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	<title>Comments on: Cuida la salud de tu coche evitando ciertas conductas, primera parte</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 15:56:00 +0000</lastBuildDate>
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		<title>By: elhyspano</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-312754</link>
		<dc:creator>elhyspano</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 May 2009 00:27:06 +0000</pubDate>
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		<description>Buenas, oye sergio, necesito saber como se comprueba que una llanta puede estar desllantada, lo cual genera vibraciones en el coche. Lo cierto es que tenía una vibración bastante acusada que aumentaba según la velocidad, decidí cambiar la rueda que pensaba que la provocaba, (delantera izquierda) sustituyendola por la de repuesto, la vibración ha disminuido considerablemente, en estos momentos es casi imperceptible, pero aun noto algo, por lo que pienso pudiera tener la otra rueda delantera tb desllantada.

Antes de nada, he llegado a esta deducción, dado que cuando cambio los neumáticos, las equilibran y demás, pero no desaparecen las vibraciones, aun volviendo a comprobar los equilibrados. Por favor te pido si conoces forma de ver el desllantado de una llanta, el cual sea mínimo pero suficiente para trasmitir vibraciones, me lo hagas saber. (decirte, que no son las vibraciones que se trasmiten de la carretera por el neumático hasta el volante y habitaculo.
Nada, espero lo leas y me mandes respuesta, bueno, la cierto es que lo espero de quien lo sepa de aqui. GRACIAS A TOD@S.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas, oye sergio, necesito saber como se comprueba que una llanta puede estar desllantada, lo cual genera vibraciones en el coche. Lo cierto es que ten&#237;a una vibraci&#243;n bastante acusada que aumentaba seg&#250;n la velocidad, decid&#237; cambiar la rueda que pensaba que la provocaba, (delantera izquierda) sustituyendola por la de repuesto, la vibraci&#243;n ha disminuido considerablemente, en estos momentos es casi imperceptible, pero aun noto algo, por lo que pienso pudiera tener la otra rueda delantera tb desllantada.</p>
<p>Antes de nada, he llegado a esta deducci&#243;n, dado que cuando cambio los neum&#225;ticos, las equilibran y dem&#225;s, pero no desaparecen las vibraciones, aun volviendo a comprobar los equilibrados. Por favor te pido si conoces forma de ver el desllantado de una llanta, el cual sea m&#237;nimo pero suficiente para trasmitir vibraciones, me lo hagas saber. (decirte, que no son las vibraciones que se trasmiten de la carretera por el neum&#225;tico hasta el volante y habitaculo.<br />
Nada, espero lo leas y me mandes respuesta, bueno, la cierto es que lo espero de quien lo sepa de aqui. <span class="caps">GRACIAS A TOD</span>@S.</p>
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		<title>By: Cuida la salud de tu coche evitando ciertas conductas</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-304630</link>
		<dc:creator>Cuida la salud de tu coche evitando ciertas conductas</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 19:55:15 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Cuida la salud de tu coche evitando ciertas conductaswww.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-ev... por me_meneo_pensando_en_ti hace pocos segundos [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Cuida la salud de tu coche evitando ciertas conductaswww.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-ev&#8230; por me_meneo_pensando_en_ti hace pocos segundos [...]</p>
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		<title>By: BMW X5 M y X6 M — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-302897</link>
		<dc:creator>BMW X5 M y X6 M — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2009 16:54:07 +0000</pubDate>
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		<description>[...] muchos sustos derivados de exprimir la mec&#225;nica en fr&#237;o, un error bastante frecuente a evitar. A medida que se caliente el motor la l&#237;nea roja [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] muchos sustos derivados de exprimir la mec&#225;nica en fr&#237;o, un error bastante frecuente a evitar. A medida que se caliente el motor la l&#237;nea roja [...]</p>
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		<title>By: Dark_Scar</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-292290</link>
		<dc:creator>Dark_Scar</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 10:08:06 +0000</pubDate>
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		<description>Yo engo una Peugeot Partner 1.6 HDi de 2008 y yo no tengo el testigo de los calentadores(espiral) ¿K hacer? Facil...esperar 20 segundos a k el coche se prepare</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo engo una Peugeot Partner 1.6 HDi de 2008 y yo no tengo el testigo de los calentadores(espiral) &#191;K hacer? Facil&#8230;esperar 20 segundos a k el coche se prepare</p>
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		<title>By: Algunos sistemas para quitar el hielo de tu parabrisas &#8212; Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-288919</link>
		<dc:creator>Algunos sistemas para quitar el hielo de tu parabrisas &#8212; Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 14:58:04 +0000</pubDate>
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		<description>[...] ahorrodiario, motorpasion, forocoches En Diariomotor: Cuida la salud de tu coche evitando ciertas conductas, primera parte, Consejos veraniegos para usuarios de descapotables por Mazda, Consejos a la hora de intimar sobre [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] ahorrodiario, motorpasion, forocoches En Diariomotor: Cuida la salud de tu coche evitando ciertas conductas, primera parte, Consejos veraniegos para usuarios de descapotables por Mazda, Consejos a la hora de intimar sobre [...]</p>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-279050</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 06:53:43 +0000</pubDate>
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		<description>el lamborghini.¿a que velocidad llega?</description>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-279040</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 06:43:50 +0000</pubDate>
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		<description>el lam.. es una mierda de coche. i el boris de mi cole tambien</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>el lam.. es una mierda de coche. i el boris de mi cole tambien</p>
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		<title>By: Gary</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-274374</link>
		<dc:creator>Gary</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 10:48:36 +0000</pubDate>
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		<description>Muy buenoooooooo</description>
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		<title>By: Pavonazo</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-274369</link>
		<dc:creator>Pavonazo</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 10:12:32 +0000</pubDate>
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		<description>Donde dice ke haya ke dejarlo 8 minutos????</description>
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		<title>By: pk</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/16/cuida-la-salud-de-tu-coche-evitando-ciertas-conductas-primera-parte/comment-page-1/#comment-274347</link>
		<dc:creator>pk</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 09:03:22 +0000</pubDate>
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		<description>``Solución: Nada más arrancar el motor en frío déjalo al ralentí al menos un minuto. Cuando llegues a tu destino, ya hayas circulado por autopista o por ciudad, deja reposar el motor al ralentí durante otro minuto antes de quitar el contacto. El turbo girará despacio y se refrigerará correctamente´´

Eso es demasiado 8 mint, y mas en un diesel, con 2 mint y medio mas q sobra</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>``Soluci&#243;n: Nada m&#225;s arrancar el motor en fr&#237;o d&#233;jalo al ralent&#237; al menos un minuto. Cuando llegues a tu destino, ya hayas circulado por autopista o por ciudad, deja reposar el motor al ralent&#237; durante otro minuto antes de quitar el contacto. El turbo girar&#225; despacio y se refrigerar&#225; correctamente&#180;&#180;</p>
<p>Eso es demasiado 8 mint, y mas en un diesel, con 2 mint y medio mas q sobra</p>
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