
Mercedes presenta la renovada gama de sus modelos más modestos, la Clase A y B. En líneas generales los cambios introducidos en ambos modelos se centran en ofrecer un conjunto de mecánicas más respetuosas con el medio ambiente – anunciando una reducción de consumo y emisiones – así como ligeros cambios estéticos y de equipamiento.
Los motores de gasolina BlueEFFICIENCY incorporan un sistema de parada y rearranque automático del motor en los semáforos – denominado Eco Start-Stop – al estilo del que equipa el BMW Serie 1 (entre otros) y que obra una reducción del consumo de 0,4 l/100km. La gama parte desde 18.350 euros en el caso del A150 y desde 23.200 euros para el B150.
En la Clase A destaca el A160 CDI BlueEFFICIENCY, una versión más ecológica con un consumo de 4,5 l/100 km y unas emisiones por debajo de 120 g/km, por lo que no paga impuesto de matriculación. El resto de la gama se completa con 4 motores de gasolina – A150 (95 cv), A170 (116 cv), A200 (136 cv) y A200 Turbo (193 cv) – y otras dos mecánicas turbodiésel – A180 CDI (109 cv) y A200 CDI (140 cv) – .

La Clase B incorpora ahora de serie ESP con asistente de arranque en pendiente – que evita que el coche ruede para atrás al iniciar la marcha cuesta arriba – y luces de freno adaptativas. Para otoño se espera la llegada de una versión denominada A170 NGT que podrá funcionar con gasolina y gas y que promete una reducción en las emisiones del 17% así como una autonomía superior a los 1000 km.
La gama de propulsores existente para la Clase B queda compuesta por 6 mecánicas de gasolina – B150 (95 cv), B170 (116 cv), B150 BlueEFFICIENCY, B170 BlueEFFICIENCY, B200 (136 cv), B200 Turbo (193 cv) – y 2 turbodiésel – B180 CDI (109 cv) y B200 CDI (140 cv) – .
Vía: ElMundoMotor
En Diariomotor: Mercedes Clase A, muy ligero lavado de cara | Mercedes Clase B 2008, pequeños retoques | Mercedes Clase A Edition 10
24 de noviembre de 2011
7 de febrero de 2012
2 de febrero de 2012
27 de noviembre de 2011