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	<title>Comments on: Planes de Seat hasta 2010, incluyendo el Exeo y un nuevo SUV</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
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		<title>By: JOSE LUIS SALINAS</title>
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		<dc:creator>JOSE LUIS SALINAS</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 00:16:19 +0000</pubDate>
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		<description>VIVO EN COLOMBIA, ME OFRECEN COMO ULTIMO MODELO UN CORDOBA 2009 EN 20.000 $ DOLARES ME DICEN QUE SE SEGUIRA PRODUCIENDO PERO VEO QUE EN EUROPA NO VA A SER ASI.
DESISTO DE LA COMPRA ??</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><span class="caps">VIVO EN COLOMBIA</span>, ME <span class="caps">OFRECEN COMO ULTIMO MODELO UN CORDOBA 2009 EN 20</span>.000 $ <span class="caps">DOLARES ME DICEN QUE SE SEGUIRA PRODUCIENDO PERO VEO QUE EN EUROPA NO VA A SER ASI</span>.<br />
DESISTO <span class="caps">DE LA COMPRA </span>??</p>
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		<title>By: edgar</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/07/03/planes-de-seat-hasta-2010-incluyendo-el-exeo-y-un-nuevo-suv/comment-page-1/#comment-309874</link>
		<dc:creator>edgar</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2009 22:44:07 +0000</pubDate>
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		<description>hola me gustaria saber que hay del cordoba 2010. lo seguiran haciendo o ya no??? necesito saber urgente porfa.... y el cordoba 2009 que tan seguro es??</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hola me gustaria saber que hay del cordoba 2010. lo seguiran haciendo o ya no??? necesito saber urgente porfa&#8230;. y el cordoba 2009 que tan seguro es??</p>
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		<title>By: javy</title>
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		<dc:creator>javy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 15:18:11 +0000</pubDate>
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		<description>me konfundi i keria decir k el exeo esta al la altura de sus rivaels, por encima de otros pero a un precio inferior.
lo de la vase de la alhamvra lo digo x la kantidad de sus ventas i xk io tengo una</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>me konfundi i keria decir k el exeo esta al la altura de sus rivaels, por encima de otros pero a un precio inferior.<br />
lo de la vase de la alhamvra lo digo x la kantidad de sus ventas i xk io tengo una</p>
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		<title>By: javy</title>
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		<dc:creator>javy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 15:12:04 +0000</pubDate>
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		<description>seat lo k tiene k acer s sacar un todoterreno para kompetir kon el wolkswagen tiguan. rav 4, ford kuga, renault koleos... i k sea tan bueno k pueda llegar a kompetir kn un audi q5 o bmw x3. tambien tiene k acer un leon 3 puertas kon version descapotable (kon lo ke ganaria muchas ventas)koincido kon jorge k tendrian k tener una berlina a la par kon el nuevo ibiza pero deportiva no omo el cordoba de aora i jubilar el ibiza IV i el cordoba k korresponde a este, deberia konvertir el toledo en un coche señorial komo un a6 ia por debajo de este estaria el exeo, tambien se tendrian k plantear la fabricacion de un todoterreno en condiciones (esto seria demasiado precipitado pero a largo plazo deberian acerlo si no kieren dejar e existir o tener k vender la empresa a al gun k jeke o una empresa rusa)la alhambra deberia ser renovada (no de = manera k la sharan) sino k deveria ser una monovolumen k estuviera por encima de esta (aunk aora mismo lo esta ya k son las mismas en todo no ai diferencias de materiales ni marcas ni nada i es ,as barata) kon un diseño moderno (k no futurista) kon el toke deportivo k karacteriza a nuestra marca (algo asi komo la grandis k a pasado de una spacewagon muy sinplona a una señora monovolumen k no tiene mucho exito x su precio y por detalles en los k no voi a a entrar. koincido kon raul en k desterrar al arosa fue un error increible, no entiendo los moivos xk x todos los k veo en la kalle se vendieron muchos, fuen un grave error x lo k deberian