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24 de mayo de 2012 actualizado a las 19:47 h # Tu coche en forma

Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos

 Óscar Miguel el 6 de junio de 2008
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80 comentarios

Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos

Felicidades a todos los amantes de Porsche porque esta presentación seguramente les agradará. La marca ha publicado los cambios y las primeras fotos finales del nuevo 911 Carrera en sus diferentes variedades. Estos nuevos modelos deberían empezar a comercializarse a partir del mes de julio aproximadamente con estas nuevas características que prácticamente os adelantamos con completitud anteriormente. Dejando a un lado los interesantes detalles “técnicos”, el 911 Carrera luce igual de bien que siempre.

Los “pequeños” detalles del exterior se definen a través de unas nuevas defensas así como en los retrovisores, que crecen también muy ligeramente de tamaño, y en una nueva selección de llantas de aleación cuyo tamaño oscila entre las 18 y las 19”. Donde se encuentran los cambios más interesantes es en las luces, cuyos faros principales se hacen ahora bi-xenón de serie. Además, se incorporan los LEDs a las luces traseras de forma opcional y cuatro nuevos colores para la carrocería: Porsche Racing Green Metallic, Aqua Blue Metallic, Nordic Gold Metallic, Cream White.

Como habíamos adelantado también, se confirman los cambios más importantes del interior: un panel de control para el mejorado Porsche Communication Management (PCM) y una pantalla LCD de 6.5” con tecnología Touchscreen.

Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos 911 Carrera

Tanto el Carrera y el Carrera S reciben modificaciones para sus sendos motores de 3.6 y 3.8 litros gracias a la inyección directa, que les permiten imprimir más potencia que en la anterior generación mientras que simultáneamente se reducen las emisiones de CO2

En el Carrera su 3.6 se hace con unos 345 Cv finales (20 Cv más) y 390 Nm de par máximo (20 Nm más), disminuyendo además su consumo hasta los 9.8 l/100 km que resulta aproximadamente un 15% menos.

Mientras tanto el Carrera S, con su nuevo 3.8 litros “Flat Six”, se hace con 30 Cv más hasta los 385 Cv con un par máximo que ronda los 420 Nm. También decrece su consumo en aproximadamente el mismo porcentaje que el Carrera, consiguiendo unos 11 l/100 km en consumo mixto.

Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos 911 Carrera S

El cambio a elegir para ambos modelos es el manual de 6 relaciones o el cambio semi-automático de doble embrague y 7 velocidades PDK, que viene a sustituir a la actual Tiptronic S. Al margen de ofrecer un paso más cómodo entre marchas y un menor tiempo, mejora el control para el conductor gracias a las levas del volante.

La elección de una u otra opción produce cambios en los tiempos de aceleración como era de esperar. El Carrera alcanza los 100 km/h en 4.7 segundos con el cambio manual y en 4.5 segundos con el PDK, mientras que el Carrera S lo hace en 4.5 segundos y 4.3 segundos respectivamente.

De forma independiente a esta elección, la velocidad máxima es de 289 y 302 km/h para ambos modelos.

Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos 911 Carrera Cabriolet

También como os adelantamos hace tiempo, el Sport Chrono Plus está disponible para retocar pequeños puntos del motor, el cambio, el control de estabilidad, etc para mejorar el rendimiento, reduciendo el tiempo de parada en los 100 km/h unos 0.2 segundos gracias al Launch Control.

Además del cambio PDK, la nueva gama “Carrera” incorpora además el control de estabilidad PSM (Porsche Stability Management) así como unos frenos con discos de 33 cm para ambos ejes.

Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos 911 Carrera S Cabriolet

Los precios de partida serán estos:

Porsche 911 Carrera 69.600 €
Porsche 911 Carrera S / Carrera Cabriolet 78.000 €
Porsche 911 Carrera S Cabriolet 88.000 €

Vía: Porsche
En Diariomotor: Porsche 997 2009, adelanto de los datos técnicos

En Cabrios, Coupés, Deportivos, Porsche
Porsche 911, Porsche 911 Carrera, Porsche 911 Carrera Cabriolet
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  • Anonymous

    SE LO COME EL NISSAN GT-R GOXILAAAAAAAAAAAAAA!!

  • kuky

    normal, el GTR solo es comparable al 911 turbo y anda ahi muy iguales, sendo un poco superiro el GTR

  • Borjal84

    Quédate con tu Nissan, que los que sabemos de coches nunca compraremos un Nissan por mucho que corra.

