Hummer H2 y H3 2009 y debut del H3T
24 comentarios Publicado por Óscar Miguel el 2 de Septiembre de 2008
Los modelos de Hummer H2 y H3 sufrirán ciertos cambios en nuestro continente como ya se había ido anunciando, con un mínimo impacto sobre la estética y una serie de novedades mecánicas. Por otro lado, el H3T se presentará oficialmente en París para llegar también al mercado antes de que finalice el año.
Sendos motores V8 de H3 y H2, el 5.3 litros y el 6.2 litros, estarán disponibles a partir del próximo año con doble soporte de combustible, o gasolina tradicional o bioetanol E85, aunque no han comunicado si se variará la potencia de los motores originales (305 y 393 CV respectivamente). Estas versiones guardarán la denominación FlexPower, conformando la idea del fabricante de Detroit de situar a todos los modelos de la gama con soporte para el biocombustible en el año 2010.
El H3, en solitario, se verá beneficiado con la incorporación de otros dos motores diferentes. Por un lado, se incluiría un bloque V6 de 3.6 litros a gasolina de inyección directa con una potencia cercana a los 300 CV, visto en el Cadillac CTS y que serviría para reemplazar paulatinamente al modelo de 5 cilindros y 3.7 litros como bloque de acceso.
Por otro lado, llegaría por fin un interesante motor diésel, también en situación V6, aunque probablemente se demoraría hasta final del próximo año. Se rumorean unas cifras de 175 CV y un par máximo de 440 Nm, que permitiría rebajar el consumo de combustible hasta los 10.7 l/100 km. Cifras más que respetables para un Hummer.
En el tintero quedarán los detalles de todos estos cambios así como la decisión final sobre la inclusión de alguna variante híbrida o la producción del HX Concept
Hummer H2 2009.
Hummer H3 2009.
Vía: autoblog.it
En Diariomotor: Hummer H2 Black Chrome Limited Edition | Hummer H3 Sensation, versión especial para Europa | Hummer H3, un monstruo en el asfalto | Hummer H3T 2009, fotos oficiales
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175 CV para un coche de 2 toneladas como es el Hummer H3 me parece poca potencia.
Que cosa más fea por dios…
a mi el hummer que mas me gusta es el h1.
yo esque los hummer los veo todos iguales menos el h1
H1 es mitico.. estos ya psi
es espectacularr nose poorque cada vez que uno asi me pongo saoooo¡¡¡ y despues me paso al otro equipo
los HUMMER son todos unas MIERDAS tengo un video bien vergonzoso en un off road llamado la cangrejera en mi pais !! cerca de higuerote ! un hummer se kedo pegadisima ! y otra q iba con el tambien! y los Jeep´s pasaban tranquilamente ! y a las 2 hummers las saco un Toyota FJ70 conocido Como Machito del año 94 y las saco en retroceso ! y aqui las hummers no dan talla ! todas son unas mierdas
jeje
las hummers tan bien perronas los k nos les gustan eske no saben de carros!!
i para humers perronas en culiacan sinaloa mexico
[...] visitantes a la capital inglesa se quedaron cuando menos sorprendidos al contemplar este peculiar Hummer H3, aparcado frente a la Royal Academy of Arts. Impresiona ver al SUV situado sobre unas [...]
[...] visitantes a la capital inglesa se quedaron cuando menos sorprendidos al contemplar este peculiar Hummer H3, aparcado frente a la Royal Academy of Arts. Impresiona ver al SUV situado sobre unas [...]
[...] frente a lo que este grupo de personas hace con su “gran americano”. Quizás un H2 o H3 no estén precisamente a la altura de hacer un duro trabajo de campo, pero los obstáculos, [...]
[...] del año ha sido la sustitución de las ruedas por orugas tipo tanque, lo hemos visto en un H2 y en un H1 con aspecto [...]
Los que odian los hummers como Jorge y Jhon Rojas Amoreti no muestran mas que una retrospectiva de la envidia a los que si podemos tener una solo las odian por el simple hecho que no pueden adquirirla hahaha yo tengo un H3T Alpha y es lo mejor que he condusido hahaha Jhon estas muy equivocado desde el inicio del H1 en 1992 nadie y nada ha podido superar a los hummers en 4×4 hehehe :D
desde el hecho que ningun 4×4 tiene diferencial independiente de ambos ejes :D si vas a opinar opina con bases y fundamentos :P un cordial saludo hasta luego.
[...] autoblog.nl Más información: madwhips En Diariomotor: Hummer H2 y H3 2009 y debut del H3T, Hummer H2 Black Chrome Limited Edition, Hummer H2 GT preparado por GeigerCars Filed Under: [...]
[...] y potencia sin que importe en absoluto el gasto económico o la contaminación emitida. El Hummer H3 no es precisamente un ejemplo de buena conducta en este aspecto, y en este punto aparece Geiger [...]
[...] y potencia sin que importe en absoluto el gasto económico o la contaminación emitida. El Hummer H3 no es precisamente un ejemplo de buena conducta en este aspecto, y en este punto aparece Geiger [...]
la verdad las hummer son las mas fregonas en el sitema de todo terreno y la nueva H3T esta muy chingona, no tiene un diseño muy bonito que digamos pero eso se compensa con las prestaciones q
la verdad las hummer son las mas fregonas en el sitema de todo terreno y la nueva H3T esta muy chingona, no tiene un diseño muy bonito que digamos pero eso se compensa con las prestaciones que te da la camioneta cuando te vas a aventurar en la montaña, playa o en terrenos dificiles.
La adrenalina de manejar una hummer y ver la capacidad de respuesta en terrenos dificiles te hace sentir en otro nivel.
saludossss
!
[...] del que más provienen preparaciones originales y ostentosas. En este caso le ha tocado a un Hummer H2, el arrollador y consumidor todoterreno “lujoso” americano. Demasiado típico el [...]
que esta chido el color el motor se ve con una gran capacidad pero que el precio es muy alto
El que tiene plata tiene plata y no se fija en boberias
El que tiene plata tiene plata y no se fija en boberias, como si gasta o no combustible, se supone que si adquieres una de estas bestias es por ….............no es cierto?
soy cueco el hummer h2 es bueno soy homosexual y gay soy cuecoooooooooooooooo yo buelo buela julio eres cueco el hummer h2 es bueno
SOY CUECOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Y HOMOSEXUAL GAYYYYYYYYYYYYYYYY