
Es muy bonito, pero parece un corvette descapotable
es precioso,como todos los ferrari.dara mucho que hablar.
La verdad que esta Ferrari es muy linda, corta con lo tradicional de lo que nos tiene acostumbrado ferrari, y tiene todo lo que a un hombre le gustaria tener de su auto, clase, estilo, bellezay velocidad.
Esta ferrari es una de las que mas me gustan saludos.
silplemente maravilloso , los escapes en vertical son d muerte jeje , una maravilla digna de ferrari
El coche es precioso.
PD: parece una mezcla del 430 y el alfa romeo 8C (ambos en versiones cabrio).
Precioso la parrila y la calandra me recuerdan al 250 gto. muy bonito.
El motor será el primero de Ferrari montado en posicion central delantera, no en posicion delantera(Ahora por ejemplo tenemos el 599 y el 612).
Gracias Galaico por el apunte y disculpa el error.
El coche es super bonito, pero en cuanto al motor, parece que lleva uno similar al del F430, pero con 30 caballos menos. Desconozco sus prestaciones, pero todo indica que el “antiguo” 4.3 del F430 anda mas que este. ¿Por que no monta el mismo motor u otro evolucionado? No es que se queden cortos 460cv, pero me parece curioso. ¿Que opinais?
Nada de disculpas, todos tenemos que poner nuestro granito de arena para ir mejorando la pagina, ;) .
Un saludo!
[...] vía diariomotor [...]
al del primer comentario…. as visto alguna vez un f430??? realmente se te parece por detras??? a mi mas bien me parece una mezcla del alfa 8c competizione con el 599 GTB, con los tubos de escape del Lexus IS-F. Realmente me esperaba algo mejor de la gente de ferrari…
mui feo
hola como estan me parece muy buen carro y muy buen equipo woouw no puedo creer lo qu eestoy viendo se mira hermoso
Muy escualido para ser un ferrari, ya q aunq no se a dado un precio se save q no estara por debajo de los 200.000 dólares cifra q es exajerada aunq se trate de un Ferrari, `personalmente con un Nissan GTR me bastaría y sobraría para hacer comer polvo a este coche. Y por el aspecto visual me parece muy bonito y me atrevo a decir q es mas vistoso q el 599 y el 612 (carros q sinceramente no muestran al verdadero ferrari) pero este si lo parece exceptuando por esas paupérrimas especificación para ser todo un Ferrari.
Quién me puede explicar a qué se refiere lo de ‘cigueñal plano’, ya que entiendo que un cigueñal plano es el que tiene los codos a 180 grados, es decir los usados en motores boxer; en cambio de este Ferrari se dice que tiene un bloque V8???
EWE EASTA VIEN PLACA LA HAMER ROSA PASAME UNAS FOTOS NO
me lo comprare cuando sal ga pero no se si me alcance solo tengo 325,380 USD
si se fijan bien en los faros (mas que nada en los de atras ) parece un pontiac solstice que poco original
yo extraño los 2 faros redondos traseros tipicos de ferrari como que me gustaria que hicieran algo mas inovador
si quieren hacer un lotus elisee descapotable en un ferrari. hummmmmmm por dios,despidan a los diseñadores que de seguir asi va a tener la suerte de ford
No será un 4 plazas, solo 2 y eso de menos de 4 seg no lo creo tampoco, serán 4,4seg y más si lleva un techo rígido, eso incrementa su peso; y los 160.000€ mas creibles que menos de 130.000€
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r APOYENME SALE NOS VEMEOS
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coco sos un virgen
a mi me da la imprecion que la parte d atras es muy paresidad al citroen 13v y de adelante al renaul 12 y por lo descapotable al ford escort cabriolet
esta muy chido y esta perro ala bes nadamas qe agan un nuevo modelo qe se nu evo pero qe corra a 900 k/h
y quien lo diseño parece muy ingles de frente le falta un toque italiano
[...] que ya conocemos las primeras imágenes oficiales del Ferrari California, la web en dónde esperábamos ansiosos más información [...]
el coche esta re sarpado es precioso
cool
la parte trasera se parece a la de un corvette
SIMPLEMENT EXELENTE
Que bello auto. XDDDDDD
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