volver a renacer el arosa aprovechando los muchos koches k ai en este segmento para koger algunos detalles k acen a estos coches grandes i darle un toke deportivo junto algun detalle k lleven la malloria de los seats, el ibizaa si kiere llevarse a todos (casitodos) los conductores de su segmento deve tener una version cabrio kon la k arrasaria, tambien en koches komo el iviza deverian aumentar el ekipamiento (no de serie ke es muy alto) opcional al = k le pasa un poko al leon, todo esto sin olvidar k deverian aumentar la gama de motores en toda la gama, lo k deverian acer es adaptar los coches a los mercados en los k se venden (no me refiero a acerle un restiling kada vez k se pone en un mercado) aunk parece k esto es imposivle x el dinero k supone i eso no, esto no supondria un gran sacrificio para la marca española, solamente deverian de kostar mucho el nuevo toledo k deveria kompetir kon un a6 un serie 5... tambien el aorsa k deveria de llevar la konbinacion perfecta para triunfar en su segmento, la alhambra deveria de estar echa sobre la base de la de aora pero k no fuese un restiling o una alhambra facelift sino k solo tubiese de alhambra antigua la base (k tan buen resultado a dado)los demas no supondrian un gran gasto lla k estarian exos sobre la base de coches ia existentes, unikamente el todoterre k sera la base del tiguan kon faros del ibiza i lineas de seat, i komo lla e dicho el todoterreno de verdad (k seria un todoterreno de lujo komo range rover sport q7 x5 ml gl... no un todoterreno de kampo) llegaria mas tarde kuando la marca disponiese de sus propios compradores ( k lla los tien pero de esta manera ganaria mas de los k os imaginais xk seat ofreceria koches komo otros o mejores kon menos precios.. komo sucede kon los coches de aora) i poder afianzar las ventas, este todoterreno solo se podria acer si el proyecto del nuevo toledo funcionase ya k si este koxe tiene muxo exito seria xk le abria kitado klientes a marcas komo audi bmw mercedes lexus peugeot citroen volkswagen chevrolet honda hyundai kia opel subaru volvo (todos ellos kon todoterrenos grandes en su gama) i asi tener konfianza para k tubiese exito el nuevo suv de medidas voluminosas, todo en konjunto llevaria un gran esfuerzo por parte de los diseñadores i una inversion importante pero k estoi seguro de k daria sus frutos si lo k iciese kon esos koxes fuese lo k va a acer kon el exeo (un gran coxe k apesar de su antigu base tiene un gran resultado i k esta a la altura de seus rivale si por encima de otros a un precio superior)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>seat lo k tiene k acer s sacar un todoterreno para kompetir kon el wolkswagen tiguan. rav 4, ford kuga, renault koleos&#8230; i k sea tan bueno k pueda llegar a kompetir kn un audi q5 o bmw x3. tambien tiene k acer un leon 3 puertas kon version descapotable (kon lo ke ganaria muchas ventas)koincido kon jorge k tendrian k tener una berlina a la par kon el nuevo ibiza pero deportiva no omo el cordoba de aora i jubilar el ibiza IV i el cordoba k korresponde a este, deberia konvertir el toledo en un coche se&#241;orial komo un a6 ia por debajo de este estaria el exeo, tambien se tendrian k plantear la fabricacion de un todoterreno en condiciones (esto seria demasiado precipitado pero a largo plazo deberian acerlo si no kieren dejar e existir o tener k vender la empresa a al gun k jeke o una empresa rusa)la alhambra deberia ser renovada (no de = manera k la sharan) sino k deveria ser una monovolumen k estuviera por encima de esta (aunk aora mismo lo esta ya k son las mismas en todo no ai diferencias de materiales ni marcas ni nada i es ,as barata) kon un dise&#241;o moderno (k no futurista) kon el toke deportivo k karacteriza a nuestra marca (algo asi komo la grandis k a pasado de una spacewagon muy sinplona a una se&#241;ora monovolumen k no tiene mucho exito x su precio y por detalles en los k no voi a a entrar. koincido kon raul en k desterrar al arosa fue un error increible, no entiendo los moivos xk x todos los k veo en la kalle se vendieron muchos, fuen un grave error x lo k deberian volver a renacer el arosa aprovechando los muchos koches k ai en este segmento para koger algunos detalles k acen a estos coches grandes i darle un toke deportivo junto algun detalle k lleven la malloria de los seats, el ibizaa si kiere llevarse a todos (casitodos) los conductores de su segmento deve tener una version cabrio kon la k arrasaria, tambien en koches komo el iviza deverian aumentar el ekipamiento (no de serie ke es muy alto) opcional al = k le pasa un poko al leon, todo esto sin olvidar k deverian aumentar la gama de motores en toda la gama, lo k deverian acer es adaptar los coches a los mercados en los k se venden (no me refiero a acerle un restiling kada vez k se pone en un mercado) aunk parece k esto es imposivle x el dinero k supone i eso no, esto no supondria un gran sacrificio para la marca espa&#241;ola, solamente deverian de kostar mucho el nuevo toledo k deveria kompetir kon un a6 un serie 5&#8230; tambien el aorsa k deveria de llevar la konbinacion perfecta para triunfar en su segmento, la alhambra deveria de estar echa sobre la base de la de aora pero k no fuese un restiling o una alhambra facelift sino k solo tubiese de alhambra antigua la base (k tan buen resultado a dado)los demas no supondrian un gran gasto lla k estarian exos sobre la base de coches ia existentes, unikamente el todoterre k sera la base del tiguan kon faros del ibiza i lineas de seat, i komo lla e dicho el todoterreno de verdad (k seria un todoterreno de lujo komo range rover sport q7&#215;5 ml gl&#8230; no un todoterreno de kampo) llegaria mas tarde kuando la marca disponiese de sus propios compradores ( k lla los tien pero de esta manera ganaria mas de los k os imaginais xk seat ofreceria koches komo otros o mejores kon menos precios.. komo sucede kon los coches de aora) i poder afianzar las ventas, este todoterreno solo se podria acer si el proyecto del nuevo toledo funcionase ya k si este koxe tiene muxo exito seria xk le abria kitado klientes a marcas komo audi bmw mercedes lexus peugeot citroen volkswagen chevrolet honda hyundai kia opel subaru volvo (todos ellos kon todoterrenos grandes en su gama) i asi tener konfianza para k tubiese exito el nuevo suv de medidas voluminosas, todo en konjunto llevaria un gran esfuerzo por parte de los dise&#241;adores i una inversion importante pero k estoi seguro de k daria sus frutos si lo k iciese kon esos koxes fuese lo k va a acer kon el exeo (un gran coxe k apesar de su antigu base tiene un gran resultado i k esta a la altura de seus rivale si por encima de otros a un precio superior)</p>
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		<title>By: jorge</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/07/03/planes-de-seat-hasta-2010-incluyendo-el-exeo-y-un-nuevo-suv/comment-page-1/#comment-300177</link>
		<dc:creator>jorge</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 23:42:20 +0000</pubDate>
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		<description>a seat le hace falta urgente una berlina deportiva en elsegmento b ,que este a la par con el ibiza,asi como lo estubo con el cordoba,seat berlina 2010 segmento b ,no estaria nada de mal</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>a seat le hace falta urgente una berlina deportiva en elsegmento b ,que este a la par con el ibiza,asi como lo estubo con el cordoba,seat berlina 2010 segmento b ,no estaria nada de mal</p>
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		<title>By: csb</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/07/03/planes-de-seat-hasta-2010-incluyendo-el-exeo-y-un-nuevo-suv/comment-page-1/#comment-272797</link>
		<dc:creator>csb</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 20:42:27 +0000</pubDate>
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		<description>el nuevo Exeo creo que sea un &quot;pequeño&quot; fracaso. Con más ventas que el Toledo (es infumable), pero no deja de ser una cópia barata del antiguo A4 con los faros del nuevo Ibiza. se venderá, pero gastarse un mínimo de 24000 euros por un coche desfasado (no deja de ser una actualización de una base con más de 7 años ¡!) que queréis que os diga... para cuando el fin de la marca ¿? se vende en España, pero alguien sabe como se vende en el resto de los mercados en que está presente en SEAT ¿? puede que me equivoque, pero más bien son flojitas flojitas (aunque en Holanda tiene buena acogida, creo) y de un país una marca no vive...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>el nuevo Exeo creo que sea un &#8220;peque&#241;o&#8221; fracaso. Con m&#225;s ventas que el Toledo (es infumable), pero no deja de ser una c&#243;pia barata del antiguo A4 con los faros del nuevo Ibiza. se vender&#225;, pero gastarse un m&#237;nimo de 24000 euros por un coche desfasado (no deja de ser una actualizaci&#243;n de una base con m&#225;s de 7 a&#241;os &#161;!) que quer&#233;is que os diga&#8230; para cuando el fin de la marca &#191;? se vende en Espa&#241;a, pero alguien sabe como se vende en el resto de los mercados en que est&#225; presente en <span class="caps">SEAT </span>&#191;? puede que me equivoque, pero m&#225;s bien son flojitas flojitas (aunque en Holanda tiene buena acogida, creo) y de un pa&#237;s una marca no vive&#8230;</p>
