Comments on: ABT y sus retoques carbónicos para el Audi A4, Q7 y R8

By: ramon

ramon — Sat, 25 Oct 2008 12:19:25 +0000

oye flipao seras tu,yo saco lo que digo de revistas,internet,lo que dicen los expertos y probadores y sobre todo no hacer caso a la gente como tu.si sigues estos consejos algun dia llegaras a ser experto.

By: Tronxo

Tronxo — Sat, 25 Oct 2008 09:46:35 +0000

Es que Ramón es un poco flipado Spyker y se guía por lo que pone en las revistas y las webs en vez de guiarse por lo que dicen los probadores que és lo más fiable.
Si yo me tuviera que creer las mentiras de la prensa rosa por ejemplo viviría engañado toda mi vida y no sacaría el agua clara y además conozco a gente que tiene cochazos de éstos, que los vende y se dedica a probarlos.

By: Spyker

Spyker — Fri, 24 Oct 2008 21:04:06 +0000

Pues pueden estar muy igualados en cifras y todo lo que tu quieras.!
pero al final de cuentas todo podria cambiar en una pista!
o es que he entendido mal y los stan calificando solo por imagen ?

By: JoSe

JoSe — Fri, 24 Oct 2008 12:26:10 +0000

el r8 esta precioso pero no hay fotos del a4

By: ramon

ramon — Fri, 24 Oct 2008 11:06:27 +0000

llevo 10 minutos mirando el r8 abt de la foto y tras tanto mirarlo y replantearme los del gtr nismo y el r8 abt,a fuerza de estar igualados en todo hasta la medula,la estetica decide,despues de tanto mirar al r8 abt,me parece aun mas espectacular y bello que el gtr nismo,asi que al fin gana la comparativa el r8.ah si,tambien me he estado replanteando la comparativa entera y he cambiado de opinion,el r8 abt he estado investigando mas datos y viendo fotos,y al final me ha gustado tanto que la comparativa acaba asi:
1 sigue siendo el ferrari,imbencible.
2 el r8 abt.
3 el gtr nismo y el sagaris empatados hasta la medula,muy igualados en todo.
4 sigue siendo el porsche.

By: ramon

ramon — Fri, 24 Oct 2008 10:42:05 +0000

si tronxo el tvr es el mas exotico para mi y para todos,perodona,tiene 400cv y si es el mas exotico.respecto al ferrari hamann,ya se que habia esa versdion de 620cv,pero no compite con estos,sino con el gtr amuse.y el audi r8 abt si lei en algun lado que estaba ligeramente aligerado y tenia suspensiones mas efectivas.yo no he dicho que el gtr sea ligero,aunque la version nismo esta aligerada.lo dedl r8 abt lo he sacado de internet y sobre las otras preparaciones no he hablado.si no estas de acuerdo con mi comentario piensa lo que quieras,yo las cosas no me las invento,las saco de internet y de revistas de coches,y son verdad.el ferrari es sencillamente el mejor,mientras que el tvr es la sorpresa de la comparativa,quedando segundo.el nissan y el aui son practicamente identicos,igualados en todo,son como el mismo coche en distinta carroceria,estan igualados en todo.y el porsche es un coche tan bueno como los anteriores,pero menos convincente,me esperaba mas de el.
saludos tronxo.

By: Oscar

Oscar — Fri, 24 Oct 2008 09:57:47 +0000

Miguel, todavía no han publicado la foto de ese A4 aunque si comentan que la utilizan en él.

Saludos!

By: miguel

miguel — Fri, 24 Oct 2008 09:46:09 +0000

muy bien oscar, me puedes decir donde está el a4 con “peicula de carbono mate”? jejejeje

By: Tronxo

Tronxo — Thu, 23 Oct 2008 20:34:18 +0000

Se me ha ido la pinza al principio con lo del Porsche, perdón!
Sobre los Audis de ABT esta bien aunque una simple película de fibra falsa a veces puede engañar a la vista, y yo personalmente antes de hacerle ésto los pintaría de otro color.

By: Tronxo

Tronxo — Thu, 23 Oct 2008 20:11:23 +0000

Sobre la preparación del porsche sobran las pegatas y tanta parafernalia y con 540 cv se queda bastante atrás de los que le hacen la competéncia como los de techart con 580 y 630cv igual que el de 911 turbo Stallone de hamann y luego está el 911 turbo de 9ff con 910cv y cambio secuencial de 6 velocidades y luego hay muchas más otras preparaciones como las de Sportec, Ruf, Gemballa, Cargraphic (690cv), Roock Racing (600cv),Rinspeed (600cv) AP Car Design y montones más de ellas que superan éstos 540cv con suma facilidad.

Sobre lo que dice Ramón que yo sepa el Audi R8 de ABT no está aligerado por ningun lado ni el de ningún preparador tampoco como los de PPI Design, Wheelsandmore, Edo Competition o MTM y los demás que quedan que són muchos pero no tan conocidos, así que dime de donde te has sacado ésto.

2o -Sobre los 540cv del F430 de Hamann és correcto, pero la 1era preparación de Hamann sobre el Ferrari F430 en el año 2006 era de 620cv (si no buscalo en internet que se encuentra fácilmente) y seguramente corría más que el de 540 cv actual que monta el black miracle tanto el coupé con la franja naranja como el spider también en negro mate pero con la franja roja.

3o- El TVR Sagaris será el más exótico para tí, pero los hay mucho más pero si que tienes toda la razón en que és un coche muy ligero y que yo sepa lo de los 450 cv que dices tú a mi me consta que són 400 o 380 que monta su motor atmosférico de 6 cilindros en línea (straight six en inglés) pero no 450, si no demuéstramelo.

Y por último creo que un coche como el nissan GT-R que pesa más de 1500 kg de ligero no tiene NADA ugual que el lamborghini murciélago que pesa 1.660 kg o el bugatti veyron con 1.900 kg, éste és el pequeño inconveniente de los 4×4, que su elevado peso les quita poténcia igual que a los 911 turbo, pero cosa que no ha pasado con el último lamborghini Murciélago LP710/2 de edo Competition al que le han quitado la tracción total y han ahorrado mucho peso en la parte delantera y han añadido 70 cv extras, cosa que és un trabajo realmente digno de un buen preparador.
Los porsches más potentes que hace gemballa, los hacen también con tracción trasera solamente.

Saludos.