Volkswagen Tiguan HyMotion, un híbrido alimentado con hidrógeno

  el 16 de junio de 2008

Volkswagen Tiguan HyMotion

El Tiguan HyMotion representa la última apuesta ecológica de Volkswagen, al tratarse de un modelo alimentado por hidrógeno que incorpora la última tecnología sobre pila de combustible desarrollada por la marca, y que no produce emisiones contaminantes. Este modelo ya se pudo ver expuesto en el pasado Salón del Automóvil de Shanghai y en la Michelin Challenge Bibendum de 2007, pero es ahora cuando se han hecho públicas sus características técnicas.

Equipa un motor de hidrógeno capaz de generar 107 cv de potencia, que emite únicamente vapor de agua por el tubo de escape. Pero el Tiguan HyMotion es un híbrido, y eso significa que cuenta con un motor eléctrico que trabaja en ayuda del motor de hidrógeno, y que gracias a la electricidad producida por la pila de hidrógeno – que convierte el hidrógeno líquido en electricidad a través de una reacción química – entrega una potencia adicional de 27 cv, sumando en total 134 cv.


Volkswagen Tiguan HyMotion

Las prestaciones de este modelo ecológico son obviamente muy discretas, consiguiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 14 segundos y alcanzando una velocidad punta de 150 km/h. Cuenta con baterías de iones de litio – instaladas bajo el piso del maletero – para almacenar la energía recuperada en las frenadas y el sobrante producido por la pila de combustible, que podrá emplearse más adelante cuando se agoten las reservas de hidrógeno, aumentando así su autonomía.

El tanque en el que se almacenan los 3,2 kg de hidrógeno líquido – a 700 bares de presión – se ha integrado bajo la banqueta trasera, por lo que apenas resta capacidad al maletero del Tiguan, otro punto más a su favor. De momento este vehículo es un concept, por lo que no está prevista su comercialización. Es una pena, pero por lo menos representa otra alternativa de futuro más a los vehículos alimentados por derivados del petróleo.

Volkswagen Tiguan HyMotion
Volkswagen Tiguan HyMotion

Vía: Volkswagen
En Diariomotor: Avances importantes de Toyota en células de combustible | BMW Hydrogen 7, equipado con un motor que limpia la contaminación del aire | Volkswagen Tiguan Country, precios y características | Volkswagen Tiguan ABT, el pequeño también se prepara

Fichas
 Coche Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan




  • http://www.cochesaldia.com Luis

    Esperemos que este tipo de coches sea el futuro

  • mario

    700 bares de presion, casi nada… jaja no quisiera estar en el pellejo del que le explote el tanque de hidrogeno, y nada menos que hidrogeno, que anda q no es reacctivo ni nada.

    de autonomia no se sabe nada no??

  • http://www.diariomotor.com Rubén

    Mario, lamentablemente en la nota de prensa no comunican nada acerca de la autonomía, que por otra parte es uno de los talones de Aquiles de los vehículos movidos por hidrógeno, por lo que no será muy elevada. Más aún teniendo en cuenta que es un concept.

    Saludos.

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  • http://www.diariomotor.com/2008/06/27/volkswagen-golf-twin-drive-prototipo-de-hibrido-plug-in/ Volkswagen Golf Twin Drive, prototipo de híbrido “plug-in” — Diariomotor

    [...] motorauthority En Diariomotor: Volkswagen Tiguan HyMotion, un híbrido alimentado con hidrógeno | Volkswagen Golf TDI híbrido, prototipo verde para Ginebra Archivado en: Adelantos, [...]

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  • jose mendoza

    Señores la tecnología de la invencion de estos vehiculos movidos por hidrogeno liquido o gaseoso, ya no es un cuento, porque se tiene probado, que dan un rendimiento del 100%, no hay contamonación y llegan a producir una aceleración de 0 a 100 kms/h en 14 segundos en este vehiculo, en otros que ya han sido probados en Alemania producen una aceleración de 0 a 100 kms/h. en 9.5 seg, alcanzan una velocidad de 226 kms/h.y tienen una autonomia de 350 kms/h.
    En la Republica de Colombia inventamos un sistema de combustion de hidrogeno gaseoso, para ser adptados a los vehiculos tipo sedan (TAXIS) y ya estan saliendo al mercado en la Ciudad de Pereira, por su inventor un ingeniero mecanico de esta ciudad, ya se probó este sistema y ahora empieza la produciion masiva. Solo se utila agua como combustible y un motor para convertir a hidrogeno gaseoso.

  • luis carbajal

    todos los cobustibles son explocivos sin embargo tenemos muchicimos años usandolos apesar de ser tan toxicos el idrogeno es el unico ´´no´´toxico utilisado con los dispocitivos adecuados es tan seguro como los demas agamos todo lo posible por conservar nuestro planeta no se dejen asustar por jente negativa o con intereses petroleros mientras no esten al alcanse te todos estos autos procuren utilisar autos de disel que contamina 3 veses menos que la gasolina yo utiliso solo disel mientras no tenga otra opcion dejen de desir que son carros del mañana el monento es ´´oy´´de cuidar lo que nos queda de planeta.les mando un saludo att.LUIS CARBAJAL

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