Honda Civic Hybrid, un híbrido de rallies en cooperación con Lotus

4 comentarios Por Sergio Álvarez el 28 de Septiembre de 2008

Honda Civic Hybrid, un híbrido de rallies en cooperación con Lotus

Lo cierto es que por el momento los vehículos híbridos no se han usado demasiado en competiciones de motor. Esa tendencia empeiza a revertirse, Peugeot ha anunciado el desarrollo de una versión híbrida de su 908 V12 HDi FAP de las LeMans Series LMP1 y ahora Honda revela el desarrollo de todo un coche de carreras sobre la base de un ahorrativo y ecológico Honda Civic Hybrid, uno de los pocos competidores directos del Toyota Prius en el mercado de híbridos.

Por supuesto, lejos quedan los neumáticos de baja fricción y una programación ahorrativa de la centralita electrónica. Lotus Engineering, en cooperación con Oaktec, busca una frenada regenerativa más agresiva y mayor potencia eléctrica y mecánica del sistema de propulsión. La caja de cambios CVT evita los cambios de marchas por lo que este peculiar Civic posee ya una cierta ventaja frente a otros coches con cajas de cambio más convencionales.

Honda Civic Hybrid, un híbrido de rallies en cooperación con Lotus

No conocemos los datos de potencia ni especificaciones, pero es una garantía de buen desempeño que Lotus lleve trabajando en este proyecto desde el año 2004. El coche ya ha debutado en varios rallies en el Reino Unido, cosechando incluso un elogiable primer puesto en el F1000 A Class Championship. Hoy mismo, 28 de septiembre, el Civic potenciado se estrenará en el circuito de carreras de Rockingham, en la Dunlop MAx Sport Cup.

Vía: carscoop
En Diariomotor: Peugeot 908 HDI híbrido, novedad para Le Mans

Noticias relacionadas

Honda Civic Hybrid Sports
Honda Civic IMA, premio en Nueva York
Honda Small Hybrid Sports Concept, presentación en Ginebra
Honda prepara el Insight y el Civic Hybrid para la bajada de bandera
Lotus Elise y Exige 2010, ahora con menos emisiones

4 comentarios sobre “Honda Civic Hybrid, un híbrido de rallies en cooperación con Lotus”

  1. JoSe http://www.espacioblog.com/motorsportNo Gravatar dijo:

    que guapa la segunda foto que pesao eres bitacoras

  2. ramonNo Gravatar dijo:

    hay pobrecillo,dejarle en paz a bitacoras.espectacular,me encanta,como se nota que ha colaborado lotus,espectacular la segunda foto.

  3. Andres BeltranNo Gravatar dijo:

    ALTA IMPORTANCIA:
    México D.F. Ene. 2009
    HONDA:
    Soy Innovador, y por convicción uno de mis proyectos esta destinado ustedes.
    TRANSMISION CVT: (Flexible)
    Bajo Costo en (Producción y Materiales)
    TODO Vehículos Peso y Motor.
    Bici – Moto – Coche – Camión – Trolebús – Autobús – Tráiler – Tren – Barco Etc.…)

    ATTE:
    Andrés Beltrán
    Contacto jabt57_@hotmail.com jabt57@yahoo.com.mx

  4. Andres BeltranNo Gravatar dijo:

    TRANSMISION CVT Flexible (Todo Vehículo Sin Límites de Peso)
    INNOVACION, se Vende o Renta, escucho Propuestas)
    CUALIDADES y AHORROS aproximados:
    a-Fabricación sencilla en Aceros Convencionales
    b-Vehículos (Bici – Motos – Autos – Camiones – Locomotoras Etc…)
    c-Motores (Eléctricos Gasolina Diesel Etc…)
    d-Motor mas pequeño (Mismo Rendimiento)
    e-35% Combustibles
    f-40% Motor
    g-40% Contaminación
    Andrés Beltrán – jabt57_@hotmail.comjabt57@yahoo.com.mx
    Buena Oportunidad para Recibir apoyo como Innovador, Gracias.
    Gringos no me gustaría que tuvieran mi transmisión para que quiebren Ford, GMC, Jeep, Craisler Jumer Etc…

Deje un comentario

En Diariomotor queremos que los comentarios sean interesantes y útiles para todos, por lo tanto no permitiremos comentarios con insultos, comentarios xenófobos o sexistas, comentarios que no tengan sentido o que sean directamente spam.

¿Cómo puedo poner mi propio Avatar en los comentarios?