KTM X-Bow, más información y galería fotográfica

  el 7 de julio de 2008

KTM X-BOW

El KTM X-Bow es un deportivo ultraligero de 3,73 metros de longitud enfocado para la competición – pero apto para circular por la vía pública – que supone el asalto de la prestigiosa firma de motocicletas al mundo de las cuatro ruedas. Cuenta con un propulsor turbo de origen Audi de 2 litros que entrega 240 cv y 310 Nm de par máximo para un peso de tan sólo 790 kg, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Las prestaciones son especialmente brillantes en el ámbito de la aceleración, consiguiendo pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, es decir, 4 décimas más rápido que uno de sus rivales naturales, el Lotus Exige S. La velocidad punta está limitada a 220 km/h – 238 km/h el Exige S – , mientras que el precio es muy similar en ambos modelos, alrededor de 55.000 euros en el X-Bow frente a 57.700 euros en el Exige S.


KTM X-BOW

Lo primero que llama la atención del coche es su espectacular diseño futurista, que en esta primera edición especial de 100 unidades mezcla unos paneles pintados en el color naranja característico de la marca con la carrocería de fibra de carbono al aire (sin pintar). La parte trasera permanece sin cubrir, dejando a la vista el silenciador del escape, e incorpora un difusor en la parte baja y un alerón en la superior que generan hasta 200 kg de empuje vertical para ayudar a pegar al X-Bow al asfalto.

En el interior no hay ni una concesión al comfort. En pro de la deportividad, y para reducir su peso, se prescinde de la radio y del sistema de aire acondicionado – siendo un coche sin techo ni parabrisas no parece tampoco muy necesario – , se han incorporado dos ligerísimos buckets de fibra de carbono, el volante extraíble tiene LEDs que dan una pista del régimen del motor y en el centro de la consola hay un display digital. La carrocería está sin cubrir en todo el interior, por lo que conductor y acompañante se encuentran completamente rodeados de fibra de carbono.

KTM X-BOW

Los redactores de manualgear han tenido la oportunidad de probarlo en circuito y de sus palabras se puede concluir que el rendimiento del X-Bow es el esperado para un coche de su peso y potencia, si bien destacan que tanto el agarre en curvas como el comportamiento son impresionantes, así como la frenada, a la que califican de increíble. Sin embargo, ya avisan que se necesita ser un buen piloto para no llevarse más de un susto con su inquieta trasera.

En resumidas cuentas, el X-Bow es un coche capaz de plantar cara al mismísimo Ariel Atom gracias a su excepcional comportamiento y agarre en todo tipo de circunstancias, y por alrededor de 55.000 euros, es una opción de primer orden para aquellos que busquen el máximo rendimiento en circuito.

KTM X-BOW
KTM X-BOW
KTM X-BOW
KTM X-BOW
KTM X-BOW
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KTM X-BOW
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KTM X-BOW

Vía: manualgear
En Diariomotor: KTM X-Bow, genéticamente de competición




  • http://motor.agregad.com/?p=218 KTM X-Bow, más información y galería fotográfica | Coches y motos

    [...] Articulo original. [...]

  • mclaren

    impresionante! sin palabras… por otra parte, alguien sabe en qué quedaron las negociaciones entre vw y ktm para realizar el vw concept gx-3 en conjunto?

  • http://www.motorteca.com/2008/07/07/el-ktm-x-bow-una-aceleracion-brillante/ El KTM X-Bow una aceleración brillante

    [...] dirariomotor Noticias [...]

  • http://fhfv6 ramon

    lo siento mclaren,no puedo ayudarte,no se nada.

