En lo de da Silva estoy totalmente de acuerdo contigo… fue una cagada gorda.

Yo creo que el Tango ni el Salsa (creo que era así como se llamaba el cabrio, ¿no?)hubieran podido triunfar a la larga. El salsa con el motor 1.8 turbo revisado para la normativa ambiental y consumos se hubiera comido el mercado en los tiempos en los que el sector ha ido bien. Era un coche realmente atrevido y con garra. Son especulaciones e hipótesis claro, pero piensa en ello.

Mira el Avantime lo que puedo ser y no fue y mira el Megane 2, apunto de desaparecer, lo que ha sido. Yo soy de la opinión de quien no arriesga no gana y pienso que VAG podía haber arriesgado más con Seat.

En cuanto a Mitsubishi, uno de los principales problemas de rumorisidad es su motor del grupo VAG que traquetea como unas maracas (algo conocido) y su nivel de rumorosidad es alto. Los acabados no son tan malos (comparados con los del Leon Ecomotive por ejemplo, en donde te doy la razón con tu frase del turrón, que por cierto me ha encantado).

¿Son coches de culto?Prefiero gastarme 40.000 euros en un EVO que 37.000 en un s3, un coche por el que la mayoría de los jovenes suspira.

P.D.: anda que no da gusto postear asi :)

Saludos!

Respecto a los problemas que pueda dar un coche,eso es una tonteria como una casa,si te gustan los coches,muyyy mala fama tiene que tener el vehiculo de tus sueños para que no te lo compres,puesto que TODAS las marcas tienen problemas. Lo mejor es hacerse con un buen servicio al cliente y un taller que te trate con respeto. Yo cuando me gusta un coche y tengo dinero para adquirirlo y mantenerlo,no lo pienso.

Por otro lado,si modelos como el Tango,Salsa,etc…que recordemos son PROTOTIPOS,y son vehiculos que en ningun momento han pasado por una linea de montaje. Que quiero decir con eso? pues que,la factoria Martorell no esta preparada para montar vehiculos con esa calidad de acabados,pero no por no disponer de personal cualificado,sino porque los Alemanes no quieren invertir suficiente dinero en instalaciones y tecnologias para tales fines. Logico,si ellos ven en Seat,una manera viable de vendernos en España sus productos a precios abaratados. Y respecto a Skoda,yo he trabajado con una ingeniera de Skoda y su sorpresa fue ver,que ellos trabajaban en mejores condiciones y con instalaciones mucho mejores que las nuestras…vaya…que curioso que Skoda este en Checoslovaquia ,y que a su vez…vivan tantos Alemanes alli….no tendra algo que ver? Lo siento,pero la politica siempre esta por todos lados y en este caso no es menos. Seat podria ser mejor,pero no se puede por culpa de las limitaciones que nos vienen impuestas desde Alemania.

Y para acabar,solo decir,que por primera vez en mucho tiempo, Seat ahora tiene en el mercado modelos,que en parte no utilizan el mismo frotal para todos los modelos. El leon,se diferencia mucho del nuevo Ibiza, y el EXEO tendra un frontal exclusivo,siguiendo una linea parecida pero no sera exacto,por otro lado tendremos el Altea/Toledo/Freetrack que si comparten el mismo frontal ,y su ultima apuesta ,El SUV,que tendra un frontal sacado directamente del diseño “TRIBU”...quiero decir,que eso,aunque parezca una tonteria,es todo un avance,algo que yo siempre he tachado a Seat.

Por otro lado,decir,que se me ha tachado de Fanatico,y no es asi,para comenzar,tengo dos coches y ninguno es un Seat,porque simplemente no me gustan. Simplemente he querido defender,que SEAT no es copiona de NADIE,que en SEAT se realizan muchos de los diseños que se comparten en Audi,VW,Seat y Skoda en el mismo centro de diseño que hay en Seat… asi que dejad de decir burradas. Y que si en VW se comparten plataformas es para abaratar costes. Si os gustan otras compañias,me parece bien,pero que sepais que si traspasamos fronteras trasanlanticas,es posible que muchos de vosotros os llevaseis un sustito al ver que vuestro modelo se parece a otro de una marca desconocida…porque copiar,no es algo que sea cosa de la marca pequeña precisamente,copiar pueden copiar todos,pero una cosa es Copiar…y otra cosa es COMPARTIR, y entre las marcas se ceden motores,tecnologias,diseños, hasta tecnicas de trabajo,como por ejemplo el “TOYOTISMO”. FORD invento el trabajo en cadena de montaje,pero ahora se estila la tecnica mejorada por Toyota y que todos COPIAN,incluido Ford ¬¬