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	<item>
		<title>By: Seat Tribu, aspecto definitivo del nuevo SUV : Blogografia /version beta/</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/07/03/planes-de-seat-hasta-2010-incluyendo-el-exeo-y-un-nuevo-suv/comment-page-1/#comment-258963</link>
		<dc:creator>Seat Tribu, aspecto definitivo del nuevo SUV : Blogografia /version beta/</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Aug 2008 07:15:53 +0000</pubDate>
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		<description>[...] se filtraron a Internet los planes de Seat para el medio plazo, adem&#225;s de la berlina Exeo se hablaba del lanzamiento de un SUV alrededor de 2010. Tal [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] se filtraron a Internet los planes de Seat para el medio plazo, adem&#225;s de la berlina Exeo se hablaba del lanzamiento de un <span class="caps">SUV</span> alrededor de 2010. Tal [...]</p>
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		<title>By: Seat Tribu, aspecto definitivo del nuevo SUV &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/07/03/planes-de-seat-hasta-2010-incluyendo-el-exeo-y-un-nuevo-suv/comment-page-1/#comment-258954</link>
		<dc:creator>Seat Tribu, aspecto definitivo del nuevo SUV &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Aug 2008 06:38:02 +0000</pubDate>
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		<description>[...] se filtraron a Intrenet los planes de Seat para el medio plazo, adem&#225;s de la berlina Exeo se hablaba del lanzamiento de un SUV alrededor de 2010. Tal [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] se filtraron a Intrenet los planes de Seat para el medio plazo, adem&#225;s de la berlina Exeo se hablaba del lanzamiento de un <span class="caps">SUV</span> alrededor de 2010. Tal [...]</p>
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	<item>
		<title>By: Planes de Volkswagen hasta 2011, completa renovación &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/07/03/planes-de-seat-hasta-2010-incluyendo-el-exeo-y-un-nuevo-suv/comment-page-1/#comment-254997</link>
		<dc:creator>Planes de Volkswagen hasta 2011, completa renovación &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 16:05:28 +0000</pubDate>
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		<description>[...] de modelos para la marca Volkswagen, de la misma forma que anteriormente pudimos conocer el futuro pr&#243;ximo de la espa&#241;ola Seat en lo que a jugosas presentaciones de veh&#237;culos se refiere. Estos [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] de modelos para la marca Volkswagen, de la misma forma que anteriormente pudimos conocer el futuro pr&#243;ximo de la espa&#241;ola Seat en lo que a jugosas presentaciones de veh&#237;culos se refiere. Estos [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: woody</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/07/03/planes-de-seat-hasta-2010-incluyendo-el-exeo-y-un-nuevo-suv/comment-page-1/#comment-254513</link>
		<dc:creator>woody</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 06:09:03 +0000</pubDate>
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		<description>Demasiado han tardado en lavarle la cara al Alhambra... ¿se vende algo? (así como el VW Sharan). Es un modelo ya superado por la competencia, lleva por lo menos una generación de retraso.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Demasiado han tardado en lavarle la cara al Alhambra&#8230; &#191;se vende algo? (as&#237; como el <span class="caps">VW </span>Sharan). Es un modelo ya superado por la competencia, lleva por lo menos una generaci&#243;n de retraso.</p>
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