Mercedes CLC 2009, galerÃa de fotos oficiales
El tan esperado cambio generacional del Mercedes Clase C Sportcoupé se presenta en el Fashion Week de Berlín bajo una campaña de muestra y promoción en la que los protagonistas son Eva Padberg y el propio CLC. La original presentación sirve para mostrar un buen trabajo de rediseño o más bien de refinamiento que afecta a pequeñas partes de la carrocería y del interior. Como es lógico, pequeños cambios en la mecánica y opciones de caracter deportivo disponibles acompañarán al nuevo Sportcoupé.
Exteriormente, no se puede olvidar el gran cambio externo que sufre sobre todo la parte frontal. El cambio es prácticamente paralelo al del nuevo SL: las clásicas ópticas dobles dejan lugar a unas cubieras de faros más integradas en la carrocería de forma longitudinal mientras que el parachoques se ajusta de mejor manera a la nueva parrilla que pierde barras transversales. Desde el frontal hasta la parte trasera no hay cambios apreciables, salvo el nuevo techo panorámico por partes extendido desde el pilar A al C. Finalmente, la ligera remodelación de las ópticas traseras pasa desapercibida al apreciar la tercera luz de freno extendida prácticamente por todo el portón.
El añadido quizás más interesante es el paquete deportivo que Mercedes ha creado para su coupé. Entre otras cosas, incluye llantas de aleación de 18” con neumáticos más anchos, faros delanteros tintados de negro y suspensión deportiva reducida, aunque la estrella es la nueva dirección asistida variable, que regula su asistencia según el ángulo de giro. El kit afecta al interior en la piel del volante, en los cromados y en la consola del conductor como vereis en las imágenes del interior.
La oferta mecánica oscila entre los 122 Cv y los 272 Cv con cuatro propulsores de 4 cilindros y dos de 6 cilindros en uve. La novedad en este aspecto llega con el CLC 200 KOMPRESSOR, cuyo motor aumenta su potencia con 20 Cv hasta los 184 Cv mientras que su consumo se reduce hasta los 7.8 l/100 km en consumo combinado. Ademas, los propulsores diésel reducen sus consumos. Concretamente, el 200 CDI consume ahora 5.8 l/100 km también en ciclo mixto con lo que alcanza una autonomía de 1.000 km.
Las transmisiones se harán a través de caja de cambios manual de 6 velocidades por defecto en todos los motores, aunque los de cuatro cilindros pueden utilizar opcionalmente la automática de 5 velocidades y los V6 pueden incorporar la transmisión automática de 7 velocidades 7G-Tronic.
Fotos del interior del Mercedes CLC 2009
No faltan nunca buenos materiales en los interiores de Mercedes y el nuevo CLC no podía ser menos. Desde el salpicadero hasta las puertas o el suelo el CLC conserva los aspectos básicos que la marca alemana cumple en sus acabados: sobriedad y calidad. El aspecto cromado llega a numerosas partes de la cabina, desde el pomo de la palanca hasta la consola central, los tiradores, etc. Por su parte, la piel rondará los asientos en negro, alpaca o negro y rojo combinados con la zona interior de las puertas.
En las formas, sin embargo, hay algunos cambios. Por ejemplo, el volante tiene un diseño novedoso e integra de mejor manera los botones multifunción en dos discos centrales. Junto a él, la cubierta de la consola central cambia y es más alta. Precisamente los indicadores de la misma cuentan con un diseño más minimalista que en la actual generación. Por otro lado, también hay unos pequeños ajustes con botones redondeados y más integrados en los paneles.
El control del climatizador está más cuidado que antes, con controles de rueda que hacen más cómoda su configuración. El modo de climatización automática está disponible en cualquier momento.
La consola central
Aquí se integra prácticamente todo el manejo de las funciones multimedia del CLC, excluyendo los mandos del volante anteriormente citados. La pantalla central junto a los botones que la rodean permite manejar los numerosos elementos opcionales: navegador GPS con disco duro y mapas de toda Europa, cargador para 6 DVDs, soporte externo para iPod o reproductores con conector USB o mini jack, conectividad Bluetooth, etc.
