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	<title>Comments on: Porsche Cayman y Porsche Boxster, lavado de cara</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
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		<title>By: Porsche Cayman S, a prueba (I)</title>
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		<dc:creator>Porsche Cayman S, a prueba (I)</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Nov 2011 20:10:48 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Diariomotor: Porsche Cayman y Porsche Boxster, lavado de cara &#124; Nuevos paquetes de equipamiento y dise&#241;o para Porsche Boxster y Cayman &#124; Porsche Cayman S [...]</description>
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		<title>By: Porsche confirma el desarrollo del Cajun, el mini Cayenne</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-453101</link>
		<dc:creator>Porsche confirma el desarrollo del Cajun, el mini Cayenne</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 16:55:44 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Cajun ser&#225; adem&#225;s la puerta de entrada a Porsche para los m&#225;s j&#243;venes junto al Porsche Boxster. Ser&#237;a algo as&#237; como el CT 200h para Lexus, un coche de entrada para fidelizar a clientes [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Cajun ser&#225; adem&#225;s la puerta de entrada a Porsche para los m&#225;s j&#243;venes junto al Porsche Boxster. Ser&#237;a algo as&#237; como el CT 200h para Lexus, un coche de entrada para fidelizar a clientes [...]</p>
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		<title>By: Porsche Cayenne S Hybrid, a prueba (II) — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-449105</link>
		<dc:creator>Porsche Cayenne S Hybrid, a prueba (II) — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 17:42:28 +0000</pubDate>
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		<description>[...] La mordida de los frenos es muy fuerte y dosificable, lo esperado en un veh&#237;culo as&#237;. Se detiene en distancias cortas, pero siempre debemos tener en cuenta que no son distancias t&#237;picas de un deportivo, sino de un turismo normal. Dentro de los SUV, est&#225; por encima de la media en frenado y en general en capacidades din&#225;micas. Tampoco podemos ir a conducir este Cayenne con una filosof&#237;a radical, si queremos sensaciones, responsividad y feedback al conductor es mejor comprarse un Porsche Boxster S. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] La mordida de los frenos es muy fuerte y dosificable, lo esperado en un veh&#237;culo as&#237;. Se detiene en distancias cortas, pero siempre debemos tener en cuenta que no son distancias t&#237;picas de un deportivo, sino de un turismo normal. Dentro de los <span class="caps">SUV</span>, est&#225; por encima de la media en frenado y en general en capacidades din&#225;micas. Tampoco podemos ir a conducir este Cayenne con una filosof&#237;a radical, si queremos sensaciones, responsividad y feedback al conductor es mejor comprarse un Porsche Boxster S. [...]</p>
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		<title>By: Porsche Boxster E, adiós a la gasolina — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-447655</link>
		<dc:creator>Porsche Boxster E, adiós a la gasolina — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Feb 2011 10:08:02 +0000</pubDate>
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		<description>[...] a dos motores el&#233;ctricos. Situados uno en cada eje, otorgan tracci&#243;n total efectiva al Boxster. Combinados, ambos motores entregan una potencia total de 180 kW, que vienen a ser unos 240 CV. Es [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] a dos motores el&#233;ctricos. Situados uno en cada eje, otorgan tracci&#243;n total efectiva al Boxster. Combinados, ambos motores entregan una potencia total de 180 kW, que vienen a ser unos 240 CV. Es [...]</p>
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		<title>By: El próximo Porsche 911 GT3 y la traición a los principios puristas — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-446241</link>
		<dc:creator>El próximo Porsche 911 GT3 y la traición a los principios puristas — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 12:10:48 +0000</pubDate>
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		<description>[...] esquema de motor colgado tras el eje trasero en favor de una disposici&#243;n central, como en el Cayman. Los argumentos esgrimidos son una mejor distribuci&#243;n de pesos y [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] esquema de motor colgado tras el eje trasero en favor de una disposici&#243;n central, como en el Cayman. Los argumentos esgrimidos son una mejor distribuci&#243;n de pesos y [...]</p>
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		<title>By: Más indiscreciones sobre el futuro Porsche 911 — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-431587</link>
		<dc:creator>Más indiscreciones sobre el futuro Porsche 911 — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Nov 2010 18:25:52 +0000</pubDate>
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		<description>[...] en el esquema de suspensiones son inexistentes: el esquema McPherson delantero se comparte con el Porsche Boxster y en la zaga el sistema multibrazo evoluciona un paso m&#225;s dentro de su car&#225;cter [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] en el esquema de suspensiones son inexistentes: el esquema McPherson delantero se comparte con el Porsche Boxster y en la zaga el sistema multibrazo evoluciona un paso m&#225;s dentro de su car&#225;cter [...]</p>
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	<item>
		<title>By: Porsche Cayman R, el Cayman definitivo — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-428664</link>
		<dc:creator>Porsche Cayman R, el Cayman definitivo — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Nov 2010 11:15:48 +0000</pubDate>
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		<description>[...] di&#225;metro y el juego de cuatro unidades s&#243;lamente pesa 40 kg. En comparaci&#243;n con un Porsche Cayman S, es 55 kg m&#225;s ligero, con evidente beneficio [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] di&#225;metro y el juego de cuatro unidades s&#243;lamente pesa 40 kg. En comparaci&#243;n con un Porsche Cayman S, es 55 kg m&#225;s ligero, con evidente beneficio [...]</p>
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		<title>By: Lotus Evora S y Evora IPS en el Salón de París — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-419518</link>
		<dc:creator>Lotus Evora S y Evora IPS en el Salón de París — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Oct 2010 09:00:21 +0000</pubDate>
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		<description>[...] por 58.995 libras, al cambio, unos 67.700 euros. Es un precio en la misma l&#237;nea que el del Porsche Cayman S, uno de sus principales rivales y al que supera ligeramente en prestaciones. No obstante, la [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] por 58.995 libras, al cambio, unos 67.700 euros. Es un precio en la misma l&#237;nea que el del Porsche Cayman S, uno de sus principales rivales y al que supera ligeramente en prestaciones. No obstante, la [...]</p>
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		<title>By: Destino Nürburgring: nos vamos al Infierno Verde (I) — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-411181</link>
		<dc:creator>Destino Nürburgring: nos vamos al Infierno Verde (I) — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 15:09:03 +0000</pubDate>
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		<description>[...] entrada y salida o su historia, al mismo tiempo bromeaba con nosotros, se re&#237;a y adelantaba a Porsche Cayman y BMW M3 con una facilidad pasmosa. Cre&#237;a imposible que una Touran pudiese rodar a semejante [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] entrada y salida o su historia, al mismo tiempo bromeaba con nosotros, se re&#237;a y adelantaba a Porsche Cayman y <span class="caps">BMW M3</span> con una facilidad pasmosa. Cre&#237;a imposible que una Touran pudiese rodar a semejante [...]</p>
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	<item>
		<title>By: Audi TTS y Porsche Cayman, ¿más caros y lentos que un Nissan 370Z? &#124; TengoMotor.com</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2008/11/20/porche-cayman-y-porsche-boxster-lavado-de-cara/comment-page-1/#comment-405342</link>
		<dc:creator>Audi TTS y Porsche Cayman, ¿más caros y lentos que un Nissan 370Z? &#124; TengoMotor.com</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 13:09:34 +0000</pubDate>
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		<description>[...] 370Z Coupe (328 CV): 5.3 segundos Audi TTS Coupe (272 CV): 5.4 segundos Porsche Cayman Coupe (265 CV): 5.8 segundos BMW Z4 sDrive30i (258 CV): 5.8 [...]</description>
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