Comments on: El fin de los motores atmosféricos

By: Keiichi

Keiichi — Thu, 26 Jan 2012 22:30:00 +0000

Parece que el que escribio este articulo no conoce el mundo de los motores y coches JAPONESES que son los mejores.
Te olvidas de motores atmosfericos de alto rendimiento como el del Honda S2000 el F20 este motor atmosferico es el de mayor rendimiento del mundo supera los 120HP/L y es una autentica obra maestra Japonesa entre otras muchas que ha creado este gran pais Japón.

Una cosa mas,los motores atmosfericos no se acabaran.

By: Fernando

Fernando — Thu, 18 Nov 2010 08:29:24 +0000

Hola amigos. Leí por completo los comentarios y salvo algunas consideraciones técnicas, mecánicas y electrónicas, debo coincidir de plano con Drona y Xosé, porque acá en Venezuela, en el año 94 conduje un Honda Civic 1992 1.6 con 160 Caballos y la respuesta era fenomenal Es un carro que silenciosamente desarrolla una velocidad y un empuje bárbaros siendo apenas un 1.6! Acá a pesar de no contar con vehículos particulares que trabajen con Gasoil (Diesel), hay vehículos de transporte de carga y pasajeros que si. Lo cierto es que en España conduje un Optra 1.7 TDI y la conducción es diferente por la “Pegada” del turbo a baja velocidad así que los accidentes me parece que serían más por impericia que por fallas del carro. Sin embargo, el creer que los motores atmosféricos desaparecerán pronto es como presumir que dejaremos la dependencia de los combustibles fósiles! Saludos.

160cv de un atmosférico 1.6 como el del Civic VTI del año 1992

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Tue, 04 May 2010 20:51:23 +0000

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By: Suzuki Kizashi Concept Turbo, el adelanto de un potente Kizashi | TengoMotor.com

Tue, 04 May 2010 16:07:06 +0000

[...] sea la clave para que el Kizashi tenga un cierto éxito en Europa. Parece claro que la época de los motores atmosféricos toca a su fin, tanto en gasolina como en [...]

By: Suzuki Kizashi Concept Turbo, el adelanto de un potente Kizashi — Diariomotor

Suzuki Kizashi Concept Turbo, el adelanto de un potente Kizashi — Diariomotor — Tue, 04 May 2010 16:02:02 +0000

[...] sea la clave para que el Kizashi tenga un cierto éxito en Europa. Parece claro que la época de los motores atmosféricos toca a su fin, tanto en gasolina como en [...]

By: Drona

Drona — Fri, 16 Apr 2010 09:36:06 +0000

Perdón quise decir deportivo, no divertido.

By: Drona

Drona — Fri, 16 Apr 2010 09:34:58 +0000

Lo más fiable que hay es comprarse un atmosférico) japonés con unos 10 años que no tienen nada de electrónica y son duros de narices. Yo me compré por 1500 € un honda accord y me va genial, corre que no veas, eso sí, par motor no tiene pero corre que flipas y corta el viento como una espada, así consume menos y ese diseño del 95 es mucho más divertido y me gusta más que no el de los modernos de ahora.

Saludos

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By: Anonymous

Anonymous — Mon, 22 Dec 2008 10:35:05 +0000

perdona, me refiero a bill