Renault Koleos, ahora con motor turbodiésel de 150 Cv
Renault actualiza ligeramente el Koleos añadiendo una nueva variante del motor turbodiésel con menor potencia y que complementa la gama en la que sólo existían dos motores, uno funcionando con gasóleo y otro con gasolina. El precio de este nuevo modelo parte de los 24.400 € en el acabado Expression y el cambio manual hasta los 33.600 € del acabado más alto y el cambio automático.
El nuevo motor es un 2.0 dCI de 150 Cv a 4.000 rpm y un par motor máximo de 320 Nm a 2.000 rpm, conjuntable con un cambio manual o automático de seis velocidades. Con el cambio manual, ofrece una velocidad máxima para el SUV de 179 km/h así como un consumo de 7.4 l/100 km, mientras que con el cambio automático, alcanza los 173 km/h mientras que el gasto de carburante se aúpa hasta los 8.3 l/100 km. Este propulsor se añade a los anteriores 2.0 dCI de 175 Cv, con 360 Nm de par máximo, y el 2.5 de 170 Cv y 226 Nm, que con posterioridad de podrán asociar a un cambio CVT.
Evidentemente este salto hacia atrás significará el poder alcanzar una mayor cuota de mercado al ser una potencia suficiente para manejar el Koleos con soltura, debido al menor precio a igualdad de equipamiento para este motor.
Vía: Renault
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Comentarios
HOMBREEEEEE VUESTRO KERIDO KOLEOS!! XD
YA SE SABE MI OPINION DE LOS SUV’S “DE MIERDA” ....pueden arder todos.
PREFIERO UN SSANGYONG KORANDO FAMILY ANTES QUE ESTO Q PASAS UNA MEADA DE GATO Y SE ATASCA 4X4 X FUERA ?????? NO SE DONDE VEN HAY UN 4X4 EN FIN DEJEMOSLO
muy bonito
pero este tipo de 4×4 no los mete nadie en el campo
vaya mierda de 4×4 si ya ves ahora me sacan una supuesta kuatro por kuatro esperan k otra marca saken 4×4 pa ellos sacar una.
pusto kopiones esa marca no se merecen estar en el mercado automovilisticos: opel renault,citroen peugeot bueno mejor no digo mas nunca an tenio una todoterreno y ahora me vienen a sacar jaa eso k mierda es.
PERDONA OPEL TUBO EN SU DIA EL MONTERREY Y EL FRONTERA ASIKE OPEL NO LA METAS
dejalo calibra este no tiene ni zorra de lo q habla.
Mas q un suv es mas un 4×4, y para el q se ria q se de antes una vuelta y vereis de lo q es capaz zagales.
tiene mucha razon anonymous,aunque este coche sea de marca generalista,yo no se que tiene el bmw x3 que no tenga el koleos.me encanta,5 estrellas,y con este motor debe de ir de maravilla.enhorabuena renault,ha hecho un coche a la altura de los grandes.ya no te digo que este a la altura de audi a5,pero si que esta a la altura del x3.
Vamos a ver centremonos(para criticar, primero hay que saber de lo que se habla o en su defecto conocer de lo que se habla).El 99% de la gente no sabemos dónde está el límite de un todo terreno (serían capaces de subir por donde tú no subirías andando) El Koleos,el Antara,el Rav,el X3, etc,etc, no son todo terrenos, tiene las ventajas de una berlina, comodidad (suspensiones comodas), equipamiento (todo lo que quieras), mantenimiento (mismos motores pero gastando 0,5l-1l más a los cien), prestaciones (les cuestan 1 segundo más acelerar y recuperar),amplitud (practicamente la misma), seguridad (incluso más, traccion 4×4 y algunos como el Koleos 5 estrellas en euroncap, cosa que algunas berlinas aun no han conseguido) y casi todas las ventajas de un todo terreno (menos una y muy importante, la reductora) y ningún inconveniente de ellos (menor peso, menor consumo, mejores prestaciones, más silenciosos, más equipados, normalmente más baratos, más seguros, más económicos de mantener) porque al fín y al cabo ¿cuanta gente emplea vehículos para bajar o subir pendientes de más de 30 grados por caminos o, circular por terrenos a 4 km/h? ah y otra cosa, te puedo asegurar que algún “verdadero” todo terreno , sudaría en algunas condiciones para dejar atrás en campo al Koleos o X-trail (yo lo he comprobado). Para gustos los coches. Saludos.
Los 4×4 de hoy no se hace para conducirlo en el campo.En estos dias se hacen para el confort
Es un gran coche bien equipado, buen motor y tiene la aportacion de otras marcas como nissan y audi, es espacioso, accesible, bien acabado, buen precio, asi los que estais hablando sin saber mas vale que os dediqueis a otra cosa he tenido la oportunidad de cogerlo sobre campo, nieve y arena y responde bastante bien como responderia cualquier todocamino o incluso mejor sin llegar al 4×4.
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