Estas opciones pueden ser controladas por comandos de de voz utilizando el sistema LINGUATRONIC.
Vía: Mercedes
En Diariomotor: Primera imagen oficial del Mercedes CLC | Fotos espía del Mercedes CLC Sportcoupé
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Comentarios
Al parecer hay buenas mejoras con respecto al modelo anterior. Lo que le haría más interesante a este segmento de Mercedes, sería un 5 puertas. Sería una muy buena idea.
muy bonito pero espero que sea mas comodo que el modelo anterior, y el volante muy symple
No es por ofender pero la tropa es un Opel Astra con parrilla mercedes, Aunq me facina el Astra que hace merdcedes copiando a un simple opel?
Joer, pues ya le echas imaginación a los parecidos…
Es lo mismo de siempre, ¿qué le han cambiado? en el interior… yo veo un lavadito leve de cara, es horroroso. En el exterior, tiene un morro precioso, y la trasera está mejorada pero no es una maravilla, ahora el lateral… parece increíble que los de mercedes sean tan cutres en el desarrollo de un modelo que se vende.
QE PESADOS CON PONER EL CULO ALTOOOO! QE QEDA TOPE DE FEOOOO
pues a mi el coche me parece algo feillo, en una foto donde sale en color blanco y de lado, me recuerdo a la version 3 puertas del Xsara, concretamente en la foto 10, es un Mercedes Xsara OPC jeje. lo unico avanzado que veo es que le han quitado ese aleron que partia el cristal en dos, pero eso de poner los culos tan altos…. como si estuviesen en pompa, no se, no me gusta!
pues a mi me parece una preciosidad un motor mercedes en un coche para jovenes que mas se le puede pedir o no es verdad que son los mejores motores que existen?
creo que si y para mi lo son y sino que le pregunten a mi abuelo con 1.000.000 de km que le hizo a mas de uno
No es feo… ni malo…. ni lamentable… pero con la espectación que habian levantado las fotos que habian salido anteriormente por internet… uno como yo que ahorraba para conseguirlo.. queda desolado… hubiese sido un exito el que se saco por hay en fotos meses atras… mas redondeado… mas bonito… y completamente distinto…. la moraleja: Lo que pudo ser y no fue….
muy bueno el mercedenz ajaja
La de azul tira mas q los dos mercedes xDDDDDDDDDDD jajaja
esta claro que hay gustos para todos,a algunos les gustara a otros no…...lo que teneis que tener claro.es que lo que mercedes saco lo vende eso sin duda….y lo digo por algo trabajo en mercedes benz….jejjejeje…...y me encanta.saludos
Decepcionado me he quedado ante las fotos que aquí veo. No se trata de ningún modelo nuevo para nada. Solo son unos cambios estéticos en frontal y trasera sobre el modelo anterior del que conserva prácticamente todo. Increible. Jamás pensé que Mercedes hiciera tal cosa con un coche ya tan veterano. Vergüenza les debiera de dar.
El coche esta chulo, pero habría que ver el precio final después de ponerle hasta los reposa-cabezas jeje,me mola mas el audi A4 o el bmw serie 1.puxa asturias.mercedes=puretas.
cuantas veces habreis dicho que un modelo os disgustaba y habeis acabado admirandolo? el diseño es algo que hay que observar con otros ojos y detenidamente, seguid buscando líneas y os encontrareis con un modelo precioso. además, las fotos nunca nos cuentan toda la verdad. me parece muy bonito. am, y no tiene nada que ver con el astra, salvo un pequeño parecido en la línea de las opticas delanteras, nada mas.
Me parece acertadisimo el nuevo diseño del S/C…creo que el frontal, siguiendo la linea de cambios que comenzo con la Clase S gana bastante en dinamisno y deportividad. La parte trasera tambien esta bastante mejorada para mi gusto, en general me parece un acierto total, que equipado con el paquete deportivo y el techo panoramico hara flipar a mas de uno/a…y no lo digo porque yo trabaje en un concesionario de Mercedes… jeje pero yo..lo compraria !!
[...] Mercedes-Benz CLC es la manera de la marca de Stuttgart de dar la bienvenida a clientes que bien por motivos [...]
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