Seat Exeo en París 2008, la nueva berlina española se descubre

por delante es bonito, pero los faros traseros no acaban de gustarme…tiempo al tiempo…un poco de luz en la descendente carrera de seat!! (altea, ibiza, leon)

Me gusta la calidad que transmite, pero me disgusta lo siguiente:

En cuanto al interior, que el freno de mano no sea eléctrico, el tirador queda fatal y antiguo, y los mandos del climatizador, son mucho más ergonómicas y fáciles de manejar sin mirar las ruedas que los botones. El puente del cambio al reposabrazos podrían mejorarlo como el a4 actual.

En cuanto al exterior, prescindiría de las láminas laterales y haría molduras como el nuevo A4.

En general es algo conservador, pero espero que lo equilibren con la calidad.

Me hubieran gustado algunas innovaciones de coche moderno.

[...] el Exeo es la gran novedad del segmento en Seat, el nuevo Ibiza Cupra es la reedición más [...]

Que verguenza. Es un A4 con retoques esteticos. Yo no se hasta donde van a llevar la politica de reaprovechamiento los de Volkswagen, pero empieza a ser un poco vejatorio para las marcas ‘satelites’.

Yo tengo un A3 y me he quedado alucinado. El panel es exactamente igual, osea no han cambiado nada, lo han puesto y punto.

El que se pregunta que porque no han mejorado lo del puente… pues por lo que estoy explicando. Se trata de reaprovechar piezas y de que las marcas inferiores no pisen a las superiores… Al que le pique, que se rasque, pero esto es así.

Coincido con nachobcn. Es la primera vez que escribo, pero es que es espectacular. es exactamente el salpicadero, palanca de cambios, cuadro, consola etc… del Audi A4 anterior. Es el que yo tengo y es exactamente igual. Hasta el volante parece el mismo con el logotipo cambiado.

No es malo, porque es un interior muy bien hecho, pero ya ha quedado antiguo y superado por el nuevo y además, quita toda personalidad a SEAT.

Es curioso que, ni en SKODA pasa eso…

Es mas, fijándome bien, creo que hasta los asientos y revestimientos son los mismos. Ya empiezo a dudar de la propia carrocería. Lo mismo han cambiado los plasticos de los faldones, los faros, pilotos y capós… y ya está.

Fueron excesivamente futuristas con el TOLEDO, pero que fracasaran en ese modelo, no significa que tengan que caer el la indignidad y el conservadurismo de reeditar un AUDI A4 obsoleto. Eso se hace con un Clio antiguo comercializado por DACIA, pero no con un SEAT alto de gama…

Espero, por el bien de los trabajadores de SEAT que no sea otra “cagada”

En españa hay mucha marquitis y antes que tener un seat prefiereN pagar 3000 euros mas (porque no os creais que va a valer mucho menos que eso que un audi A4) y tener un Audi, que queda mucho mejor decir en el bar de turno que se tiene un AUDI a que se tenga un SEAT; AUNQUE SEAN EL MISMO COCHE CON LA MISMA CALIDAD SOLO QUE CON LOS LOGOS E IDENTIFICATIVOS DE MARCA CAMBIADOS

Por dentro es talmente el a4 anterior.Solo cambian pequeños detalles.El frontal también tiene un aire.Es bonito por delante pero x detrás, bueno se lo podían aver currado más.

Las opiniones son como los culos,

todo el mundo tiene una y todas apestan.

Ni un audi es lo mismo que un seat pero cambiando el logo, ni seat es tan mala que coje los restos y sobras del audi. No seamos talibanes de una marca. A mi parecer viendo la carrera de seat esto es un cambio a mejor en todos los sentidos.

Están abocados al fracaso. Así no conseguirán más que vender algunos, pocos en España. En el resto nada de nada. Comparemos con algunas berlinas del segmento con las que va a competir. Audi A4, Mazda6, Mondeo, VW Passat, Nuevo Superb, C5, BMW serie 3, Honda . Y los precios rondarán los 28000 euros.
¿Quién comprará un Exeo? No nos engañamos SEAT en ese segmento lo tiene muy, muy complicado ¿Cómo va a competir? La respuesta viene dada o precio muy, muy ajustado ono tiene nada que hacer.

...la idea de utilizar como base la plataforma de un vheiculo exitoso no es mala, pero en este caso si. En su afan de sacar a flote la marca, el grupo VAG no se ha percatado de que puede estar perjudicando a las dos. Al EXEO lo que le falta es un poco de personalidad propia, en los laterales y un poco en el interior, eso es todo. Ahora de que es un carrazo es un carrazo, mas aun sabiendo que es un audi viejito, pero audi al fin. Espero que las ventas de este coche ayuden a seat a hacer mejores coches con personalidad propia.

me temo que vag va a “audizar” a seat, es decir, va hacer toda su gama con un diseño muy similar
eso si tiene un interior precioso

precioso,ya dije que iba a dar guerra.

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Me ha sorprendido muy gratamente esta berlina, sobre todo ver que SEAT ha sabido corregir sobre sus pasos, despues del tropiezo que ha sufrido con el actual Toledo..

puede que al diseño le falte un poco de originalidad, o modernidad, pero no lo dudeis..sera un superventas..

el interior es realmente bonito, para quien le gusten los tonos claros.. por supuesto.. a mi precisamente no me van mucho, pero reconozco que es bonito.

Pero yo es que alucino leyendo algunos comentarios… ¿Asegurais que será un superventas? Sí, claro, como el DACIA LOGAN. Es que es un desastre. Para reponerse del fracaso del TOLEDO, en lugar de diseñar un coche bien hecho, van y cogen el deshecho de AUDI. Que no es mal coche, pero está superado por el nuevo. Conste que tengo un A4 de los anteriores y es un carrazo, pero no me lo compraría como SEAT. Insisto, es el mismo coche. el interior es el del cabrio con las tres alidas redondas, pero el resto del coche, salvo faros, pilotos y logotipos, es el A4 anterior.

Una decepción se venda o no se venda, cobre todo después de ver el fantástico trabajo que han hecho con el IBIZA. Es que no se entiene.

ES UN A4 DEL MODELO ANTIGUO DEL ACTUAL LO UNIKO KE EN MENOS DE PONER AUDI A4 PONE SEAT EXEO NO HAY MAS DESDE LUEGO KE SE PODRIAN KURRAR UN POKITO MAS LAS KOSAS ESTA GENTE DE SEAT PERO WENO…. TRANKILOS TODO EL MUNDO KE AHORA KE PORSCHE ES KIEN MANDA EN SEAT YA ARA ALGO AL RESPECTO O POR LO MENOS ESPEREMOS KE SI JAJAJAJA SALUDOSS A TODOS!

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