  • http://fhfv6 ramon

    desde luego es la comparativa del año.ariel atom vs lotus exige s vs ktm x bow,es la mejor comparativa del año,porque es la mas apasionante y la mas igualada que he visto nunca.lo he estado pensando desde que salio la noticia,lo he consultado con la almohada…y creo que estan empatados a muerte,yo mas que nada he elegido al lotus como ganador porque me gusta la marca lotus de toda la vida y este coche tiene algo que no tiene ningun otro,asi que estan empatados,no hay ganador,la gente elegira en cuestion de gustos o que vayas con un modelo o con otro,igual que he hecho yo,porque por mejor o peor no se puede elegir,es como si te preguntan ¿madre o padre?.en cualquier caso,elijais el que elijais,estareis eligiendo uno de los mejores coches de la historia a mi ver,y los tres coches mas satisfactorios y divertidos de conducir de toda la historia del automovil,y estos son los tres coches mas eficaces y divertidos de conducir del mundo,asi que cuestion de gustos,porque de otra forma no se puede elegir.

    5 estrellas,me encantan,sinceramente si me dieran a elegir entre un enzo y estos no sabria,aunque el enzo sea el mejor superdeportivo de la historia.

  • http://jose-motorsport.blogspot.com/ JoSe

    muy bonito hombre ramon a mi si me dicen entre un enzo y este el enzo de cabeza

  • http://fhfv6 ramon

    hombre ya,porque es el mejor superdeportivo de la historia,quiza me pase un poco con esa comparacion,pero de verdad estos pequeños juguetes son muy satisfactorios y en una carretera muy revirada o de montaña tan rapidos como el enzo o coches parecidos.

  • http://www.diariomotor.com/2008/08/19/jetstream-sc250/ Jetstream SC250 — Diariomotor

    [...] precio aproximado de 29.495 libras y se encuentra en la línea de los ya conocidos Ariel Atom, KTM X-Bow y Lotus Eleven entre [...]

  • http://blogografia.com/jetstream-sc250.html Jetstream SC250 : Blogografia /version beta/

    [...] precio aproximado de 29.495 libras y se encuentra en la línea de los ya conocidos Ariel Atom, KTM X-Bow y Lotus Eleven entre [...]

  • http://www.diariomotor.com/2008/11/01/ktm-x-bow-race/ KTM X-Bow Race — Diariomotor

    [...] poco como modelo de serie exclusivo, KTM ha decidido sacar una versión más completa de su X-Bow. Con la tipografía y marca Race denominan a esta edición especial que esencialmente [...]

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    [...] KTM X-Bow es un vehículo deportivo de bajo peso, de menos de 4 metros y con una potencia de 240 CV. [...]

  • http://blogografia.com/paquete-de-invierno-para-el-ktm-x-bow-diversion-sobre-la-nieve.html Paquete de invierno para el KTM X-Bow, diversión sobre la nieve : Blogografia

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    [...] KTM X-Bow es un deportivo ultraligero y ágil que se vende en unidades muy limitadas. No por ello deja de [...]

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    [...] 700.000 dólares. Por ese precio tendrá pocos rivales puesto que a su nivel están el KTM X-Bow o el Caparo T1, bastante más [...]

  • http://www.diariomotor.com/2009/05/15/un-kart-se-pasea-por-delante-de-un-ktm-x-bow-y-de-una-yamaha-vmax/ Un kart se pasea por delante de un KTM X-Bow y de una Yamaha VMax — Diariomotor

    [...] para ver cuál es el que llega antes. El kart se tiene que enfrentar con nada menos que el KTM X-Bow preparado por MTM, con 318 CV de potencia y 865 kilogramos de peso, y con la Yamaha VMAX. La [...]

  • Remi

    Realmente son super los deportivos ultraligeros.

  • http://www.diariomotor.com/2009/07/26/abt-le-aprieta-las-tuercas-al-ktm-x-bow/ ABT le aprieta las tuercas al KTM X-Bow — Diariomotor

    [...] un hueco en el mercado de los coches diseñados únicamente para ser conducidos. En un X-Bow no hay sitio para las comodidades, pero si para un motor de 2.0 TFSI que genera 240 CV, uno de los [...]

  • http://www.diariomotor.com/2010/09/24/ktm-x-bow-r/ KTM X-Bow R — Diariomotor

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    [...] eso, sino que les han adelantado que será un deportivo ligero desarrollado a partir del KTM X-Bow, el radical modelo del fabricante [...]

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