  • Ruben Oreiro

    Exactamente amigos Porschistas el nissan no se escapa mucho del 911 turbo lo que pasa que estos paletos anti-porsche nos venden humo sobre el GT-R. veremos las modificacines de motor para el turbo y el gt2 que anuncia porsche haber que hacen esos ojos rasgados. DANKE PORSCHE.

  • http://naves.blogcindario.com Naves

    Club anticomparaciones ¡YA!

  • Ruben Oreiro

    naves eres un pesao

  • chenchu

    los pilotos traseros son horribles,
    soy porchista pero hay que reconocer que el gtr es el gtr
    y secundo la mocion del club anticomparaciones

  • Ruben Oreiro

    Lo que me mola es que esta rirado de precio pues pasare por centro norte haber quetal si se mantienen los precios estos o los hinchan nada mas que toquen suelo español.

  • http://naves.blogcindario.com Naves

    Rubén, ¿Vas a convertir cada articulo publicado en esta página en un ataque contra mí? ¿Se puede saber donde te he insultado yo para que me trates así?

    Por el buen ambiente en esta web, aprende a convivir con opiniones que difieran de las tuyas y no hagas el ridículo como hasta ahora lo estás haciendo.

  • Jó$è

    pero vamos a ver que esto es un blog de coches y no de insultos.

    los pilotos traseros no me gustan mucho

    como tiene que andar!!

  • Rafel

    Se me cae la babita.
    A diferencia del GT-R, esto es un mito, y como tal está limitado debido a su concepción original, q data de unas cuantas décadas.
    Con el tiempo los 911 se revalorizan y siguen en perfecto funcionamiento(si exceptuamos el 996 q dio muchos problemas), cosa q otros no pueden decir ni presumir de ello ;) .
    Pongamos a cada cosa en su sitio,hehehe.

  • Nemu

    PRECIOSOS PRECIOSOS PRECIOSOS… Tambien me encanta el GT-R, pero a quien no le gustan estos coches? xD

  • Anonymous

    mmmmm ! vamos a ver si un porsche aguanta todo lo que aguanta un GT_R ! en vrdd no hay comparacion ! he visto skylines de 1700 HP !

  • Davii

    por finnn empesaron con los ledss!!

    es la belleza del auto..

    solo qe la forma de la luz trasera es orrible! pero igual regalamelo..!:P

  • Ruben Oreiro

    naves no te cabres

  • Ruben Oreiro

    me encanta picaros
    XD

  • http://naves.blogcindario.com Naves

    Ruben, date una vuelta por los comentarios de este ártículo si haces el favor:

    http://www.diariomotor.com/2008/06/05/accidente-del-padre-de-lewis-hamilton-al-volante-de-un-porsche-carrera-gt/

  • http://fhfv6 ramon

    anonymous,molas.como tiene que andar el skyline de 1700cv!ademas si ya es uno de los coches mas eficaces de la historia con 1700cv…

  • http://fhfv6 ramon

    ahora si voy a hablar de esto.buen restyling para una de los deportivos mas legendarios,pero el nissan skyline es casi tan legendario como el porsche 911.ademas en esta generacion si hay que admitir que los de nissan se llevan la victoria.ademas,el skyline de 473cv ya supera ampliamente al porsche 911 turbo y el v-spec al gt2…y todavia no han empezado las preparaciones bestias como esa de 1700cv de la anterior generacion…asi que nissan gana.

  • OPR

    Yo hos digo una cosa, y saliendo de un porschista un coche nunca nunca nunca sera eficaz con 1.700 cv por muy rediseñado que este y mas cuando de serie ese coche tenia 280cv.Es ni un porsche tampoco a menos que el coche en sus inicios contara con una potencia “parecida”. por que incluso en marcha el coche haria ruedas. Seria totalmente incontrolable a menos que tengas unas manos rapidas y los reflejos a juego con las manos de por si solo teneis que buscar en youtube el el M5 de 1000cv y entendreis lo que hos quiero decir. sino esta hecho para esa potencia bueno nunca sera.

  • OPR

    Ademas se me olvida, tambien a modelos americanos con esas potencias exageradas e incluso hasta un golf y niniguno son eficaces, son muy bonitos escucharlos verlos correr que si hos dais cuenta casi siempre son en rectas pero realmente luego no valen para nada y menos aun un coche tan poco estilizado como los skyline.

  • http://www.diariomotor.com/2008/06/09/porsche-podria-poner-a-la-venta-un-compacto-en-2012/ Porsche podría poner a la venta un compacto en 2012 — Diariomotor

    [...] a la coyuntura económica global y el excesivo precio de vehículos como los Cayenne los 997 puede ser una de las razones que muevan a Porsche hacia el segmento B. Teniendo en cuenta el [...]

