Guerra de tiempos en el Nürburgring

Sergio Álvarez el 19 de junio de 2008

Recientemente os acercamos noticias frescas desde Alemania. El Honda NSX se halla en pruebas, y qué mejor lugar que el exigente circuito alemán para afinar el chasis del superdeportivo. A estas alturas, todos sabemos que el tiempo de vuelta en el Infierno Verde está empezando a convertirse en una obsesión por parte de ciertos fabricantes, entre ellos Porsche y Nissan, con sus 911 Turbo, 911 GT2 y Nissan GT-R.

Con el anuncio del regreso del NSX en un futuro próximo, el CEO de Honda, Takeo Fukai, ha fijado un objetivo claro para el equipo de desarrollo: debe ser más rápido que el Nissan GT-R y que el futuro Lexus LF-A, rivales directos. Difícil tarea es bajar de los 7:29, pero con 550 CV procedentes de un motor V10 credenciales no le faltan. Parece que la competitividad está escrita en los genes de las empresas japonesas.

No supone problemas el hecho de que el afinado de algunos chasis sea específico para el Nordschleife, ya que el circuito es tan variado que al final prima el equilibrio, con lo que el resultado es un vehículo apto para cualquier situación en la que haya que exprimir el bastidor. Y no nos vamos a mover de Alemania, ya que Porsche, otro fabricante al que le importan mucho los tiempos de vuelta (se juega el prestigio de toda una estirpe de deportivos), ha anunciado los tiempos ganado por vuelta con el lavado de cara del 911.

Y concretamente con sus nuevas cajas de cambio de doble embrague PDK. El resultado no podría ser más espectacular. La diferencia entre un 911 Carrera S de 385 CV con cambio manual o PDK es de 8 segundos por vuelta a favor del último. El tiempo total del Carrera S equipado con la citada caja es de 7 minutos 50 segundos. Un tiempo realmente impresionante, ya que se acerca peligrosamente al tiempo de un 911 Turbo equipado con caja manual.

Guerra de tiempos en el Nürburgring

Como podéis observar, la batalla continúa en el mítico circuito centroeuropeo, y puede que la guerra no haya hecho más que empezar.

Vía: Autoblog.com, World Car Fans

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En Deportivos, Honda, Lexus, Nissan

XxX

Me quedo con el GT-R y más sabiendo de lo que son capazes los de Nissan (V-spec…)
ed

el gt-r sin ninguna duda ponhe a cuatro patas a cualquiera mientras le mea en la boca.
FNT91EB

Que ganas tengo de ir XD
Anonymous

Viva nissan coño.
JoSe

hombre a mi me gusta mas el porsche pero el nissan tiene un no se que que me gusta mucho
Anonymous

Es cierto a nivel estetico el porsche se sale, el nsx nose sabe aun pero seguro q precioso el lexus tb bonito aunq es mas de lujo q deportivo, esteticamente el gt-r sale perdiendo pero tp es feo, y luego si juntas eso a unos datos, comportamiento, precio y calidad pues…. no se puede discutir NISSAN GT-R ;)
http://fhfv6 ramon

digo lo mismo que XxX y que anonymous,aunque a mi el gtr esteticamente me gusta tanto como el 911 o mas.el gtr v-spec los va a derrumbar a todos.y esta guerra de tiempos no ha hecho mas que empezar…
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