Porsche Biturbo DKR Tuning

 Óscar Miguel el 23 de octubre de 2008

Preparaciones Porsche “haylas” de muchas formas, desde aberraciones hasta auténticas obras de arte que incluso llegan a mejorar alguno aspectos filosóficos de estos clásicos deportivos alemanes. La creada por DKR Tuning asemeja a estar en un punto intermedio de una ficticia lista donde entrarían todos los que se atreven a retocar un Porsche. Oficialmente claro, los cambios realizados por los propios propietarios obtienen calificaciones oscilables entre flower y pura joyería.

Este preparador ofrece un kit de potenciación específica para el 911 Turbo para sacarle un poco más de partido al motor bóxer. El seis cilindros y 3.6 litros sube su potencia desde los 480 CV originales hasta unos 540 CV, en una ascendencia producida por un refinamiento de la unidad de control del motor así como en la mejora del sistema de salida de gases de combustión. El salto cuantitativo permite subir la fuerza por giro desde los 620 hasta los 775 Nm.

Todavía no se le han hecho las medidas de aumento de rendimiento, pero si tuviera que apostar apostaría por más de 330 km/h de velocidad máxima (310 km/h originales) así como un vuelo de 3.5 segundos desde 0 hasta los 100 km/h (0.4 segundos menos que el de partida).

No se han cortado tampoco al enraizar las características deportivas del 911 Turbo con “un poco más”. En contacto directo con el asfalto han situado una configuración “muy americana”, gastando neumáticos con medidas 235/35 en el delantero y nada menos que 305/30 en el eje trasero. Ambos ejes montan llantas negras Cargraphic RS de 19”. El nuevo alerón sobredimensionado combina su efecto de estabilidad con una suspensión H&R para pegarse al suelo como una lapa.

El combinado exterior de rojo y negro se traslada de una forma muy superflua al interior, con muy pequeños toques del color pasión y sí con combinados en color plata. Por ejemplo, el volante mezcla en su perímetro el cuero negro y el gris brillante, mientras que las butacas deportivas reciben un nuevo cuero perforado en su interior. Aspecto deportivo sin llegar a ningún límite.

DKR Tuning le ha puesto un precio de 5.530 euros a la modificación del motor, sin incluir los detalles estéticos o la modificación de la suspensión.

Vía: caradisiac
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