  • http://fhfv6 ramon

    opr,ya te digo yo que quien sepa conducirlo,al nissan de 1700cv,dira que es el coche mas rapido y eficaz del mundo,pero claro,hay que saber conducir.

  • http://fhfv6 ramon

    lo digo con todos mis respetos,quiero llevarme bien contio pero piensalo,para alguien que lo sepa conducir,si el coche ya hizo en nurburgring menos de 8 minutos,imaginate,en cuanto haya que acelerar…

  • davix

    Que hay del diseño, los materiales, la historia, el prestigio, ...? Un Porsche es un Porsche.

  • http://fhfv6 ramon

    para mi el nissan gtr ha ganado,y a mi me parece que por fuera el nissan es mas bonito y tiene tanta calidad como el porsche.

  • itzel

    es mui bonito el automivil jijiji
    aunk soi nina m gustan loz autoz
    i

    kreo k
    ste es el mejor

  • Anonymous

    por que no ponen imagesnes

  • Diestorn

    concuerdo con davix, un porsche es un porsche…

    PD: NISSAN les paga por hablar del GTR? digo porque el titulo de la noticia dice claramente “Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos”. Se entiende no?

  • http://www.diariomotor.com/2008/06/16/mas-imagenes-oficiales-un-video-y-el-sonido-del-nuevo-porsche-911/ Más imágenes oficiales, un vídeo y el sonido del nuevo Porsche 911 — Diariomotor

    [...] ya ha presentado la nueva generación de su mito, el 911. Hasta ahora hemos visto varias imágenes oficiales, suficientes para hacernos a la [...]

  • http://www.diariomotor.com/2008/06/19/guerra-de-tiempos-en-el-nurburgring/ Guerra de tiempos en el Nürburgring — Diariomotor

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  • http://www.diariomotor.com/2008/06/25/desvelados-los-que-faltaban-porsche-911-carrera-4-y-4-s-2009/ Desvelados los que faltaban: Porsche 911 Carrera 4 y 4 S 2009 — Diariomotor

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  • eduu

    tengo 16 años y soy porschista pero hay q admitir q el nisan gtr es una obra de arte los japoneses saben afinar muy bien el motor del gtr pero el 911 es el 911 el 911 es pura potenia y diversion el precio cambia mucho pero ¿que importa?es un porsche y seguro q la mayoria de las personas prefieren un 911 q un skiline gtr de cualkier tipo

  • http://www.diariomotor.com/2010/04/20/porsche-911-gt2-imagenes-espia-y-datos-del-lavado-de-cara/ Porsche 911 GT2, imágenes espía y datos del lavado de cara — Diariomotor

    [...] lavado de cara de los Porsche 997 ya lleva con nosotros bastante tiempo, y el único modelo de la gama 911 que aún no lo ha [...]

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  • http://www.diariomotor.com/2010/08/30/fotografiamos-el-nuevo-porsche-911-de-pruebas-como-prototipo/ Fotografíamos el nuevo Porsche 911 de pruebas como prototipo — Diariomotor

    [...] Diariomotor: Porsche 911 Carrera 2009, imágenes oficiales y datos | Porsche 911 Carrera 4 y 4 S 2009 | Porsche 911 Turbo y 911 Turbo Cabriolet  Loading [...]

  • http://www.diariomotor.com/2010/10/20/porsche-911-s-carrera-cup-asia-solo-para-el-mercado-chino/ Porsche 911 S Carrera Cup Asia, sólo para el mercado chino — Diariomotor

    [...] basado en el Porsche 911 Carrera S. El motor sigue siendo el 3.8 flat-six de 385 CV y 520 Nm. Sólo estará disponible con [...]

  • http://www.diariomotor.com/2010/09/15/porsche-911-carrera-gts/ Porsche 911 Carrera GTS — Diariomotor

    [...] motor de 3.8 litros ha sido optimizado respecto al Carrera S, entregando ahora esos 408 CV y 420 Nm de par máximo a 4.200 rpm. Además, su sonido [...]

  • http://www.diariomotor.com/2011/01/24/porsche-911-carrera-4s-prueba-en-circuito-i/ Porsche 911 Carrera 4S, prueba en circuito (I) — Diariomotor

    [...] 4S hacen referencia a que es la versión que monta tracción a las cuatro ruedas frente al Carrera S que es de propulsión y la motorización de cilindrada [...]

  • http://www.club-vw.cl/mag/?p=3 Porsche compartirá sus plataformas con las marcas del grupo VAG | CLUB-VWCHILE

    [...] otro lado la plataforma del Porsche 911 está a disposición de Volkswagen, aunque al menos a corto plazo no parece probable que ninguna [...]

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